THEMA:

Da ich gestern mal wieder hunderte von KMs abspulte, sind mir ein paar Gedanken zum obigen Thema durch den kopf gegangen, die ich gerne mit Euch teilen möchte und wahrscheinlich gibt es hierzu dann auch nützliche Beiträge. Aus meiner Überlegung können die Unterschiede bei beiden Varainaten doch nicht so groß sein. Denn die Kupplung mein manuellen Getribe ist doch sicherlich auch hydraulisch betätigt. Also hier Pumpe gegen Pedal, klar plus Impulsgeber.
Das Einlegen der Gänge erfolgt beim manuellen Getriebe über den Schalthebel, der aber sicher auch elektrische Impulse an ein Steuergerät und das wiederum an einen Servomotor weitergibt. Denn bedingt durch die Anordnung kann ich mir nicht vorstellen, das es hier ein Schaltgestänge gibt, oder gibt es das.
Also wenn ich nicht falsch liegen besteht der große Unterschied dann "nur" noch in einem Steuergerät, welches aufgrund bestimmter Parameter den jeweiligen Gang und den Schlatpunkt wählt.
Auf Eure Meinung oder Besser Erfahrung und Wissen bin ich gespannt.

Hallo,

wenn ich richtig informiert bin, wird die Handschaltung per Seilzüge mechanisch auf das Getriebe übertragen, kein Servomotor.

Gruß KH

Du meinst wie bei Handschaltungsmopeds per Bowdenzug. Bin mal gespannt was andere Forenmitglieder dazu berichten.

MTA:

www.kfztech.de/kfztechnik/triebwerk/getr...tomat_schaltgetr.htm

clevermobil2 schrieb: Du meinst wie bei Handschaltungsmopeds per Bowdenzug. Bin mal gespannt was andere Forenmitglieder dazu berichten.

Hallo, ich bin mir da ziemlich sicher, dass das Getriebe mechanisch per Seilzüge geschaltet wird. Wenn du mal ein wenig im Forum suchst, wirst du entsprechende Informationen finden.

man kann die Seilzüge auch kaufen.

www.bandel-online.de/sonstige/skv_seilzu...xer_i85_122516_0.htm

Gruß KH

Was will der TE eigentlich konkret wissen?

Ja, was ist hier eigentlich die Frage ?

Ich glaube es gibt nicht sehr viele Womofahrer, die hier einen profunden Vergleich zwischen Handschaltung und automatisierter Schaltung liefern können.
Wenn ich das vergleichen wollte würde ich beides mal probefahren.

Gruß KH

An die Moderatoren, ihr könnt das Thema schliessen. Nach ein paar Hin- und Herantworten wird der Ursprung vergessen. Eigentlich ist es doch ganz einfach. Erst erste Fragen bzw. Wissenswunsch lesen, nachdenken und wenn was Nützliches mitzuteilen ist, schreiben. Wer nichts weiss , muss auch nichts schreiben!

Deine Frage erschließt sich mir auch nicht, was genau hast Du denn vor? 🤔 ein Schaltgetriebe auf Halbautomatik oder Automatik umrüsten ohne großen Aufwand?
Oder einfach nur wie am Stammtisch fachsimpeln?

Der große Unterschied besteht darin, das der Kupplungsautomat sehr Reparaturanfällig ist und viele Werkstätten damit überfordert sind.
Der Schaltkomfort einer echten Automatik wesentlich besser ist.
Ich kenne beide Automatiken vom PKW ,nicht vom Duc ,habe aber auf der Gegengeraden mitgelesen was für Probleme der Kupplungsautomat machen kann.