THEMA:

Grisu1965 schrieb:

Ich wundere mich immer das Leute die das Getriebe mal 10 min Probegefahren sind gleich davon reden das es nichts taugt..

Das wäre ja schon die Ausnahme.
Die meisten haben es nie gefahren, sondern haben einen Schwager , der einen vom Stammtisch kennt, der 1998 mal einen Smart hatte.
In der Regel geht es bei den Kritikern darum, vor sich selbst und der Menschheit seine eigene, in Wirklichkeit kostenbedingte Entscheidung für einen Handschalter als die Richtigste zu rechtfertigen.
Auch in diesem Kontext darf man auf das tolle 9-Gang Getriebe gespannt sein!

Nur weil man es wiederholt, wird es nicht wahrer. Wir haben mit dem Automat mittlerweile über 3000km gemacht und werden damit nicht happy. Und ich kenne auch noch andere Leute, denen es so geht.

Mit Automatiken und deren Mehrpreis wird man grundsätzlich nur happy wenn man ganz bewusst das ständige Gekuppel und Geschalte als unnötig und lästig empfindet und sich davon befreien will. Für wen Handschaltung eine ernsthafte Alternative ist soll sich gleich die 2T€ sparen (4T€ sind es ja nicht wirklich).

@Maita
Was sind denn genau deine Probleme mit dem Automat? Normalerweise gibst du Gas und der Automat sollte butterweich in die einzelne Gänge hoch bzw. runterschalten. Das gleiche geht auch manuell. So funktioniert das jedenfalls bei meiner Schaltung. Sollte das nicht der Fall sein, würde ich den Automat überprüfen lassen. Ich möchte die Comfortmatic nicht mehr missen.

Schade, hätte mich auch interessiert was es auszusetzen gab/gibt.

euro5 schrieb:

Mit Automatiken und deren Mehrpreis wird man grundsätzlich nur happy wenn man ganz bewusst das ständige Gekuppel und Geschalte als unnötig und lästig empfindet und sich davon befreien will. Für wen Handschaltung eine ernsthafte Alternative ist soll sich gleich die 2T€ sparen (4T€ sind es ja nicht wirklich).

Citroen 163 PS Handschaltung kostete Grundpreis 42990 der Fiat 150 PS Comfortmatic bei sonst gleicher Ausstattung 46990.
Also nach meiner Rechnung ist der Unterschied 4000 €

Gruß KH

Den Unterschied macht aber nicht nur das automatisierte Getriebe.
Beim Fiat kommt dazu : ein einigermaßen funktionierender Camperservice ,ein einigermaßen funktionierendes Rechnungswesen, ein einigermaßen funktionierendes Werkstattnetz, eine einigermaßen funktionierende Ersatzteilversorgung. Alles Dinge, die es so bei Zitrone (ich glaube so heißen die neuerdings wirklich) nicht gibt. Nicht für Geld, nicht für gute Worte.

LG

Fran.k schrieb:

Den Unterschied macht aber nicht nur das automatisierte Getriebe.
Beim Fiat kommt dazu : ein einigermaßen funktionierender Camperservice ,ein einigermaßen funktionierendes Rechnungswesen, ein einigermaßen funktionierendes Werkstattnetz, eine einigermaßen funktionierende Ersatzteilversorgung. Alles Dinge, die es so bei Zitrone (ich glaube so heißen die neuerdings wirklich) nicht gibt. Nicht für Geld, nicht für gute Worte.

LG

Ich weiß nicht wo du deine Informationen her hast. Ich kann die Mängel, die du Citroen andichtest, nicht bestätigen. Hast du überhaupt eigene Erfahrungen mit Citroen, oder plapperst du, wie sicherlich 90 % aller Fiat Befürworter und Citroen Kritiker, einfach nur nach.
Übrigens sind es immer noch 4000 € Unterschied.

Gruß KH, der Fiat genau so gut oder schlecht wie Citroen findet.

PS.: man erinnere sich an den letztjährigen Rückruf von Fiat (Ladeluftkühlertsystem) bei dem die Ersatzteilversorgung suboptimal war und einige Camper Wochen, wenn nicht Monate warteten.
Rückrufe bei Fiat Ducato der letzten drei Baujahre 5 Stück, Rückrufe bei Citroen Jumper der letzten 3 Baujahre 0 Stück

@Fran.k,
Bei meiner Citroenwerkstatt funktioniert alles sehr gut, anstatt einigermaßen

Hier geht es um Schaltgetriebe gegen Auomatisiertes!
Ob bei Fiat etwas besser funktioniert oder nicht gehört in diesen Thread

Bitte beachten, da sonst OT.