THEMA:

Citroen hat etwas länger Erfahrung mit der AD-Blue Technik, hat mein Lieferant gesagt und der muss es ja wissen, denn er verkauft beides!

Wetteran schrieb:

Dann will ich auch mal mitspekulieren. Ich glaube auch nicht, dass es in 2021 einen komplett neuen Sevel geben wird.
Warum?
1. Es müsste zum jetzigen Zeitpunkt schon viel mehr bekannt sein.
.

Vielleicht wird's ja kein Sevel mehr sondern ein Gleiwitz. Dann mit Alpine Logo Option

Noch etwas Spekulatius : Es gibt bei PSA in Rüsselsheim seit Dez 2017 ein Entwicklungsprojekt für das LCV E-Segment (dato der Movano). Interessant ist auch die Verbindung des Chefentwicklers zur neuen Fabrik in Polen (Produktionsstart 2021)... www.linkedin.com/in/peter-hackl-62003369/

Viele Grüße,
Mat

Hallo Mat,
ja, mal sehen welcher Entwurf am Ende das Rennen macht. Der italienische oder der deutsch-französische.

Das mit dem Alpine-Logo versteh ich nicht. Oder woher weißt du, dass ich ein totaler Alpine-Fan bin? - Leider ohne Alpine.

Dieser Thread entfernt sich immer mehr von seinem Titel. Ich bin daran ja nicht ganz unbeteiligt. Vielleicht sollten wir mal ein neues Thema zur neuen Basisfahrzeug-Generation aufmachen.

Flex636 schrieb:

Vielleicht wird's ja kein Sevel mehr sondern ein Gleiwitz. Dann mit Alpine Logo Option

Alpine gehört zu dem anderen großen Franzosen. Das wird also nix. Außerdem darf das Logo nur auf leichte und flache Fahrzeuge.

Als Neuling habe ich mich auch sehr lange mit dem Thema auseinander gesetzt. Ich war von Anfang an relativ offen, da ich weder mit Fiat noch mit Citroen bisher Erfahrung gemacht habe.

Werkstattnetz ist in meinem Umfeld identisch, im Ausland ist man wohl aktuell mit Fiat noch besser dran. Getriebe bin ich persönlich ein Freund der Schaltung. Automatik ist sicher mega komfortabel, wenn sie mal ohne Garantie den Geist aufgibt, ggf. ziemlich teuer. Als Besitzer eines 230E Automatik habe ich da so meine Erfahrungen gemacht. (Klar nicht ganz vergleichbar)

Für mich war am Ende der Rat eines Freundes entscheidend. Er ist GF einer Firma, die selbst Fiat und Citroen einsetzen. Er meinte nach mehreren Jahren Erfahrung würde er was Preis/Leistung und Zuverlässigkeit angeht leicht zum Citroen tendieren. Sie hätten dazu wohl ne Auswertung gemacht was Kosten, Reparaturen, etc. angeht und da wäre in ihrem Unternehmen die Tendenz eher zum Franzosen gegangen. Er sagt jedoch auch, dass der Unterschied in ihrem Bewertungsmodell gering war.

Ich lasse mich mal überraschen.

Hallo
So ging es mir auch.
Nach meinen T5.2
Als das DSG Getriebe kaputt war, sagte mir Werksstätte , dass ich 4 Schaltgetriebe für Preis bekomme.
Aber nicht bräuchte, da die nicht kaputt gehen.
Bin mit meinen Jumper bis jetzt auch zufrieden.
Gruß Jens

Hallo,

nach aktueller Pössl-Preisliste gibt es zumindest mit dem ohnehin notwendigen All-In-Paket keinen Preisvorteil für Citroen mehr. Lediglich der 180PS kostet bei Fiat etwas mehr als der 165PS Citroen, den gibts aber auch nur da.
Bei Fiat gibts ein Facelift und viele Technik-Optionen mehr, bei Citroen bleibt auf meinen ersten Blick alles beim Altern und eher Basic.
Nun frage ich mich was nun für/gegen Citroen oder Fiat spricht? (abgesehen von Automatik, oder FIAT-Spezifischen Optionen dies das sofort entscheiden).
Sind die 2,2L Motoren beider Fabrikate inzwischen gleich oder hat Fiat noch Sevel-Nutzfahrzeugmotoren ? und Citroen welche aus der PKW-Palette abgeleitet? Gibts speziell zur Motorenfrage (wirklich gesicherte !) Informatioen ?
Fragen über Fragen

🤔 ¡Ay dios mío!
¿Geht die Glaubensfrage schon wieder los?

Ich würde Mal die 23er Preisliste abwarten
VG Jürgen

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