THEMA:

Finde ich gut, dass Du eine Alternative anbietest.
Die Entscheidung liegt ja dann bei Jedem selbst 😉

Caterpillar schrieb: wieso verbaut ihr eigentlich immer das Alu Racinggitter?

Hallo,
vermutlich weil es die Leute kennen, dein Gitter welches du verbaut hast, kennt halt nicht jeder, darum ist es gut, dass du uns das gezeigt hast.

Hallo Caterpiller,

da der Link zum Alugitter hier im Forum reichlich vorhanden ist, wird reichlich davon gebrauch gemacht!

... so auch ich vor fast zwei Jahren. Aber ich war beim Zuschneiden der oberen Sektion zu großzügig und hatte für den unteren Bereich nicht mehr genug, ohne stückeln zu müssen. Und das an einem Samstag Nachmittag mit einer zerlegten Wagenfront
Einen Kumpel hatte ich in Erinnerung, der an seinem PKW, nach mehreren Kühlerschäden, auch ein Gitter verbaut hat. Kurz angerufen und schwupps war er mit seinem Rest da. Schwarzes PE Dachrinnen-Abdeck-Gitter. Warm verformbar, UV beständig sowiso ... und wenn mir jetzt mal eine Dachpfanne vors Auto fällt kann fast nix passieren .
Das Gitter gibt´s in jedem besseren Baumarkt, ich würde es sofort wieder nehmen für den ganzen Kühlergrill.

Gruß Jens

Hallo Jens,

ich habe auch noch einen Rest Maulwurfstop (Schwarz flexible Matte mit hexagonalen Löchern) zuhause — sieht sehr sexy aus, die würde sich auch sehr gut eignen, ist aber leider nur auf großen Rollen verfügbar.

Wenn sich aber mehrere zusammen tun, hätte man eine sehr gute und günstige Lösung.
Müsste man dann natürlich im Zuge eines Treffen machen um die Versandkosten zu vermeiden.

Könnt ja mal darüber nachdenken.

Gruß,
Simon

Habe mich aufgrund des Grössen Luftdurchsatz für Alu entschieden. Die Kunsstoffgitter haben alle dicker Stäbe, somit verringert sich die Luftdurchlassöffnung mehr als bei Alu.

Josy71 schrieb: Habe mich aufgrund des Grössen Luftdurchsatz für Alu entschieden. Die Kunsstoffgitter haben alle dicker Stäbe, somit verringert sich die Luftdurchlassöffnung mehr als bei Alu.

dazu möchte ich folgendes feststellen:
wenn ich den Kühler an meinem Firmenbulli anschaue (ohne Extragitter), die vielen Insekten die die Schlitze da verstopfen kann man nicht zählen, die vielen fast-Einschüsse, an denen auch keine Luft mehr durchkommt, regelmäßig Laub davor ... da mache ich mir um die Maschenweite des Schutzgitters absolut keine Sorgen!

Mein Kasten- Kühler sieht nach 25.000km aus wie neu. Temperaturprobleme gab es auch bei 40°C auf griechischen Bergpässen keine.

Gruß Jens

Habe das jetzt auch bei unserem Fiat nachgeholt - der Kühler sieht nach knapp 2 Jahren schon unterirdisch aus. Das Alugitter hat mit Stückeln für alle drei Öffnungen gereicht. Befestigt mit Schrauben und das mittlere mit U-Scheiben und Lötkolben.

Hallo Lars,
wie hast du die Schrauben befestigt? Gibt es Muttern für die Schrauben?
Es sieht besser als Kabelbinder. Wenn es klappt, wollen wir unser Wohnmobil am Freitag abholen und ich will die Zeit für Umbauen nutzen.
Die Gitter liegen bei mir seit Wochen.

Vielen Dank für deine Antwort...

Grüße
Mad

Hi Mad,
die Schrauben passen exakt in die Nuten des Kühlergitters. Deshalb sind im großen Gitter keine Muttern erforderlich. Im mittleren sind die Gussnasen ideal zum Schmelzen über U-Scheiben. Im unteren muss man ein paar kleine Löcher vorbohren für die Schräubchen. War in Summe recht einfach.
Hoffe, die Info ist fürs erste hilfreich.

Hallo Lars,

vielen Dank... Welche Größe hatten die Schrauben?
Wie breit sind die U-Scheiben?

Grüße
Mad