THEMA:

Im Sommer die Ganzjahresreifen (ohne Schneeflocke), im Winter Winterreifen.

Die Qualität eines guten Winterreifens zeigt sich erst auf Schnee. Doof ist dann nur, dass man in dem Moment keine echte Vergleichsmöglichkeit hat.

Die entscheidenen Meter bis zum Stopp ohne Aufprall, kann kein Reifen verhindern.
Dei ADAC Tests sind doch alle nur theoretisch. Reifen XY kommt 3,75m früher zum Stehen!

Wer zu spät bremst, „verliert“! Egal mit welchem Reifen.

Ralli

Ralli schrieb: Die Qualität eines guten Winterreifens zeigt sich erst auf Schnee.
Ralli

Ist den eine schneebedeckte Fahrbahn wirklich ein Gradmesser? Sicherlich wenn ich im Hochgebirge auf einer Alm wohne und jeden Tag dort hoch muss.
Wenn ich z.B. hier im Rhein-Main Gebiet mir einen durchschnittlichen Winter anschaue, dann war die Fahrbahn im Januar 2021 überwiegend kühl und nass. Also das Thema Aquaplaning, Grip auf nasser Fahrbahn und natürlich Bremsweg nass wären für mich und für viele andere sicher wichtiger als die Schneetauglichkeit. Wenn ich denn tatsächlich mal Schneebedeckte Fahrbahn an 5 Tagen im Jahr habe und ich fahren muss/will dann helfen mir meine Schneeketten gut weiter. Die helfen übrigens auch auf nasser Wiese...

Ich glaube der ein oder andere sollte seine Reifenbedürfnisse mal prüfen - ganz im Sinne von welche Fahrbedingungen herrschen denn bei mir und meinen Fahrten üblicherweise