THEMA:

Gibt’s hier im Forum schon Erfahrungen im Vergleich der H7 LED Brenner von Osram & Philips? Möchte bei mir ebenfalls auf LED Updaten… LG Sven 

Vermutlich nicht.
Auf der anderen Seite ist es im Grunde egal, welcher Hersteller und selbst welche Generation verbaut wird. Schon die erste Osram-Generation hat mit 220% verbesserter Lichtausbeute geworben, Generation 2 dann mit 230% und die Smart-Version als aktuellste Ausführung wirbt mit bis zu 330 Prozent. Ausgehend von den Halogen-Funzeln ist das eine Menge, aber der Unterschied zwischen der ersten Osram-Generation zur Smart ist längst nicht so gravierend. Bei der Smart dürfte eher entscheidend sein, daß die warme Abluft ins Scheinwerfergehäuse geleitet wird und damit die Scheinwerfer im Winter nicht mehr eisfrei gekratzt werden müssen...

Du müsstest jemanden finden, der beide schon verbaut hat. Das wird schwierig.
Eher findest du ggf zwei, die auf Stellplatz einen Lichtvergleich gemacht haben. Aber vermutlich wird das Ergebnis subjektiv sein.
Letztendlich schenken sich beide wahrschein nichts...
VG Jürgen

Wie sieht ea denn bei den neueren Generationen mit der Homogenität des Lichtkegels aus. Sind da Verbesserungen feststellbar? Die erste Generation hatte da noch Luft nach oben. 

Ich habe seit ein paar Wochen die Osram eingebaut. Ich kann keine fachliche Aussage zur Homogenität sagen. Ich kann nur sagen, daß das Licht meiner EKlasse von 2019 mit den wohl besten erhältlichen Lampen kaum besser bezüglich Lichtausbeute war. Zumindest nicht im relevanten Bereich. Messbar sicherlich aber nicht wirklich relevant (Natürlich hat der Mercedes mehr Komfortfunktionen)

Die Homogenität lässt sich mit diesem Lampentyp nicht viel verbessern.
Die Reflektoren der Originalleuchten sind auf Lampen mit Glühwendel ausgelegt. 
Die Glühwendel gibt in einer Achse im 360 Grad Winkel nach allen Richtungen gleich viel Licht ab, was dann von den Reflektoren genutzt und auf die Straße geleitet wird. Auf diesen Lampentyp sind die Reflektoren ausgelegt.
Die Osram und die Phillips Lampen haben aber nur auf der vorder und der Rückseite LEDs.
Die Lichtintensität nimmt zur Seite hin immer weiter ab und ist im 90 Grad Winkel dazu auch 0.
Und genau die Stellen sind dann auf der Straße dunkler.
Anfangs gab es aus China auch LED Lampen bei denen die LEDs wie eine Maiskolben rings herum um eine Achse angeordnet waren . Leider waren sie dann nicht mehr in der Mitte der Achse sondern ein paar mm entfernt weiter außen und somit nicht mehr im Brennpunkt des Reflektors, was dann zu starker Blendung führen konnte. 

Und ein bisschen Material in der Mitte zum Abführen der Wärme der LEDs wird ja auch noch benötigt.

Bei mir ist die Einbaulage der LEDs links und rechts.
Damit ist bei mir die Straße nach vorne, links und rechts ausgeleuchtet.
Oben und unten brauch ich nicht.

Kein Widerspruch, das kommt darauf an wie herum gedreht die Lampe eingebaut ist.
Daraus lässt sich aber noch nicht ableiten welche Stelle der Straße dadurch beleuchtet wird.

ZITAT:
Ich habe seit ein paar Wochen die Osram eingebaut. Ich kann keine fachliche Aussage zur Homogenität sagen. Ich kann nur sagen, daß das Licht meiner EKlasse von 2019 mit den wohl besten erhältlichen Lampen kaum besser bezüglich Lichtausbeute war. Zumindest nicht im relevanten Bereich. Messbar sicherlich aber nicht wirklich relevant (Natürlich hat der Mercedes mehr Komfortfunktionen)

Keine Frage das Licht der ersten Gen. OSRAM ist schon toll und meines Erachtens viel besser wie die H7. Haben jedoch eine aktuellen Volvo EX 30 mit LED. Das ist das beste Licht was ich je an Autos hatte und daher wohl etwas verwöhnt. Hatte gehofft, dass durch die neue Generation die dunklen Flecken weg wären, aber da muss man wohl neue Scheinwerfer einbauen. Das geht mur dann doch zu weit. 
Das Geld investiere ich lieber in Zusatzscheinwerfer und Fahrwerk. 

So eine fleckige unhomogene Lichtverteilung habe ich bisher immer an Freiform Reflktor Scheinwerfern beobachtet, bei denen die Llichtverteilung aus mehreren Reflektorscherben zusammengesetzt wird, wie Citroen/Ducato oder Polo 9N.

Bei einem aktuellen Ford Fiesta mit Elipsiod Linsenscheinwerfer ist die Lichtverteilung verhältnismäßig homogen mit der Osram H7 LED Lampe

Der Elipsiod Scheinwerfer hat einen Parabolreflektor mit maximal.2 Teilen. Oberseite und Unterseite