THEMA:

onefinger schrieb:

.......Nach dem Einbau der LED habe ich bei Citroen das Licht einstellen lassen, daran sollte es nicht liegen.......

Dann sollte es auch passen, oder der Mechaniker hatte einen schlechten Tag

Allerdings passte die SW Einstellung bei mir schon ab Werk nicht (mit den H7 viel zu hoch).
Darauf hatte ich vor dem Werkstatt-Termin meinen Frischwassertank halb befüllt (und so Teilbeladung simuliert).
Selbst nach dem LED Einbau hat mich bisher keiner angeblinkt......

Sellerie schrieb:

@onefinger
Die LEDs brauchen wie jedes Leuchtmittel einige Stunden an Einlaufzeit. Die Zeiten sollten sich in den letzten 5 Seiten in diesem Thread finden lassen.

Die Lampen sind schon seit Sommer drin. Die dürften ihre Einlaufzeit hinter sich haben. Ich muss im Februar zum TÜV, mal schauen ob da jemand meckert.

Der Kasten war nach dem Einbau bereits 2x bei Citroen zum Einstellen aber werden noch immer häufig angeblendet weshalb die Regulierung auf -2 (bei Stadtfahrt -3) steht.
Einbau und Sitz von SW und LEDs wurden auch bereits nochmals überprüft, aber passt.
Werd wohl demnächst beim TÜV meines Vertrauens vorstellig werden, möchten ja keine blendende Gefahr darstellen.

Genau wie bei mir..

Komplett ohne Beladung werde ich auch nicht angeblinkt.
Mit dem normalen Gepäck und 50l Wasser fahre ich auf -2.
Ansonsten wird man angeblinkt, sieht das aber auch selbst an dem weiten Lichtkegel des Abblendlichts.
Ansonsten super zufrieden. Kenne das normale Licht vom Jumper und Ducato und das sind Welten.
Die leichte Fleckigkeit und Lichtfarbe nehme ich gerne in Kauf. Auch bei Regen und Schnee.

Ich bin mit dem Licht der LEDs auch sehr zufrieden. War diese Woche beim TÜV der hatte keine Beanstandung beim Lichttest.
Gruß Dirk

Mit "nicht Ulaubsbeladung" also nur ein paar Sampingmöbel hinten frin und ohne Wasser werden wir nur sehr selten angeblinkt. Nach Einbau der Zusatzluftfedern konnte es sogar wieder etwas hoch gestellt werden. Meist wenn es etwas hügelig ist. Aber mit Wasser und voller Beladung stelle ich dann auch immer aus-2 .
Nächste woche steht TÜV an. Mal sehen.

Frage:
Wenn ZLF vorhanden, warum pumpst Du dann bei Beladung hinten nicht hoch?
Das Verstellen der Scheinwerfer nach unten sollte dann doch überflüssig sein. Das ist doch einer der Vorteile / Nutzen der ZLF, dass der beladene Kasten hinten nicht hängt.

Gruß Rüdiger

Das mit dem Anblinken wird vermutlich immer ein Thema bleiben, dazu sind die Scheinwerfer sehr hoch angebracht. Die Sevel-Scheinwerfer sollen wie bei vielen PKWs mit 1,2% nach unten blicken, das sind auf 10m Entfernung also gerade mal 12cm. Wer schon mal auf einem Zollstock die Sevel-Lampenmitte markiert hat und sich damit neben einen PKW-Spiegel (Astra, Golf) stellt, kommt leicht ins Grübeln. Wir hatten und haben zahlreiche Diskussionen, die meist direkt enden, nachdem ausgewachsene SUVs ala X5, Q7, Cayenne oder Pickups neben uns an der Ampel stehen.

Sellerie schrieb:

… dazu sind die Scheinwerfer sehr hoch angebracht. Die Sevel-Scheinwerfer sollen wie bei vielen PKWs mit 1,2% nach unten blicken, das sind auf 10m Entfernung also gerade mal 12cm. ...

Bei einem nächtlichen Stau hatte eine Autofahrerin ungeschickt die Spur so gewechselt, dass sie die nächsten 10 Minuten so stand, dass unser Abblendlicht genau in ihren Außenspiegel gestrahlt hat - die hat mir im Grunde genommen leid getan