THEMA:

Heute Nacht erst wieder 2 Stunden unterwegs gewesen und die Night Breaker genossen. Das Abblendlicht ist gut, die Seiten werden mehr ausgeleuchtet und die Helligkeit ist auch besser als bei den H7. Das Fernlicht ist der Knaller. Ich würde die Osram immer wieder kaufen.

Gruß Marco 

Also ich hab auch die Philips verbaut und bin total zufrieden damit 

Ich fände ja einen bildlichen Vergleich Osram vs. Philips hilfreich 😉.

Gestern war ich das erste Mal im Dunklen mit den Osram unterwegs und musste erstmal schauen, ob tatsächlich alles in Ordnung ist mit den Laternen.

Die Lichtverteilung empfand ich als extrem fleckig und fast schon unangenehm. Insofern versuche ich das Thema jetzt erstmal für mich einzuordnen.

Viele Grüße.

Die Reflektoren in den Scheinwerfern sind für Halogen völlig ausreichend. Die Gleichmäßigkeit von richtigen LED-Scheinwerfern ist mit dem reinen Leuchtmittelwechsel bei Halogenscheinwerfern nicht zu erreichen.

Das die Osram Gen1 gefühlt fleckiger wie die Philips Boost sind, wurde bereits geschrieben. Ein wirklich belastbarer Vergleich läßt sich nur im Labor realisieren, weil jedes Auge die Helligkeitunterschiede etwas anders wahrnimmt. Unabhängig davon wurde das Fahrzeug mit den Philips Boost deutlich seltener mit Lichthupe entgegen kommender Fahrzeuge begrüßt, obgleich die Blendwirkung durch Spiegel und die Heckscheibe vorausfahrender Fahrzeuge weiterhin enorm bleibt. Mit verstärkter VA-Feder kommt zumindest das Light-Fahrwerk doch ein ganzes Stück höher...

Hallo
Ich habe mir Osram Night Breaker´s bestellt, nun nach dem ich sie erhalten habe, die Genehmigungsnummer verglichen aus dem Schein meines Pössels, die passt leider nicht.
Kann es sein das die Nummer im Pösselschein eine andere ist, wie die vom Basisfahrzeug (Jumper)?
Die Genehmigungsnummer im Stellantis-Papier Passt!!!!!!
Bin gerade ein wenig Ratlos...

Gruß
Andreas
 

Ja, das passt. Die Genehmigung gilt für die Basisfahrzeuge und darauf aufbauende Wohnmobile. Du kannst auch nach der E- Nummer deiner Scheinwerfer schauen. Steht auf dem Gehäuse. 

Jap,
am besten anhand dieser Nummer/n (siehe Anhang) auf den Scheinwerfern  mit der Liste von Osram abgleichen!

Ich war vor kurzem mit meinem Pkw beim TÜV und hatte damals noch die OSRAM-Leuchtmittel drin. Der Prüfer fragte mich, ob die Leuchten für die Scheinwerfer zugelassen seien. Daraufhin habe ich die ABE von Osram herausgeholt und ihm mein Auto gezeigt. Er schaute sich die Scheinwerfer an und sagte: „Nein, die sind nicht zugelassen. Die E-Nummer stimmt nicht mit der in der ABE überein.“  Da ist mir eingefallen, dass ich vor einem Jahr die originalen Scheinwerfer – die blind geworden waren – durch neue aus dem Zubehörmarkt ersetzt habe. Und diese Ersatzscheinwerfer haben eine andere E-Nummer, obwohl sie absolut identisch sind. Der Prüfer sagte, er verstehe die Problematik und würde mir die Plakette trotzdem nicht verweigern. Ich solle jedoch wissen, dass so etwas im Fall der Fälle überprüft werden könnte und ich dann die Konsequenzen tragen müsste. Also wie Stefller schrieb - immer die E-Nummer vergleichen und beim Scheinwerferwechser möglichst auf die Originalen zurückgreifen. 

Sellerie schrieb:

Mit verstärkter VA-Feder kommt zumindest das Light-Fahrwerk doch ein ganzes Stück höher...

Deswegen sollte man nach Fahrwerksänderungen die Schweinwerfereinstellung nochmal überprüfen (lassen). Oder wenigstens mit der Leuchtweitenregulierung runtergehen...

Hallo
So die E-Nummer auf den Scheinwerfern verglichen, und sie passen. Werde die Lampen jetzt einbauen.
Danke für Eure Antworten!!

Gruß
Andreas