THEMA:

Ja das scheint ein allgemeines Problem bei diesen Fahrzeugen zu sein.
Bei mir sieht der Lackabplatzer so wie auf dem Bild aus.😡
Die Farbe ist Silbermetallic mit Klarlack.
Bin gespannt wie weit sich das ausbreitet.

Es ist sowas von egal ob es sich um einen Lack mit drübergesprühtem Klarlack oder ohne ist, solange zwischen den Schichten keine Haftung besteht blättert auf Dauer alles ab. Entweder wurde nicht richtig fettfrei zwischendurch gemacht, die Materialien passen nicht zusammen oder es gibt vernetzungsbehindernde Rückstände in der Druckluft zum lackieren...

Es gab auch schon einige Metallicmodelle da löste sich "nur" der Klarlack.

Kollege hat nun zum zweiten mal das Dach lackieren lassen. Blaumetallic. Fiat hat jeweils 70 % der gesamten Kosten aus Kulanz übernommen, Knaus Kasten aus 2017, Wartungstreue.

Hat jemand eine konstruktive Lösung für dieses Problem 🧐
Also Erfahrungen was wirklich was bringt.

Zur Frage mit der "Konstruktiven Lösung":: Grundierung vollständig entfernen (blankes Blech) und anschliesender Lackneuaufbau.......die Frage ist nur, wer das bezahlt ......und wo man aufhört mit entfernen des alten Lackaufbaus.....

Zum Trost, du bist nicht allein, drausen fahren hundertausende Sevels mit Lackablösung durch die Landschaft,leider......

Die eigentliche Problematik sind die Fugen. Wurde da im Werk mit der Reinigung geschlampt dünstet das Trennmittel immer wieder aus......von da aus gehen die Lackablösungen ja aus. Gott sei Dank ist der Sevel extrem gut gegen Rost geschützt. Bei Mazda und Mercedes (die hatten die gleiche Problematik) sah das ganz übel aus.....

Update: Citroen hat die Kulanz abgelehnt, weil 10 Tage über der gesetzlichen Gewährleistung

Wir haben seit Sommer 20 gleiches Farbproblem an der Karosserienaht. Farbe 453 Azzuro Lago ...also metallic mit Klarlackschicht.
Die Fehlstelle hat sich aber nicht ausgeweitet . Wir hatten daher die Vermutung, dass weil über diese "Rinne" Regenwasser vom Dach abläuft, und nach Tagen unter den Gesträuch eben auch Vogelshit mitspült, und diese "scharfe" Brühe wohl Ursache sei. Denn auf dem weiteren Dach und an Fugen sonst alles ohne jeden Mangel !
Na ja, sieht man in Blau-Metallic ja kaum. Und Fiat prüfte und versicherte mir in der Werkstatt dazu, das die kritische Fuge dabei nicht undicht werde. Das wäre nämlich wirklich ein Problem. Wir beobachten die Fuge seitdem und werden nun mal nachlackieren lassen. Hoffentlich geht das im kleinen Bereich ansatzfrei. >>> Hat einer einen Tipp dazu ?

Ich habe das gleiche Problem in Silbermetallic, Baujahr 2017; Garantiezeit ist vorbei!

Ich weiß, dafür ist es jetzt zu spät, aber bei meinem Citronen-Händler bezahlt man im Jahr 25€ für eine Lackgarantie (heißt wahrscheinlich anders) und braucht bei Lack-Problemen nichts selbst zahlen, auch nach der Neuwagen-Garantie. So zumindest deren Aussage.
Trotzdem ist das Gebaren der Sevel-Hersteller in meinen Augen eine bodenlose Frechheit für ein Problem, dass dort seit vielen Jahren bekannt ist. Ich ziehe daraus genau einen Schluss: das ist das erste und letzte Sevel-Fahrzeug für mich. Und das Lack-Problem ist nur eines von vielen Konstruktions- und Verabeitungsmängeln in Serie.