THEMA:

Spannendes Thema! Betrifft ja nicht nur Heosafe-Nutzer, sondern auch Camperprotect, bzw. alle, welche innen Ketten oder Gurte verwenden, um die Fahrerhaustüren zu sichern. Also auch uns.
Wobei für den Komplettausfall der ZV auch schon einiges schief laufen muss.
Uns hat im letzten Jahr auch die Starterbatterie im Stich gelassen. Auf 2 Stellplätzen haben wir Starthilfe benötigt. Aber die ZV ging dennoch. Kann mich genau daran erinnern, weil wir jedes Mal erst mit dem Hund Gassi gehen, bevor wir losfahren.
Also muss ich wohl nicht zuuu viele Gedanken an so einen Fall verwenden…?

Schön das es hier eine Rückmeldung vom TE gab.

Ich habe für mich jetzt beschlossen das ich den Türgriff mit separatem Schloss für die Hecktüren im Frühjahr nachrüste. Da habe ich alle Spatzen gefangen. Da komme ich auch ins Womo wenn die ZV ausgefallen ist, egal aus welchem Grund. Wenn man erstmal ins Womo gelangt, kann die Motorhaube entriegeln werden und man kann Starthilfe erhalten.

Gruß Marco

DennisH schrieb:

Strom bekam die Batterie nicht, da mit jedem Strom auch das Radio (läuft über Dauerstrom und Kippschalter - wieso auch immer) direkt wieder den Strom gezogen hat.

Dann häng' die Energieversorgung des Radios auf der Aufbaubatterie. Wie das geht, steht in der Anleitung des Radioumschalters (zB von Caratec).
Dann entleert sich im Fall der Fälle eine andere Batterie
VG Jürgen

apache208 schrieb:

Änderst Du jetzt etwas an dem Auto um Gleiches nochmal zu vermeiden?

Was haltet ihr denn von der Möglichkeit so etwas einzubauen, um einem Entladen der Starterbatterie grundsätzlich entgegenzuwirken?
www.wcs-mobiletechnik.de/shop/ladebooster-rapid/rapid/

Wenn ich das richtig verstehe versorgt die Aufbaubatterie (bei mir wäre das dann ein größerer Lithiumakku) im Bedarfsfall die Starterbatterie und vor Allem lädt die Starterbatterie ordentlich, wenn der Camper am Landstrom hängt und bekommt nicht nur eine Erhaltungsladung. Oder verstehe ich da irgendetwas nicht richtig?

Gruß aus Bremen

Da hat Meister Goch das Rad aber nicht wirklich neu erfunden. Über Standby-Charger wurde hier schon ausreichend berichtet. Und wenn das Autoradio eingeschaltet ist, sind 3A auch nicht viel.

Auch wenn ich den Meister aus Goch für einen Marktschreier halte, er hat das Rad schon neu erfunden. Sein Teil funktioniert per Mikroprozessor und auch mit einer Lithium im Aufbau, das können die einfachen nicht.
Wenn, dann abwarten, da kommt eine neue Version vom Rapid raus.
Ansonsten hilft das auch nur partiell. Hast Du das Radio an, ist auch irgendwann die Lithium leer und dann auch die Starterbatterie.
Ich würde immer dafür sorgen, dass ich ohne Strom und Auto komme für den Notfall.

Gruß Rüdiger

Ist hier zwar OT, aber was können andere nicht?
Beide als StandBy Lader auch mit Lithium-(LiFePO4)-Batterie möglich.

www.campingwagner.de/product_info.php/in...Ladegeraet--12V.html
www.fraron.de/ladetechnik/batterie-zu-ba...v-max-8a/a-85938225/

Gruß
Tibor

Der Meister hat sich von seinem Schwager (nein, er kann das selber nicht!!!) halt noch einen Microchip AVR mit zwei A/D-Wandlern einbauen lassen, um das ganze als computergesteuert mit entsprechendem Aufschlag verkaufen zu können.
Doof isser nich...

VG Jürgen

Vielen Dank für die Rückmeldung des Erstposters!

Da damit alles zum eigentlichen Thema gesagt wurde, alle anderen Themen an unterschiedlichen Stellen im Forum seitenweise bereits hinlänglich diskutiert wurden, mache ich hier zu!

LG
Steve