THEMA:

ich habe 2 40mm Dicke Siebdruckplatten (je eine Seite Gummiert) in 30x30 als Platte für den Boardwagenheber. Sind somit ca. 90mm mehr an Kurbelhöhe.
Klappt Super. 
 

@Sellerie
Da wir einen Camper fahren und Auffahrkeile, auf die man uach mit nem Platten fahren könnte, dabei haben dürfte das eigentlich selten ein Problem darstellen, zumal ich nicht damit rechne in der nächsten Zeit einen Platten zu bekommen. 

Mir geht es hauptsächlich darum in Skandinavien die Räder gegen welche mit Spikes zu wechseln. Das war letztes Jahr ein ganz schöner Akt mit dem Scherenwagenheber, der ja eigentlich auch nicht für den regelmäßigen Gebrauch gebaut wurde. 
Daher möchte ich auf einen Stempelwagenheber wechseln. 
Ein heute angekommener Doppelkolben Heber mit 3T geht sofort zurück. War mit 60 € noch nicht mal günstig. Mit dem hätte ich den Kasten hinten nicht ohne Verbiegen des Pumphebels heben können. 

Habe jetzt einen Pfaff mit 5 Tonnen bestellt. Der wiegt 3,9 kg, hat eine max Höhe von 462 mm und der Spindelkopf hat einen Durchmesser von 40 mm. Das passt besser zum Anheben. Der kostet allerdings auch das Doppelte. 

Sellerie schrieb:

Denkt ihr bei der Auswahl daran, daß der originale Wagenheber mit seinen minimalen 12cm Höhe auch bei platten Reifen noch untergestellt werden kann.
Geht man von einemr typischen Reifengröße von 225/75 aus, sackt der Reifen dann um ganze 225 x 0.75 = 168.75 also rund 17cm ein. Um wirklich die Hubhöhe von 47cm zu erreichen, wird auch die minimale Höhe deutlich über dem originalen liegen oder gehts nur darum, um den Reifenwechsel selbst vornehmen zu können?

Das bedeutet, dass man einen Unterstellbock mitnehmen muss um den Wagenheber nachsetzen zu können. Ich muss den Reifenwechsel unbedingt mal simulieren.

Oder du fährst auf deinen Keil. In der Mitte des Fahrzeugs ist übrigens noch eine Aufnahme. 

Die mittlere Aufnahme habe ich auch gesehen. Mir ist eingefallen, dass ich den Wagenheber auf meine Uniko Faltrampe stellen könnte.

Die Idee mit den Keilen zum Drauffahren bei plattem Reifen ist ganz nett, allerdings kamen die in 3 Jahren genau viermal zum Einsatz und sind daher rausgeflogen.
Mit dem originalen Radmutternschlüssel war hier auch nix zu gewinnen. Weder Nachziehen noch probeweises Lösen war damit möglich. Damit war aber fast zu rechnen, weil die Radschrauben mit 180nm angezogen werden wollen. Das bedingt also zumindest noch die Mitnahme von so einem Set aus  HASKYY Drehmomentschlüssel 1/2" 40-210Nm mit Teleskopratscheknarre 460-610mm 72 Zähnen inkl. Schlagnüsse .

Moin,

ich durfte in diesem Jahr in Dänemarkt den ersten Reifenwechsel an unserem Clever "üben" und habe dafür den original Wagenheber und Radmutterschlüssel genutzt.

Beides hat hervorragend funktioniert und ich war sehr, sehr froh, ein vollwertiges Ersatzrad dabei zu haben.
Nach 30 Min. konnten wir unseren Fahrt und damit unseren Urlaub entspannt fortsetzen.

Aufgrund dieser Erfahrung werde ich zukünftig weder auf den originalen Wagenheber noch auf das Reserverad verzichten wollen, auch nicht für ein paar Kilo Gewichtsersparnis.
Ich habe im Urlaub keine Lust auf Experimente mit Reifenreparaturflüssigkeit, Vulkanisationssets, wie bekomme ich den Reifen wieder mit Luft gefüllt etc., etc..

Zuhause nutze ich für den turnusmäßigen Reifenwechsel einen 3to Rangierwagenheber, damit geht der Reifenwechsel natürlich viel leichter und schneller vonstatten.

Viele Grüße, Stefan
 

Hervorragend funktioniert?? Nur mit dem originalen Radmutternschlüssel? Hut ab.

"Hervorragend funktioniert?? Nur mit dem originalen Radmutternschlüssel? Hut ab."

Ich hatte zuerst versucht die Radmuttern mit einer 1/2" Knarre zu lösen, was aber durch den recht kurzen Hebel bei den mit 180NM angezogenen Schrauben recht schwierig war.
Der zugegebener Maßen etwas unförmig aussehende Original-Schlüssel ist länger und hat daher verhältnismäßig gut funktioniert.
Aber klar, jeden Reifenwechsel möchte ich damit auf Dauer auch nicht machen müssen und Zuhause habe ich natürlich auch anderes Werkzeug, aber wir reden ja hier auch von einer Panne, heißt Notfall.

Vielen Dank für den Hinweis! Ich habe einen Teleskop Radmutternschlüssel , ein professionelles Erbstück. Aus Gewichtsgründen hab ich den in den Keller verfrachtet, aber nun kommt er morgen wieder in die Zitrone, weil wenn ich eine Panne hätte und der Schlüssel wäre nicht an Bord... dann würd ich mich in den Allerwertesten beißen...!