THEMA:

Komischerweise wissen Aluminium und Stahl nicht, dass Kupferfett das falsche Mittel der Wahl ist.

Ich benutze seit 40 Jahren Kupferpaste und hatte noch nie irgendein Problem. Weder mit zu festen oder losen Radbolzen.
Daher werde ich auch die nächsten 20 Jahre Kupferpaste nehmen, bis sich der Deckel über mir schließt  .
Man muss auch nicht jede "Innovation" mitmachen, manchmal ist das Einfache das Beste...

Man kann mittig an die Nabe (also da, wo das Loch der Felge anliegt) dünn etwas Wasauchimmerpaste (ich nehme Plastilube) machen, damit das Rad wieder von der Nabe kommt. Was man bitte nicht macht, ist die Schrauben damit einzupinseln. Hintergrund ist, dass das Anzugsdrehmoment der Radschrauben ja nur ein Hilfswert ist, um den Anpressdruck des Rades an die Nabe "einzustellen". Fettet man die Schrauben nun ein, gleiten diese natürlich besser durchs Gewinde und man schafft bei gleichem Drehmoment einen viel höheren Anpressdruck. Hat man dann noch unterschiedlich viel Paste verwendet, sind hier auch ganz unterschiedliche Anpressdrücke möglich. So kann man sich dann schonmal Nabe samt Bremse verbiegen. Daher die Radschrauben lediglich mit ner Drahtbürste sauber machen und trocken eindrehen.

Ich wechsle so ca. alle 6 Monate die Räder, hatte hier noch nie ein Problem, dass was nicht aufgehen wollte. Würde ich Ganzjahresreifen fahren, würde ich diese trotzdem einmal im Jahr von hinten nach vorne tauschen und dabei die Anlageflächen, Schrauben usw. per Drahtbürste reinigen - dann gibt´s da auch kein Problem.  

Wenn der Fred schonmal aufgewärmt ist, hat jemand mal so ein Teil in Aktion gesehen oder besitzt es sogar?
www.joybuy.de/dp/100743713?ref_sku=100743713

Hatte ich mir auch schon mal überlegt, aber mein Pfaff hydraulischer Wagenheber funktioniert gut.
Einzig einen Adapter für die Lochaufnahme am Ducato werde ich mir drucken oder drehen lassen. 

Wer von euch verwendet einen Schlagschrauber zum lösen und festziehen der Radbolzen? Wenn welchen? Klar müssen die Bolzen trotzdem nach getorquet werden..

Lösen ja, festziehen von Hand und dann mit dem Drehmomentschlüssel.

Funcamper 

So einen kleinen automatischen Wagenheber habe ich (PKW Klasse). Laut, dauert ewig, aber funktioniert im Prinzip und ist bequemer als Handkurbel. Aber nicht toll, ruft bei mir definitiv keine Begeisterungsstürme hervor.
Schlagschrauber ist auf jeden Fall hilfreich, man spart sich die Kurbelei. Lösen muss man oft trotzdem von Hand mit Verlängerung, besonders, wenn die Werkstatt die Muttern festgehauen hat. Manchmal schafft es der Schlagschrauber, manchmal auch nicht.
Und Festziehen mit Drehmomentschlüssel auch von Hand. Für alles dazwischen geht der Schrauber, da reicht im Prinzip aber auch ein Akkuschrauber, wenn man einen ausreichend grossen Vierkant drauf bekommt.
 

Hab mir letzten Urlaub einen Makita gegönnt. Hätte ich schon viel eher machen sollen. 

Mit dem dicken Makita aus der 700er Serie und 18V bringt man die Schrauben eigentlich immer auf. Festziehen mit dem Schlagschrauber und Gefühl und dann mit dem Drehmoment Schlüssel nachziehen. Kontrolle nach ein paar Fahrten. Aber da hat sich noch nichts gebraucht bisher wenn man gleich richtig anzieht.