THEMA:

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Würde auch im Ausland …

… ausser man hat rein ganz zufällig ein Foto seines Meisterbriefes auf dem Handy, das bei Bedarf dann auch im Ausland respektvoll erkannt wird und schon manche Tür geöffnet hat …

Freeprime schrieb:

meine Lösung

Und die Höhe reicht aus um das Rad abzunehmen? Auch hinten?

Bei unserem Celebration hat der 2to Hydraulikheber es nicht geschafft.
Ich habe mir zum Räder wechseln einen großen, schweren 3,5to Hydraulikheber angeschafft.

MaxM schrieb:

...ausser man hat rein ganz zufällig ein Foto seines Meisterbriefes auf dem Handy, das bei Bedarf dann auch im Ausland respektvoll erkannt wird …

Ein Meister, der sein Rad nicht selbst wechseln kann, dürfte sie noch mehr beeindrucken.
Im Ernst: den Auftrag gibt der Werkstatt nicht der ADAC, sondern der Besitzer des Fahrzeuges. Wenn man dann nicht zahlt, wird man eine Weile mindestens auf sein KFZ verzichten dürfen.

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Ein Meister, der sein Rad nicht selbst wechseln kann, dürfte sie noch mehr beeindrucken.

Wer die Arbeit kennt und sich nicht drückt der ist verrückt

Mischu schrieb:

Und das irgendwo in der Provinz von Frankreich o.ä.!

In Frankreich auf der Autobahn musst du den Pannendienst holen, da der Aufenthalt auf der Fahrbahn inkl. Pannenstreifen verboten ist.

Gruß Lars

...und auch Meister werden älter oder sind häufig auch bandscheibengeplagt, selbst bei bester Ausrüstung und bestem Wissen...

Unverhofft kommt leider oft unerwünschter Weise.

Gruß - v.a. an alle Lädierten!
Campstera

KrL schrieb:

Mischu schrieb:

Und das irgendwo in der Provinz von Frankreich o.ä.!

In Frankreich auf der Autobahn musst du den PannendIienst holen, da der Aufenthalt auf der Fahrbahn inkl. Pannenstreifen verboten ist.

Gruß Lars

Ich fahre in der Provinz auf Landstraßen.

Ackerdiesel schrieb:

Eine Kurbel gibt es m.W. nicht, müßte man ggf. selbst anfertigen. Ich hab' an Stelle des sperrigen Scherenhebers einen 2to Hydraulikheber nebst einer 60mm starken Eichenplatte dabei.
Beides lässt sich wesentlich besser verstauen.

Eine Kurbel in dem Sinn gibt es nicht, aber ein Steckschlüssel mit SW21 und einem Loch am Ende in das man das zugehörige Rundstahl steckt und dann das Womo hochdreht.
Etwas mühsam aber es geht;)

Freeprime schrieb:

meine Lösung

So einen Hydraulikheber nutze ich in der Garage, um das WoMo im Winter auf die Böcke zu heben. Zum Reifenwechseln, erst recht unterwegs, taugen sie aber nicht, weil

a) der Hub nicht groß genug ist, um das Rad freizuheben. Die Federwege der Stoßdämpfer sind einfach zu lang. Erst recht, wenn man keinen ebenen Garagenboden hat, sondern irgendwo an einem delligen Straßenrand hantieren muss.

b) der Hydraulikheber bei plattem Reifen und unebenem Untergrund in eingefahrenem Zustand nicht mehr unters Auto passt, jedenfalls nicht unter die Aufsetzpunkte.

Selbst mit Teleskopwagenhebern lässt sich dieses Problem kaum lösen, hab mehrere probiert. Deshalb reist der Original-Scherenwagenheber weiterhin mit. Er ist im eingefahrenen Zustand nur 11cm hoch, und das aus gutem Grund. Und er schafft es zuverlässig, das Rad freizuheben. Der Hydraulikheber bleibt zu Hause in der Garage.