THEMA:

@JU58
auf welchen Motor bezieht sich deine Aussage?Das kannst du doch nicht pauschal sagen.Der Themen Ersteller hat schon eine 1000km Testfahrt gemacht danach wars wieder auf min.

QQ-7080 schrieb:

... Neufahrzeug (Ducato, 140 PS, EZ 09/23)

Der hohe Ölverbrauch beim Neufahrzeug kann auf einen ernsten Mangel hindeuten. Wenn das Öl nicht sichtbar austritt oder ins Kühlwasser gelangt, dann gelangt es in den Brenraum des Motors... eine kaputte Dichtung, ein kaputtes Lager, ein schadhafter Kolbenring, ein Fehler an einer Zylinderwand usw sind zB denkbar.

Ich rate dir das Problem (Mangel?) rechtssicher beim Womohändler zu reklamieren. Dieser ist Gewährleistungspflichtig. Wenn du dir nicht sicher bist, dann lass dich beraten. Die meisten Automobilclubs bieten ihren Mitgliedern eine kostenlose Rechtsberatung.

Moin,

zunächst danke für die Mitteilungen und Möglichkeiten... werde schauen wie es weiter geht.

Danke @ Nachtaktiver.

Gruß

Und? Gibt´s schon Erkenntnisse?

Es ist immer wieder ein Elend zu hören, daß die neuen Fahrzeuge keinen Ölpeilstab mehr haben. Das kann doch keine Sparmaßnahme sein! Aus meiner Sicht kann man ja gern eine elektrische Anzeige haben, habe ich auch.
Aber den Peilstab würde ich nie missen wollen.

Doch, ist eine Sparmaßnahme!
ich weiß von Motorenbauern für Arbeitsmaschinen, die hatten Probleme damit die Verrohrung für den Messstab dicht zu bekommen.
Musste dann dafür eine teure Lösung entwickelt werden.
Es ist halt nicht immer nur ein Stück Rohr und ein Blechstreifen mit einer Öse dran. Da steckt konstruktiv eine ganze Menge mehr dahinter.

Tja. Da müssen sich die Inschenöre mal wieder etwas anstrengen um eine mechanische Lösung zu finden.
Aber heutzutage machen die das lieber mit ner App.Da kannst Du dann den Ölstand vom Wohnzimmer aus kontrollieren. Vorausgesetzt Deine Firmware hat den richtigen Stand

Glaub mir. Als Inschinör würde ich immer die technisch bessere Lösung vorziehen. Leider bekommt man das aus Kostengründen diktiert es so zu machen

Kein Ölstab mehr, keine Temperaturanzeige mehr in Echtzeit, keine Öldruckanzeige mehr.......somit spart man sich auch reichlich "Beratungszeit" seitens des Handels an den Kund*Innen wegen Abweichungen gegenüber der "üblichen Anzeige" usw....Bei Ölstab recht es ja schon wenn die Kiste etwas schräg steht, bei der Termperatur bzw. beim Öl wenn es draußen warm/kalt wird.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Kein Ölstab mehr, keine Temperaturanzeige mehr in Echtzeit, keine Öldruckanzeige mehr.......somit spart man sich auch reichlich "Beratungszeit" seitens des Handels an den Kund*Innen wegen Abweichungen gegenüber der "üblichen Anzeige" usw.....

Die Anzeigen in Autos haben sich im Laufe der Zeit stark gewandelt.

Im VW-Käfer reichte noch der Tacho und bei besseren Ausstattungen noch die Tankuhr aus. Dazu ein paar Kontrolleuchten (Z.B. für den Öldruck) - damit kamen die meisten klar.

Es gab aber auch Autos mit schöner Uhrensammlung, die tatsächlich analog funktionierten, aber auch Fragen aufwarfen. Eine Öldruckanzeige ist in meinen Augen sinnvoll und ich fange auch etwas damit an. Andere würde die Anzeige des Öldruckes, der Öltemperatur und der Kühlmitteltemperatur oder gar eine Ladekontrollanzeige nur nervös machen, Fall man da tatsächlich auch hinschaut.

Das ist nun alles vereinfacht - die Kühlmitteltemperatur ist geglättet, die Motoröltemperatur wird bei den meisten Fabrikaten nicht angezeigt. Bei BMW schätze ich diese Anzeige sehr, da ich so erkennen kann, wenn der Motor wirklich belastet werden kann.

Beim Messen des Motorölstandes ist mir persönlich der mechanische Messstab lieber, als die elektronische Anzeige. Der MAN TGE hat glücklicherweise den Peilstab. In meinem BMW Z4 kann ich den Motorölstand übrigens nicht ablesen, wann ich es möchte - dafür muss der Motor eine Weile laufen …. das ist doch Mist, denn wenn ich schon fahre, will ich das eigentlich nicht kontrollieren. Daher habe ich es mir angewöhnt, kurz vorm Abstellen des Motors den Ölstand über das Menü abzurufen.

Allen kann man jedoch nicht gerecht werden. Die breite Masse interessiert sich leider nicht für die Betriebszustände ihres Autos - hauptsächlich soll es fahren.

Gruß aus‘m Ländle
Uli