THEMA:

Heute 2. Inspektion in einer Citroen-Vertragswerkstatt nach vier Jahren und 58.000 km: Alles nach Wartungsplan inkl. aller Filter und Bremsflüssigkeit. 345 € Werkstattkosten plus 55 € für 6,6 l von mir separat gekauftem Original-Öl Total 0W-30. Gesamt also 400 €.

Bei meinem Jumper kam die Aufforderung zum Ölwechsel jetzt bei ca. 15.700 Km.
Ölwechsel und Umstellung auf Lange Wartungsintervalle/normale Nutzung wurde auf Kosten von Citroen erledigt. Danke für die Hilfe an den C-Händler in Bargteheide.

Die Frage nach der Ersatzteilnummer des Ölqualitätssensors und dem Einbauort, mit dem Hinweis auf ein TSB haben evtl. geholfen. Die TSB war für mein Fahrzeug noch gültig, EZ 03/2020.

Schade, das es bei Auslieferung nicht richtig eingestellt war.

Na ist ja alles witzig, und vieles mag ja auch richtig sein, mein Pössl ist Baujahr 2017, hat 15144 KM und schon den dritte Ölwechsel hinter sich, und komisch immer im Mai sagt mir die Software "Motoröl wechsel lassen" und aber den Vorteil, jedes Mal vor meinem Sommerurlaub bin ich auf der sicheren Seite..............)

Das mit dem Öl ist echt übelteuer...

Lt Garantiebedingungen muss die Wartung ohnehin nicht bei Citroen gemacht werden... Hat jemand eine Empfehlung für eine gute freie Werkstatt im Rhein Main Gebiet?

isargeissbock schrieb:

Wenn ich höre und lese, dass manche ihr eigenes Öl zum Werkstatttermin mitbringen und an anderer Stelle dann der Händler/die Werkstatt aufgefordert wird, sich für Kulanz beim Hersteller stark zu machen, dann fällt mir beim besten Willen nichts mehr ein.
Nun habe ich endlich kapiert, worauf die langjährige Werbung eines großen überregionalen Elektrofachmarkts fußt, die mich immer so genervt hat.
Einfach nur „Kopf schüttel“!
Michael

das lese ich gerade beim bisschen zurück scrollen.

Das was du implizit sagst, ist, dass man sich Kulanz kaufen muss, natürlich versteckt, versteckt durch die Mondpreise für Öl, fürs Scheibenwischerwasser etc pp.
Ich denke: Kulanz zeigt man oder eben nicht, aber sich Kulanz erkaufen zu wollen, das macht eigentlich keinen Sinn oder?

Wenn die Werkstatt am Öl nichts verdient, wird sie es sich wo anderst holen oder dich mit deinem Öl weg schicken.
VG Jürgen

Oder sie gehen darauf ein, weil sie dich nicht als Kunden verlieren wollen.

Jürgen schrieb:

Wenn die Werkstatt am Öl nichts verdient, wird sie es sich wo anderst holen oder dich mit deinem Öl weg schicken.
VG Jürgen

Ich will eigentlich keine Offtopic Diskussion starten... aber wenn du deine Kunden mit Öl abzocken musst, weil deine Kostenstruktur anderweitig keinen Sinn ergibt solltest nochmal einen Kurs Kosten- und Leistungsrechnung besuchen.

Amazon hat bewiesen, dass man mit transparenten und guten Preisen und absoluter Kundenfreundlichkeit ziemlich, ziemlich viel Geld verdienen kann. Auch andere Unternehmen beweisen das.
Es reicht doch, dass die Meisterstunde zu 65, 75, 85, 95, 100, 120€ abgerechnet wird und der Azubi die Arbeit macht...(ja der Meister überwacht, aber so kann ich halt mit einem Meister und 5 Azubis gleichzeitig 5x die Meisterstunde berechnen...)

Ich hatte letztens mit einer Werkstatt telefoniert, der meinte, ganz offen und total symphytisch... wenn Sie die DuoControl mitbringen, dann ist mein Stundensatz bei 99€ weil ich dann am Material nichts verdiene (statt zuvor 89€).

Aber zur Ehrenrettung der Werkstätten sei mal gesagt, dass die oft für uns "Kunden" unbekannte Knebelverträge mit den Herstellern haben... da wird dann ganz genau diktiert was wie zu geschehen hat... Und wenn die halt sagen, Öl kostet 25€/L...

@Maui, ich habe keine Werkstatt und zocke auch keinen ab.
Das Geschäftsmodell von Amazon wird von vielen in Frage gestellt und hat mit Inspektionskosten auch nichts zu tun.
VG Jürgen

Hier stand nur Offtopic gelaber, was mit dem Thread nichts zutun hat.

Ja, aber die günstigen Preise von Amazon entsprechen halt nicht den Tatsachen.