THEMA:

...das Thema hatten wir doch schon hoch breit.

Für Gewährleistung steht der Händler ein.
Für Garantie der Fahrzeughersteller.

Hat man beides, kann man entscheiden.
Mit GW hat man in den ersten 6 Monaten ggf. mehr Rechte.

@Bassotto:
Nur weil dir irgendjemand bei Citroen etwas erzählt... muss das nicht korrekt sein.

Betrachte bitte einfach mal die Fakten:
- Vertragspartner des Käufers ist der Verkäufer des Fahrzeugs
- Gewährleistungspflichtig ist der Verkäufer und das ist bei den meisten hier der Womo Händler. Punkt.

Das was Citroen sagt ist in Sachen Gewährleistung nach dem Fahrzeugkauf nicht von Belang. Citroen ist nicht der Vertragspartner des Käufers / Besitzers. Und ja, man kann bei Citroen auch um Garantieerfüllung bitten... aber damit verzichtet man als Kunde auf viele Rechte aus dem Gewährleistungsrecht und steht unter Umständen deutlich schlechter da. (und bezahlt zB für einen Ölwechsel nach 4.000km)

Drehzahl schrieb:

Dein Kasten geht davon aus das du knapp 73km pro Tag fährst. Warte mal noch 10 Tage Standzeit ab ob sich dann die Frist bis zum nächsten Öl-Service um 730km reduziert

Bei mir sind es rund 69km pro Standtag. Das ist auch logisch, 50.000km:730 Tage sind rund 69 Kilometer. Und spätestens nach 2 Jahren ist der Ölwechsel fällig.
Ich werde regelmäßig kontrollieren und schauen, ob plötzlich Riesensprünge auftauchen.
LG
Peter

HPeter schrieb:

@Bassotto:
Nur weil dir irgendjemand bei Citroen etwas erzählt... muss das nicht korrekt sein.

Betrachte bitte einfach mal die Fakten:
- Vertragspartner des Käufers ist der Verkäufer des Fahrzeugs
- Gewährleistungspflichtig ist der Verkäufer und das ist bei den meisten hier der Womo Händler. Punkt.

Das was Citroen sagt ist in Sachen Gewährleistung nach dem Fahrzeugkauf nicht von Belang. Citroen ist nicht der Vertragspartner des Käufers / Besitzers. Und ja, man kann bei Citroen auch um Garantieerfüllung bitten... aber damit verzichtet man als Kunde auf viele Rechte aus dem Gewährleistungsrecht und steht unter Umständen deutlich schlechter da. (und bezahlt zB für einen Ölwechsel nach 4.000km)

HPeter, das ist mittlerweile pathologisch, hast Du Dir dazu schon Hilfe gesucht?

@Bassotto:
Ich glaube wir argumentieren auf unterschiedlichen Ebenen.

@HPeter: Mit Verlaub, bei jeder Gelegenheit verweist Du darauf, den Mangel beim Verkäufer zu reklamieren. Kann man machen, keine Frage. Vermutlich haben das jetzt aber alle hiesigen Foristen verstanden.
Schönes We noch..
Peter

Bei mir stand der Kasten bis gestern genau 21 Tage. In dieser Zeit fiel die Anzeige für das Ölwechselintervall um 1507km also 72km je Standtag. Das normale Serviceintervall veränderte sich nicht.
Gestern sind wir 91km gefahren. Das normale Serviceintervall verringerte sich um genau diese 91km.
Das Ölwechselintervall veränderte sich überhaupt nicht .

Das verstehe, wer will.

Unser Pössl auf Citroenbasis ist jetzt knapp 1,5 Jahre alt und hat erst ca. 7000km drauf. Jetzt blinkt die Aufforderung "Ölwechsel" auf. Ist das sinnvoll? Habe versucht mich hier einzulesen und blicke nun nicht ganz durch, da meist erst nach viel mehr km zum Ölwechsel geraten wird. Ich habe aber auch Hinweise gelesen, dass er früher sinnvoll ist, wenn das Fahrzeug sehr wenig gefahren wurde.. Was meint ihr?

Dann ist der Ölwechsel anscheinend bei dir auf Grund der Zeit (maximal 2 Jahre oder alle 50.000km) fällig. Wenn das Auto in 1,5 Jahren erst 7000km bewegt wurde, würde ich den Ölwechsel auch in jedem Fall empfehlen - hört sich ziemlich nach Wenigfahrer/Kurzstrecke an.

Eineinhalb Jahre und 7000 Kilometer hatte ich etwa auch. Der Ölwechsel, der Ölfilter,
das Software-Update und der Leihwagen gingen auf Kosten von Citroen.