THEMA:

Gibt es außerhalb der Kontrolleuchten eine Möglichkeit den Füllstand im Adblue Tank zu überprüfen, damit man weiß wie viel man nachfüllen kann, ohne dass das Zeug überläuft?

Bei Zapfsäulen wird es automatisch aufhören.
Ich kenne keinen anderen Weg...

Leider nicht. Wenn du an der Zapfsäule Adblue tankst, wird nichts überlaufen.


@ Madcomp
2 Doofe, ein Gedanke 😁

Danke für die schnellen Antworten. Ja, an Zapfsäulen soll das so funktionieren, ich dachte eher an Nachfüllen aus dem Kanister. Unser Kasten ist noch neu und entsprechend dünn ist die Erfahrung mit Adblue.

Kanister ist zu teuer. Mindestens das doppelte.
Fahrt erstmal, bis die Anzeige euch Bescheid sagt. Bis dahin könnt ihr eine Tankstelle mit ADblue Zapfsäule in eurer Nähe suchen.

Kiwi05 schrieb "Die Adblue Verbrauchswerte von 6B und 6D Modellen sind nicht vergleichbar.
Hier geht es um ein Modell aus 2018, also wohl Euro 6B."
Anscheinend durchaus vergleichbar:
Mein 2,3 l euro 6d temp mit 160 PS gönnt sich 4,2 Liter auf 5000 km. Also auf 1000 km rund 0,84L Harnstoff
Romo1980 füllt in seinen Runner euro 6b alle 8000 km 10 Liter Harnstoff. Das sind für 1000 km 1.25 l.
Meiner Meinung nach spielen hier viele Faktoren hinein, wie die völlig unterschiedlichen Verbrauchswerte zeigen.

Chrissi58 schrieb:

@ Madcomp
2 Doofe, ein Gedanke 😁

So lange unsere Aussage korrekt ist, kann ich damit leben.

Heute den Adblue Tankdeckel geöffnet um mal zu sehen ob da überhaupt Spuren von der Erstbetankung sind.
Deckel hat sich mit einem "Knacken" aufdrehen lassen, alles schön mit Adblue Kristallen verkleistert,
demnach hat die Betankung vor der Auslieferung statt gefunden!
Also auf zur Tankstelle um Adblue voll zu tanken.
An der ersten Tankstelle gab es nur 10l Kanister für 16€, da habe ich erst mal den Gastank aufgefüllt und bin zur nächsten Tankstelle gefahren.
Beim losfahren kommt das erste mal nach 26.000km die Adblue Warnung im Cockpit!!!??? Zufall?
Bei der nächsten Tankstelle Adblue an der LKW Zapfsäule getankt.
Genau 10,72L bis kurz unter Tankdeckel. Die Tankwarnung ist nach kurzer Zeit erloschen.
Nach meiner Info fasst der Tank 17L, also ist die Tankwarnung plausibel.
Wie kann das zusammen hängen?
War der Tankdeckel so verklebt, dass der Tank ein Vakuum gezogen hat und der Füllstands-Sensor bei 7L keine Warnung generiert?
Also kein Adblue angesaugt werden konnte.
Gibt es da nicht einen Regelkreis mit Abgassonde der eine Warnung erzeugt?
Demnach könnte man ja den originalen Adblue Tankdeckel gegen einen Gasdichten Adblue Tankdeckel ersetzen und bräuchte fortan
nie wieder Nachtanken (rein technisch betrachtet).
Aus Umweltaspekten sicher nicht zu empfehlen!

471189 schrieb:

Gibt es außerhalb der Kontrolleuchten eine Möglichkeit den Füllstand im Adblue Tank zu überprüfen, damit man weiß wie viel man nachfüllen kann, ohne dass das Zeug überläuft?

Nicht beim Ducato.

discomuffel schrieb:

Wie kann das zusammen hängen?
War der Tankdeckel so verklebt, dass der Tank ein Vakuum gezogen hat und der Füllstands-Sensor bei 7L keine Warnung generiert?
Also kein Adblue angesaugt werden konnte.
Gibt es da nicht einen Regelkreis mit Abgassonde der eine Warnung erzeugt?
Demnach könnte man ja den originalen Adblue Tankdeckel gegen einen Gasdichten Adblue Tankdeckel ersetzen und bräuchte fortan
nie wieder Nachtanken (rein technisch betrachtet)...

Du hast aber eine sehr rege Phantasie...
Die Methode solltest du mal den osteuropäischen Spediteuren verraten, denn die schrauben sich bislang aufwendige elektronische Boxen ins Auto um die Motorsteuerung der AdBlue Fahrzeuge zu überlisten.