THEMA:

Moin,
ich hatte das vor einigen Wochen bei meinem Fiat (zusätzlich noch die Meldung Start/Stop funktioniert nicht). Die Warnung nach 400km usw. aktualisierte sich nach jeder Fahrt. (also der Zeitraum bis zur Startunfähigkeit wird kleiner)
Bei meinem wurde die AdBlue Tank/Pumpeneinheit und diverses andere ausgetauscht. Jetzt läuft er wieder.
Gruß, Rolf

Bei mir kam jetzt nach 5800km die zweite Meldung (erste so um 2500km). Musste jedes mal so ca. 10-11 Liter nachfüllen. An der Tanke lagt der Preis bei 60 und 75 Cent pro Liter. Also so 0,3-0,4 auf 100km. Scheint bei 6d Temp relativ normal zu sein. Bin ebenfalls recht gemütlich unterwegs.

Allzeit gute Fahrt und bleibt gesund

Gruß Primer

Bei AdBlue gibt es ein Qualitätsaudit, an dem 8 deutsche Hersteller daran teilgenommen haben:

ELAFLEX HIBY Tanktechnik GmbH & Co. KG
Schnackenburgallee 121
22525 Hamburg

Finke Mineralölwerk GmbH (Hoyer)
Rudolf-Diesel-Strasse 1
27374 Visselhövede

FLACO-Geräte GmbH
Isselhorster Strasse 377-379
33334 Gütersloh


B. Hohenadel UG
Siemensstrasse 5
86558 Hohenwart

KE Fluid UG
Ritzmühlenweg 8
37213 Witzenhausen

LGE Liquid Gas Energy AG
Kolpingstr. 24

88416 Ochsenhausen

Tradiax Blue GmbH
Lagerstr. 8
45549 Sprockhövel

Walter Schmidt Chemie GmbH
Borsigring 15
03226 Vetschau

Quelle:
www.vda.de/de/themen/innovation-und-tech...zenznehmerliste.html

... in meinen Fahrzeugen verwende ich übrigens AdBlue entweder von Hoyer oder von Hohenadel

Ist das bei AdBlue jetzt auch schon wie beim Premium-Diesel? Riechen die Abgabe besser? Kommen die Abgase schneller und spritziger aus dem Endtopf?

Die Qualität, die Haltbarkeit und das Temperaturverhalten ist bei AdBlue äusserst wichtig, weil es Fahrzeugbauteile wie den AdBlue-Tank, die AdBlue-Förder- und Einspritzeinrichtung und letztendlich den Partikelfilter schädigen kann.

Ist doch klar:
Stimmt die Qualität von AdBlue nicht, leidet der AdBlue-Tank, bekommt letztendlich ein Loch.
Dadurch leuchtet die AdBlue-Anzeige deutlich früher.

Liest man doch andauernd in der Fachzeitschrift "der schlaue Ducatoschrauber"...
VG Jürgen

jaja schrieb: Dadurch leuchtet die AdBlue-Anzeige deutlich früher.

Falsch !
Die AdBlue-Anzeige leuchtet deutlich später, weil durch den Kristallklumpen im Tank weniger oder gar kein AdBlue mehr verbraucht wird.
Was früher leuchtet ist die Störungsleuchte.

Okay, das heißt der normale DIN-genormte AdBlue Stoff, welcher in Millionen Handwerker- und Logistik-Ducatos eifrig verbraten wird, ist für ein hochgezüchtetes Wohnmobil völlig ungeeignet?
Aral Ultimate Diesel, jährliche Ölwechsel, Kosten für den Anwalt zwecks Abgasmanipulation und jetzt auch noch Edel-AdBlue...ich hab damals wirklich nicht mit so heftigen Kosten für ein Womo gerechnet

manr schrieb: der normale DIN-genormte AdBlue Stoff, welcher in Millionen Handwerker- und Logistik-Ducatos eifrig verbraten wird, ist für ein hochgezüchtetes Wohnmobil völlig ungeeignet?

Bei Wohnmobilen stellen längere Standzeiten das Problem dar.
Auch sollte im Winter darauf geachtet werden, dass möglichst wenig AdBlue im Tank ist, weil dieses je nach Aussentemperatur beheizt werden muss.

Die Erfahrung zeigt übrigens, dass es auch in Fuhrparks vermehrt zu Problemen mit minderwertigem AdBlue kommt.

Wenn bei meinem Wohnmobil die AdBlue-Leuchte kommt, warte ich bis die Anzeige der maximalen Restfahrstrecke kommt.
Diese Restfahrstrecke nutze ich noch ca. zu 50% aus und tanke dann maximal 5 Liter AdBlue.

Kann man das Ad-Blue durch eine Art "Kreuzung" pimpen?