THEMA:

Luftpumpe schrieb:

Ich habe auch nochmal auf das Typenschild im Motorraum geschaut. Das zulässige Gesamtgewicht ist hier mit 3.510 kg angegeben. Wir haben ein heavy Fahrwerk.

Gibt es hier vielleicht ähnliche Konstellationen, bei denen die Assistenzsysteme normal funktionieren? Also sprich laut CoC Stellantis Fahrzeugklasse N2, ggf. die 3.510 kg zulässiges Gesamtgewicht laut Typenschild im Motorraum und trotzdem normale ACC Funktionen? 

In der Pössl CoC stehen dann 3.500 kg und auch die Höchstgeschwindigkeit ist hier dann normal. Alles sehr verwirrend...

Auf jeden Fall bin ich nächste Woche erstmal bei Fiat. 

Grüße 

Ich habe EXAKT deine Konstellation inklusive Exils im Motorraum und keine Probleme, d.h. Autopilot auch bei 130 km/h problemlos.

Ich habe am Montag einen Termin beim Freundlichen betreffend der fehlerhaften Verkehrszeichenerkennung und der ACC Regelung bis 90 km/h. Laut Pössl wäre Fiat anneinem Update dran und es sollte über eine Rückrufaktion aufgespielt werden seit April warte ich vergebens auf ein Reaktion jetzt hoffe ich das am Montag mein Auto ausgelesen wird und ein Ticket bei Fiat erstellt wird für ein Update mal gespannt was passiert. Hat schon jemand das Update bekommen und funktioniert es? Oder gibt es noch gar kein Update. 
Gruß 
Jens 

Jenpra schrieb:

 Hat schon jemand das Update bekommen und funktioniert es? Oder gibt es noch gar kein Update. 
Gruß 
Jens 

 

Es gibt kein Update.
Mein Fiat-Meister hält mich per WhatsApp auf dem Laufenden und am Mittwoch kam noch der "Zwischenstand", leise ruht der See. 

Das hört sich aber nicht gut an, hast du schon eine Aussage bekommen bis wann ein Update verfügbar sein sollte?

Gibt es in diesem Forum eigentlich jemanden, der bereits ein Update bekommen hat und das Auto so wie beabsichtigt funktioniert?
Bei mir läuft inzwischen Woche 4 seit dem Auslesen. Sollte eigentlich bald ein Update kommen, oder?

Nein meines Wissens gibt es noch niemanden der ein Update hat. Der Freundliche meinte auch das Fiat noch an nichts arbeitet. Wer meint das da in den nächsten 6 Monaten was kommt der ist meiner Meinung nach auf dem Irrweg. Ich habe den Mangel in der ersten Mai Woche auslesen lassen. Nichts ist passiert. Sucht euch am besten einen Anwalt nur so wird der Druck auf den Konzern größer. 

Traubi schrieb:

...... nur so wird der Druck auf den Konzern größer. 

Wieso Konzern? Der Einzige, der für die Mangel Beseitigung sorgen muss ist Dein Händler. Rechtlich wirst Du keinen Durchgriff auf FIAT haben......

Klar nur an den Händler welcher den Druck an Adria weitergibt und diese dann Fiat unter Druck setzt.
Einen anderen Weg gibt es aus meiner Sicht nicht. Der Händler steht zwar nur dazwischen aber da muss er durch. 

Das sind ja keine rosigen Aussichten. Könnte man über eine, ich nenne es mal etwas salopp „Interessengemeinschaft der Geschädigten“ etwas erreichen? Kann man hier gemeinsam etwas Druck bei den jeweiligen Aufbauherstellern bewirken, anstelle jeder geht einzeln zu seinem Händler. Oder vielleicht mal bei der Presse an einschlägiger Stelle publik machen, z.B. Autobild Reisemobile oder Promobil? Hat nicht jemand hier im Forum entsprechende Kontakte?

Zunächst vielen Dank an alle für die vielen Informationen - daraus eine Frage:
Wenn die Fahrzeuge im Zertifikat COC die Klasse N2 ausweisen, ist dann im Fahrzeugschein ein höheres zulässiges Gewicht angegeben? Also nicht 3500 kg, sondern z.B. 3510 kg? Dies hat ja dann auch Auswirkung auf den notwendigen Führerschein!

Gruß