THEMA:

Vielleicht schreibt uns der abc wie er sein Problem jetzt gelöst hat?

Ich habe jetzt mal versucht, die Radschrauben zu lockern.
Ich wollte wissen, ob ich in der Pampa in der Lage wäre, das Rad zu wechseln.
Mit einem langen Teleskopschlüssel ca.45cm bekam ich die per Hand nicht lose.
Ich musste mit dem Fuß draufsteigen, dann ging es leidlich.

Nun bin ich etwas ratlos, wäre ein Radkreuz besser, weil man da ggf. beidseitig einen langen Hebel draufsetzen kann?

Teleskopradmutterschlüssel dann kann man drauf steigen oder ggf mit dem meist mitgeführt Gummihammer Klopfen während der andere Kraft aufbringt. Damit sollten gepflegte Schrauben die mit 170 bis 180 Nm angezogen wurden auch gelöst werden können. 

Nach Negativerfahrungen fährt dieser Drehschlagschrauber mit...

 

So was in der Art von Makita haben wir (in wirklich stark, bis 1000 Nm losbrechmoment) zu Hause.
Damit habe ich es dann auch mal geschafft, eine wirklich festgerostete Mutter an einem Rad (also andersrum als bei Fiat) abzudrehen, d.h. der Rest vom Bolzen war noch drinnen.

Egal, wäre eh nicht anders gegangen.

Aber mitschleppen werde ich so was nicht. 
Da muss der Teleskopschlüssel reichen. 

gruss Rüdiger

Meinen 1000Nm Makita habe ich bisher auch noch nicht mitgenommen. wäre aber durchaus interessant die Reaktionen der Mitcamper zu beobachten wenn man damit seine Schraub heringe in den Boden knallt 

 

Hatte ich auf einem CP bereits gemacht,da war der Boden so hart,dass es gut passte. Danach kamen zwei Nachbarn und haben sich das Teil ausgeliehen.... 

Ein großer Teil von mir weigert sich, jetzt auch noch nen Schlagschrauber mit Akku, Ladegerät etc. mitzuschleppen, zumindest wenn nicht ein Wechsel aller vier Räder unterwegs eingeplant ist. Ich glaube, ein Problem am Kasten ist, dass der meist eh auf Ganzjahresreifen steht und die Schrauben so jahrelang nicht angefasst werden. Bei uns gibt´s nach wie vor saisonalen Reifenwechsel, bisher gingen die Schrauben mit ner langen Ratsche stets problemlos auf, mitm Druckluftschlagschrauber sowieso. Bisserl mit der Drahbürste putzen, bevor man sie wieder reindreht, dann gibt´s auch in nem halben Jahr kein Problem. 

Instandhaltungsvorschlag daher: Einmal im Jahr Schraube für Schraube rausdrehen, putzen, wieder reindrehen, am Schluss alle 5e sauber mit 180NM anziehen. Geht auch ohne das Auto anzuheben. Oder gar die Räder von vorne nach hinten umstecken, dann läuft sich der Reifensatz sogar gleichmäßig ab...

Wer das alles nicht machen mag und trotzdem gewappnet sein will, packt ne lange Nuss und son Gerät hier ein: www.contorion.de/p/ks-tools-chromeplus-g...481708?length_mm=760

Werden nach dieser einen Schraube die anderen 19 auch noch besprochen? 

@ nachtaktiver 

Ich stimme dir in allen Punkten zu.
Da ich insgesamt mit schmaler Ausstattung unterwegs bin, passt eine kleine Box mit relevantem Werkzeug unproblematisch in den Kasten , sowohl was den Stauraum als auch das Gewicht betrifft.