THEMA:

euroliner post=584919 userid=6168
Um nicht am Straßenrand erst lange die Bedienungsanleitung lesen zu müssen.  

...und anschließend bei strömenden Regen, Schneefall, Wind etc. in der Dunkelheit am Randstreifen am Fahrzeug knien und hoffen, dass einen die vorbeidonnernden LKW rechtzeitig sehen. Nee, danke, Radwechsel on Tour gehört für mich in die Kategorie Ölwechsel. Man weiß, wie es geht, überlässt den unangenehmen Teil aber dann doch gerne dem "Fachmann". Ok, im Outback wird's schwierig, aber dort kann ich ja dann auch einfach stehen bleiben und auf geeignete Rahmenbedingungen warten.

BTW:

Günstige Drehmomentschlüssel gibt es ab Montag bei "L...".


andreas

Noch eine Randbemerkung:

Wer Räder mit Alufelgen fährt und dann das Ersatzrad mit Stahlfelge montiert, der benötigt zum Aufhängen des defekten Alurades in der Ersatzradhalterung eine zusätzliche Metallplatte. Diese Metallplatte befindet sich beim Zubehör des Neufahrzeugs.

Nadimi26 schrieb:

Hallo, wenn man hier im Forum quer liest kommt man zu dem Ergebnis das Ersatzräder verpönt sind. Des Weiteren bezweifle ich das jeder hier einen Drehmomentschlüssel hat der 180-190 NM schafft. 

So isses. Die letzten 3 KaWa waren alle mit einem Reparaturset ausgestattet. Hätte auch keine Lust bei 3,5t ein Rad zu wechseln und das Gewicht vom Rad spart man ebenfalls. 

Wir waren um das Reserverad schon mal nach einem unverschuldetem Unfall sehr froh. Sonst hätten wir mit dem Taxi heimfahren können weil keiner zeitnah geholfen hätte. Wechsel klappt mit Bordmitteln sehr gut. Der Lift vom Ersatzreifen ist sogar recht intuitiv. Schrauben lassen sich bei mir gut lösen weil ich den Reifenwechsel 2x im Jahr selbst mache und auf das Moment achte. Hat sogar am Straßenrand geklappt.

Ich habe das auch schon mit Bordmitteln durch. Hat gut geklappt.
Jetzt habe ich allerdings kein Ersatzrad mehr. Das wird bei Neufahrzeugen zunehmend wegrationalisiert.
Auch wenn man keinen Drehmomentschlüssel dabei hat, wird man das Rad nicht gleich verlieren.

Wer schon mal auf den Autoservice gewartet hat, weiß dass es u.U. einige Stunden werden können. Meist passiert ja ein Malheur nicht in Nähe urbaner Gegebenheiten, sondern irgendwo in der Pampa, vorzugsweise bei fiesen Umständen wie Dunkelheit, Regen oder irgendwas anderes, was einem das Leben schwer macht.
Wer in solchen Situationen ad hoc weiß, was zu tun ist und obendrein das passende Werkzeug parat hat, ist zu beneiden.
Der hat auch Ruckzuck das Problem erledigt.
Alles anders, wenn erst eine Hilfe gerufen werden muß, die mit viel Glück nicht all zu lange auf sich warten lässt. Wenn man Pech hat, muss man an Ort und Stelle übernachten, wie es mir vor vielen Jahren mal ergangen ist. Eiderstedt in SH spät am Abend.

Wenn es nicht hilf,und kein Reserverad  . Dann kann man sich den Wagenheber sowie  das ander Gedöns  sparen . Schraubenzieer reicht??
 Andereseits  denkt man , eine Vorschlaghammer dabei ?? 

Der Kommentar lässt mich ratlos zurück 
 

Die Kommentare von ABC170 sind meistens schwierig zu interpretieren. Entweder kein Muttersprachler mit schlechtem Übersetzer, oder ab und zu jenseits der zwei Promille.

Fisprofi schrieb:

...Entweder kein Muttersprachler mit schlechtem Übersetzer, .....

Gut möglich: Lt Profil:  Zeitzone = UTC +2:00