THEMA:

Finde die Vorschläge von Nachtaktiver auch sinnvoll.
Wäre nicht viel Aufwand und man hat keine Probleme mehr.

Meine Tochter hat Mal die Radmuttern trotz Schlagschrauber nicht auf bekommen, bis wir feststellen, dass die Drehrichtung falsch eingestellt war. 😊
Seit dem macht sie den Reifenwechsel wieder von Hand mit Teleskopradmutternschlüssel, Knarre und Drehmomentschlüssel. 

Die Maschine hat auch so ihre Tücken

Outdoorfreak schrieb:

Wäre nicht viel Aufwand und man hat keine Probleme mehr.

Schön wärs. Als wir unseren Kasten gekauft haben, meinte der (supernette, richtig gute) Verkäufer, dass "vier Leute ohne Probleme" darin schlafen könnten. Auf meine Antwort "Ich kenne keine vier Leute ohne Probleme." schaute er dann doch etwas komisch. Nuja - aber für ne Radschraube wirds reichen. Bleiben - wie etwas weiter vorne erwähnt - nur noch 19...

abc170 schrieb:

Mit aller Kraft habe ich alle los bekomen -  bis auf eine..
 

Die anderen 19 sind einfach nicht relevant

Welche Schlüsselweite  haben die Schrauben bei den silbernen Alufelgen  im Jumpere ?  21 mm sitz recht fest  21,5 ??

21. Womit hast bisher versucht, die Schraube zu lösen? 

Ich dachte ja eigentlich, der marokkanische oder der südspanische Mechaniker, der die verschlissenen Bremsen reparieren sollte, hätte das erledigt. 

abc170 schrieb:

Welche Schlüsselweite  haben die Schrauben bei den silbernen Alufelgen  im Jumpere ? 

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1249...jumper-heavy-16-alus

@Obstler: du hast damals mit deinem Mädchennamen schon geantwortet. Also lass stecken 😁
VG Jürgen

Der Lösemoment von Radbolzen sollte man mindestens mal 3 des Drehmomentswert rechnen.

 

Hallo Wetteran,
bin gut aus Marokko zurück.
Mit den Bremsen bin ich  noch nach Hause gekommen. Die Maxi Bremsen wären in Marokko schwierig gewesen.  Die 280er Light  wäre einfacher gewesen.
In einer westlich ausssehenden Werksttat neben  Carrfour  hatte ich nachgefragt  -er wollte es nicht machen.

Auch in Spanien sind die  beschaffbar , aber auch nicht immer vorrätig.  Der deutsch sprechende  Werkstttbesitzer  bei Murcia sprach  von 1 Woche ..
In Frankreich uninterssant nur im Notfall.  Villeicht dort die üblichern Ketten Norauteo  oder so.

An den Ampeln und Kreisverkehren  besonders in Frankreich  hatte ich keine Probleme .(obwohl immer im Kopf.) 
Die schmale nur 2 Spurige recht enge Autobahn   durch die Pyreneän  waren  waren ohne Bremsprobleme  wegen der Lastwagen und der Enge dort schon eine  Herrrausforderung  ,   und natürlich auch immer rauf und runter. 
Mein Navi hatte mich von der Extremadura kommrnd da lang geführt..

So wird es hier gemacht .