THEMA:

mit der Seitenwand kann es nur der neue VanContact Camper mit LI 120 sein, mit 116 gibts den nicht. Das Foto erlaubt nicht genug Vergrößerung, bin mir aber sicher. Und ist auch Ganzjahresreifen mit "Schneeflocke" wie schon gesagt.
VG
Frank

Ich habe eines der Bilder hochgezogen... - es ist ein 120iger...

andere Conti-Reifen in dieser Größe und Tragindex >109 gibt es auch seit mind. 1 1/2 Jahren nicht mehr. Daher kann es nur der in der Überschrift genannte Reifen sein.

Hallo zusammen, auch ich spiele mit dem Gedanken meinen Clever Celebration auf Citroen Jumper Basis mit den Borbet CW3 und den Conti VanContact auszustatten.
Ich habe aktuell 225/70 15 Leichtmetallfelgen (Citroen) und das Light Fahrwerk.
Kann mir einer von Euch aus seiner Erfahrung Hinweise geben, was ich grundsätzlich beachten muss? Mir geht es vor allem um die Themen Reifenbreite 255 bei Lightfahrwerk möglich und welche Radhausverbreiterungen sind günstigstenfalls zu empfehlen. Ich würde dezente bevorzugen, ich möchte nicht unbedingt die originalen Citroen Verkleidungen verwenden, da sie nochmals mit über 600 Euro zu Buche schlagen. Für Eure Hinweise besten Dank vorab.

Wenn du eine Möglichkeit findest 18“ auf das Light-Fahrwerk zu bekommen, dann bitte melden!
Wollte das gleiche, aber TÜV stellt sich quer.

Weshalb stellt sich der TÜV, oder wer auch immer, quer?

Ich hab die 18Zöller auf unserem Sportive (Light) nebst Kotflügelverbreiterungen und alles problemlos eingetragen...

Hallo Manfred, hattest Du vor der Umrüstung 15 Zoll Räder drauf?
Musstest Du eine Tachoanpassung durchführen lassen?
Hast Du Kotflügelverbreiterungen hinten und vorne? Und welche hast Du ?
Musstest Du die Grenzwerte der Reifendrucküberwachung anpassen?

Sorry für die vielen Fragen, aber ich muss zugeben ich mache das zum 1. Mal. Ich habe die Gutachten, COC und Fahrzeugbrief aber so ganz eindeutig ist das nicht herauszulesen. Wäre super wenn Du meinen Wissensdurst stillen könntest.

Besten Dank vorab und Gruß aus dem Allgäu.

Stefan

@Manfred

Aber nur die von ORC - die haben ein Gutachten (wie auch immer die das gemacht haben). Gibt es bei Borbet (meines Wissens) nicht ...

btw: hast du das Gutachten irgendwo griffbereit und könntest mir das mal zeigen? Wäre meine letzte Hoffnung.
Die ganze Leidensgeschichte habe ich hier im Forum schon diskutiert.

Hier

Also...

Ich hatte vor der Umrüstung auf 18“ bereits 17 Zöller werkseitigen montiert. Lediglich im Winter (WR) hatte ich 15“ montiert.

- Tachoanpassung - Nein
- Kotflügelverbreiterung Vo und Hi von ORC
- Reifendrucküberwachung habe/hatte ich nicht verbaut. (Ich verwende eine Überwachung von TireMoni auf den Ventilen)

Wie in meiner Signatur zu lesen ist, habe ich Felgen von ORC und die 255/55x18 Allwetterreifen verbaut. Wie gesagt, alles problemlos eingetragen..

Im Zuge der Entscheidung habe ich zunächst auch die Borbet 18 Zöller im Auge gehabt. Mein Reifenhändler hat auch immVorfeld mit dem TÜV Kontakt aufgenommen, ich hatte dann auch mal Gelegenheit mit dem TÜVer zu reden. Der Reifenhändler kam nicht wirklich weiter und nach meinem Gespräch mit dem TÜV-Mann habe ich auch gleich abgewunken und bin mit ORC handelseinig geworden.

Am Ende waren es zwar ein paar Euronen mehr, aber ich hatte absolut keine Probleme und Laufereien. Dies war es mir dann wert...

Bzgl. Gutachten schaue ich nach, habe ich abgelegt.