THEMA:

So pauschal kann die Frage nicht beantwortet werden. Es geht um die Differenz der Radumfänge vorher zu nachher. Wenn man 225/75R16 zu 255/55R18 vergleicht, stellt man fest das diese annähernd gleich sind. Die Differenz ist vom Prüfer bei der Änderungsabnahme zu bedenken. Das steht so ähnlich glaube ich auch im Gutachten, das habe ich nur leider gerade nicht zur Hand. Ich schaue aber mal nach und berichte.
Was der Prüfer im Einzelfall bedenkt und mit welcher Konsequenz liegt in seiner Verantwortung.

235/55 R18 macht auch weniger Probleme - aber hat eben auch geringere Tragfähigkeit als ein 255er...

Der Winter geht zu Ende und deshalb stell ich hier nochmal die Frage ob jemand den neuen Allwetterreifen schon mal auf Schnee bzw. Eis getestet hat? Bisher fahre ich im Winter die Stahlfelgen mit reiner Winterbereifung! Für den nächsten Winter brauch ich neue und überlege ob ich eventuell auf den Reifen umsteige oder mir wieder einen neuen Satz Winterreifen auf die Stahlfelgen ziehe!

Servus, habe die Ehre ...
habe diese Woche meinen Campscout Revo zugelassen, auf 18" mit Conti VanCo 255/55 r18 umgerüstet und beim TÜV vorgestellt.
Alles eingetragen; zuletzt habe ich heute noch die Warnschwelle der Reifendrücküberwachung beim Peugeot - Händler anpassen lassen.
Nun alles eingetragen und funktionsfähig (Vorne 3,2bar, Hinten 3,5bar). Super Fahrgefühl.
Gruß von der Donau
Harald

Ich habe Letzte Woche auf 18 Zoll umgerüstet. Die Contireifen sind schwer - die Felgen mit 1300 kg Traglast erstaunlich leicht, mit 7,5 X 18 im Limit und das Fahrverhalten ist unvergleichbar mit den org. 16 Zoll Rädern. Pkw Feeling. Abrollgeräusche sind einfach minimal und das Nachluafen auf Rillen gibt es nicht mehr. Der Verbrauch ist identisch und der Tacho zeigt jetzt nur noch 7 anstatt 10 Kmh mehr an. Wollte erst die ORC Felgen - leider ( oder Gottseidank) Lieferengpaß. Diese waren erstaunlich günstig ( die Hälfte!) - die Reifendafür sehr teuer und wie gesagt schwer - ich denke das es kaum lange dauern wird bis ein Konkurenzprodukt mit 116 LI auf den Markt gelangt - etwas leichter wäre nett
Hat jemand eine Empfehlung zum passenden Reifendruck ???

Servus JRV,

was wiegt die Felgen-Reifen-Kombination pro Rad?

Moinsen,

wenn wir schon Fragestunden haben - Welches Felgenfabrikat ist das?

VG

Reifen wiegen 19 kg pro stück - felge habe ich nicht gewogen, Satz kommt mir aber schwerer vor als Stahlfelgen mit 215/75R16 Winterreifen.

Mak Stone 5 - 7,5 X 18 ET 58 - für FIAT/Citrone/ Peugeot - Maxi/Heavy - 130er LK und Traglast 1300 kg. Satz für 780.- im Netz inkl. Versand. Weiss nicht ob ich schreiben darf wo - reifen-felgen.de

Hatte bis eben auch noch die ORC im Auge...aber für den Preis...und sehen den ORC recht ähnlich...werde ich die MAK wohl ordern. Die Zusatzdokumente sind online verfügbar....die "Auflagen" (problemlos) stehen alle drin...
Ich zeig das morgen dem TÜV...und dann los gehts.
Danke für den Tipp

Sehen gut aus die Felgen.
Nur schade,daß die polierte Version anscheinend nicht wintertauglich ist laut der Händlerseite.
Das wäre ein No go für mich.