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Zahnriemen wechsel 06 Jun 2023 16:14 #61

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Bei Autodoc wurde ein Contitech Kit für unter 100 E angeboten,an einem Freitag für unter 70E. Aktuell 91,74 E
Grüße Reinhold


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
1999 Detleffs A560 75PS
2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
Pössl 2WIN 2,2L 120PS Erstzulassung Jan. 2009 ,verkauft März 2017.
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Zahnriemen wechsel 15 Jun 2023 16:47 #62

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Ich habe mir den alten Zahnriemen angesehen, er sah nach 5,5 J noch aus wie neu. Auch durch biegen war kein Riss zu sehen.
In meinem Handbuch steht ein Austausch von 4 J oder 190000. Das Geschäft mit der Angst funktioniert doch.
Grüße Reinhold


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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 07:18 #63

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Mh. Ich würde da keinen Motorschaden riskieren wg ein paar 100€. Aber muss jeder selber wissen. Wer weiß ob die Spannrollen noch leicht laufen usw....
Clever Vario Kids 2020.Citroen Jumper 2,2l 6d temp, light, 165 PS, Eisengrau.
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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 09:50 #64

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Hallo, der Zahnriemen muß beim Wechsel eigentlich noch gut aussehen, ansonsten wäre das Wechselintervall zu lang.
Der Hersteller muß ja auch Situation mit höherer Belastung (längere Zeit unter höheren Temperaturen z.B.) berücksichtigen.
Zahnriemenriss ist halt fast immer ein großer Motorschaden. Daher würde ich den schon nach Wartungsplan tauschen.
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl
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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 11:55 #65

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Beim Fiat Ducato sollte man daran denken, gleichzeitig mit dem Zahnriemen auch den Keilriemen der Lichtmaschine (Nr. 6/500388408) und den Keilrippenriemen (Nr. 6/5802102136) zu wechseln, da diese alle 4 Jahre gewechselt werden sollten! Sie sind nicht teuer und es kostet keine zusätzlichen Arbeitsgebühren
(sie haben mir nichts extra berechnet)
Ed
2009 Ducato Possl 2Win 120W Solar,
Atera DL3.
Greetings from the Marches.
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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 13:04 #66

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Ich habe den Riemen samt Spannrollen wechseln lassen,das hat beim Fiat Service 550 E gekostet.
Grüße Reinhold


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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 18:45 #67

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warum ist das beim Jumper eigentlich so anders als beim Ducato ?

Beim Jumper ist der Zahnriemen nach 10 Jahren oder nach 150000 zu wechseln.
Bei unserer Fahrleistung werden es 10 Jahre sein. Das finde ich ok.
Sind die 4 Jahre beim Fiat nicht etwas überzogen ?
Gruß Karl-Heinz
Clever Flex 636, 10/2018, Jumper Basis mit 163 PS
Markise, 150 Ah LiFePO4, Klima., Tempomat, AHK, Sat., D-Heizung, LED Scheinwerfer, GS Campersmart+, PV 240 Wp, Wechselrichter 500 W, Aufl. 4250 kg.etc
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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 19:18 #68

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Ich habe den Riemen samt Spannrollen wechseln lassen,das hat beim Fiat Service 550 E gekostet.

Guter Preis, soviel habe ich bei unserem alten 244L vor 10 Jahren auch schon gezahlt.
Mahlzeit!
Bernd
Die Karre ist ein Clever Celebration, seit Anfang 2020 auf die Menschheit los gelassen.
Aufstelldach, VB-Vollluftfederung, Busbiker, 1x Sonnenstrahlenfänger, Thule Markise, Kuschelsitze, SOG, Gastank, Glasfenster.
Mal schauen was ihm sonst noch so über den Weg läuft...

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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 20:11 #69

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Sind die 4 Jahre beim Fiat nicht etwas überzogen ?

Ein Wechsel des Zahnriemens steht nach 4 Jahren steht auch so nicht direkt im Wartungsplan, lediglich: "Kontrolle des Zahnriemens der Motorsteuerung"
Zum Wechsel gibt es die Fußnote "8", zu der dann ausgeführt ist:
" 8.) Max. empfohlene Fahrkilometer 192.000 km. Unabhängig von der Kilometerleistung ist der Steuerriemen bei besonders starker
Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus, langen Leerlaufphasen) alle 4 Jahre oder ansonsten alle 5 Jahre zu ersetzen"
Summit 540, 2021, FI 160 PS, AG9, ferro , Truma CP Plus, Truma Combi 6EGas - Duo Control CS, I-Net Box,, Alu 16 Zoll, Nebel, T+, GRA, TFL-LED, Osram.LED Abbl + Fernli. Kennwood DNS8020; Thule Markise, Rückfahrcam, Solar 105WP, AHK abnehmb., Goldschmitt Luftfed.hi., Wechselrichter 300W.
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Zahnriemen wechsel 16 Jun 2023 21:17 #70

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Ein Wechsel des Zahnriemens steht nach 4 Jahren steht auch so nicht direkt im Wartungsplan...

Kommt wohl auf das Baujahr, respektive auf den Motor Typ an. Die "alten" 2,3er Ducato haben kürzere Wechselintervalle.

(und ich erinnere mich auch an einige 2,3er die beim Wintercamping ihren Zahriemen so gut in Eis eingepackt haben dass beim anschließenden Motorstart der Zahriemen seinen Dienst quittierte... Motorschaden!!! )
Nach mehreren guten Pössl D-Line und einem unerfreulichen H-Line Summit Plus ... zum schlanken TI gewechselt. Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse" mit Heckgarage für zwei Mountain Bikes bei 5,95m Länge! :) Ursprünglich war der TI nur als Notlösung gedacht, aber jetzt überzeugen dessen Vorteile!

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