THEMA:

Das ist jedenfalls tatsächlich sehr unbefriedigend und nimmt die Vorfreude aufs Fahrzeug zu einem großen Teil. Bei Termin Ende Februar, der nicht gehalten werden kann, sollte es kein Problem sein aus dem Vertrag zu kommen und sich anders zu orientieren. Der Händler kann am wenigsten dafür und Lust auf den Vanster habe ich weiterhin. Verlässliche Infos vom Hersteller wären jedenfalls schonmal beruhigend.

Ansprechpartner bleibt der Händler und den würde ich solange nerven bis er sich mal um Infos bemüht, er ist schließlich im Verzug...

Hab heute nochmal den Händler um ne Info gebeten, der dann bei Pössl angerufen hat... Vanster werden aktuell produziert. Meiner wird im März in die Produktion gehen.

Das klingt ja so aufs Erste ganz positiv. Wann habt ihr denn bestellt?

AlexSt schrieb: Hab heute nochmal den Händler um ne Info gebeten, der dann bei Pössl angerufen hat... Vanster werden aktuell produziert. Meiner wird im März in die Produktion gehen.

Das gleiche Feedback habe ich heute von meinem Händler bekommen. Ursprüngliche Liefertermin in Februar, wurde jetzt auf März verschoben. Ob das wirklich stimmt sei mal dahingestellt...

Sonne22 schrieb: Das klingt ja so aufs Erste ganz positiv. Wann habt ihr denn bestellt?

Wir haben im November bestellt. Der Vanster wurde aber schon vorher vom Disponenten des Händlers geordert. Mit Auslieferung im April wäre ich noch durchaus fein.

Es handelt sich um eine Rückrufaktion welche jeden Citroen Spacetourer und somit auch fast jeden Campster betrifft. Die Rückrufaktion mit den Treibstoffleitungen ist nichts wahnsinniges, jedoch beträgt der Zeitaufwand rein für die Kontrolle 1.5 Stunden. Der Tank muss abgesenkt werden und die Leitungen kontrolliert werden. Nach dem Befund wird das weitere Vorgehen gemäss Wegleitung von Citroen durchgeführt. Erfahrungsgemäß sind von solchen Aktionen keine 10% der geprüften Fahrzeuge betroffen. Heisst nur bei maximal jedem 10ten geprüften Fahrzeug muss eine Aktion ( Ersatz der Leitung in diesem Fall ) durchgeführt werden.
Jeder Citroen Händler hat für betroffene Fahrzeuge einen Auslieferstop erhalten. Bedeutet ein Neuwagen darf nicht ohne die Kontrolle ausgeliefert werden, das Fahrzeug darf den Hof nicht verlassen. Dasselbe gilt auch für Pössl ( auf direkte Anweisung von Citroen ).
Nun ist die Situation so, dass Pössl kein von Citroen geschultes Personal hat und somit nicht berechtigt ist, diese Kontrollen auszuführen ( über Sinn und Unsinn müssen wir nicht diskutieren, es ist einfach so und aus rechtlicher Sicht hat das wohl auch seine Richtigkeit ). Das bedeutet auch, dass die Leute die bereits einen Campster haben, wohl ein Aufgebot erhalten um den Rückruf in der Citroen Werkstatt nach Wahl ausführen zu lassen. Wenn ein Pössl Händler ohne zusätzliche Citroen Vertretung behauptet, er mache das selber ist das eine Lüge. Nur der offizielle Citroen Händler kann die Aktion durchführen und das Fahrzeug anschließend im System als erledigt deklarieren.

Nun zur Lieferverzögerung: Es sind doch sehr viele Campster in Isny und viele davon sind bereits fertig und wohl auch zur Auslieferung den Händlern gemeldet worden. Nun kommt solch ein Rückruf, der IMMER mind. 1.5 Stunden dauert. Wieviele Fahrzeuge es auch genau sind ( wir können von mehreren 100 Fahrzeugen ausgehen ) das ist ein riiiiiiiesen Aufwand. Der Mitarbeiter von Citroen muss Schlüssel holen, Fahrzeug suchen, Fahrzeug in Halle fahren, anheben und Aktion ausführen, Arbeit dokumentieren und im System eingeben, Fahrzeug wieder auf den Platz stellen und dann den nächsten machen. Alles in allem dauert das sicher 2-2.5 Stunden pro Fahrzeug.

Ob es 1,2 oder 3 Mitarbeiter von Citroen sind die das machen weis ich nicht, aber ich persönlich gehe eher von 1-2 Mann aus. Zudem weis ich nicht wieviele Lifte vor Ort sind um das durchzuführen.
Da wohl kein Citroen Händler einfach so einen Fachmann mal paar Wochen ausleihen kann ( die Werkstattplanung ist bei vielen Garagen paar Wochen fix ) kommt das sicher noch dazu.

Wieviele Campster wohl pro Tag abgefertigt werden können kann man sich nach meiner Erläuterung wohl selbst ausdenken. Und durch die Zahl der betroffenen Fahrzeuge wird das ganze im Quadrat schwieriger zu handeln.

Für alle Fahrzeuge die anschliessend Deutschland verlassen, also Export nach CH / A ect. kommt als kleines i-Tüpfelchen noch obendrauf, dass in der Zwischenzeit die Zollformalitäten abgelaufen sind und wieder neu erstellt werden müssen. Das führt dann zu guter letzt nochmals zu 2-3 Tagen Verzögerung.

Ich will hier niemanden rechtfertigen oder in Schutz nehmen. Die Kommunikation von Seiten Pössl könnte besser sein, und sicher auch die von so manchem Händler.

Über meine Kompetenz könnt Ihr euch ab jetzt gerne streiten

Mitte Januar 2020 hatte ich meinen Campster wegen diverser offener Reklamationen beim Händler stehen. Die Pössl Reklamationen behob mein Händler. Die Kraftstoffleitung wurde bei einem Citroen Händler getauscht. Auf meinen Campster musste ich fast 3 Wochen verzichten.
Morgen fahre ich wieder zu Citroen, um ein Software Update einspielen zu lassen (nicht Navi Update!). Dies ist der aktuellste Rückruf für den Spacetourer.

Die Rückrufe gibt es. Ich habe das Schreiben für meinen Campster von Citroen erhalten. Die Probleme wurden dann von der Werkstatt in kürze auch sauber erledigt.
An dieser Stelle,möchte ich meinem Händler welcher bestimmt mitliest, ein dickes Dankeschön für den guten Service aussprechen.

Mein Auto war jetzt schon drei mal wegen Rückrufen bei Citroen. Benachrichtigt worden bin ich kein einziges mal, daher wäre ich froh ein Auto zu bekommen mit dem ich nicht alle paar Wochen zur Werkstatt muss.