THEMA:

@Chili: Du hast natürlich Recht, das Plus von Block 6 ist mit dem Plus von Block 7 und dem Plus der Wohnraumbatterie verbunden. Zusätzlich steht es weiter vorne in der Bedienungsanleitung explizit drin- wer lesen kann, ist klar im Vorteil😬. Das Infragestellen der Erhaltungsladung im Netzbetrieb sprudelte gestern einfach aus mir heraus. Bleibt die Frage der Erhaltungsladung im Solarbetrieb. Gibt es jemanden unter euch, der über den angegebenen Laderegler von Schaudt schon nachgedacht hat?

Ich verstehe das gerade nicht so richtig...
Wenn der EBL nur einen Solareingang hat der es nicht kann, was hilft dann ein anderer Laderegler von Schaudt? Dann muss ich doch genauso basteln wie wenn ich einen anderen kaufe der zwei Ausgänge hat.
Die Bastellei hält sich aber auch in Grenzen, Hauptanschluss auf den EBL und den Abgang zu Starterbatterie auf das Kabel das am Eingang des Boosters hängt. Das dürfte ohne Umwege zur Starterbatterie gehen.
Ich sehe das Problem also nicht...

Der kleine Zusatzladeregler kommt auf die Rückseite vom EBL, die beiden Kabel der jeweiligen Batterien werden abgemacht, der Laderegler aufgesteckt und dann auf den Laderegler wieder die Kabel drauf. Der kleine Laderegler kostet ca 30€ - das hörte sich für mich erstmal nach einer kostengünstigen Lösung an.

Hat nur einen Hacken:
Deshalb stimmt auch die BA der Fahrzeuge nicht. Die haben die Rechnung ohne den Booster gemacht. Erst vor dem Booster ist der Weg zur Starterbatterie frei. Der Booster wird ohne DP + Signal hoffentlich nichts durch lassen. Außerdem ist im EBL das Trennrelais auch nicht angesprochen, daher kann auch nichts vom Solaranschluss zur Rückseite kommen.

Hallo R.A.,
wieso willst Du überhaupt eine Ladeerhaltung für die Starterbatterie?
Der Spacetourer ist ein normaler Van und darauf ausgelegt als normales Auto genutzt zu werden...
Wäre eine Ladeerhaltung nötig würde das im Rückschluß bedeuten, daß der Spacetourer regelmäßig wegen leerer Batterie stehen bliebe. Das kann sich kein Hersteller erlauben . Um das zu verhindern gibt es außerdem den Eco-Modus.
Ab einem bestimmten Alter auch kann es trotzdem passieren , aber nur wenn man die Anzeichen über Monate ignoriert. Da das aber meistens in den Wintermonaten ohne viel Sonne passiert nützt PV auch nichts.

Viele Grüße
Wakla

Wenn man frei steht verbraucht man allein durch auf und abschließen und die damit verbundenen CAN-Busstarts schon soviel Energie das man das am dritten Tag schon merkt.
Den Spacetourer wird keiner 20mal am Tag auf und abschließen ohne einen Meter zu fahren.

Genau dieses dauernde Auf- und Abschließen beim freien Stehen ist der Grund warum ich die Starterbatterie geladen haben möchte. Ich habe halt nach drei Tagen keinen Bock auf den ECO-Modus und keine Funktion der Fensterheber mehr. An den Ladebooster habe ich natürlich nicht gedacht. Vlt. ist doch die einfachste Variante die Verlängerung des mitgelieferten Kabels vom Laderegler zur Batterie (sind Krokodilklemmen dran). Wenn mein Laderegler vorne ist, reicht eine Verlängerung um ca. 1,5m, um bequem direkt an die Starterbatterie zu gehen und die am besten immer mal wieder mit zuladen.

Du kannst an Block 3, Pin 8 gehen und das Kabel dort verwenden ("Stromdieb").
Das ist die Ader, mit welcher der EBL die Starterbatterie am Booster vorbei mit Erhaltungsladung versorgt.

Im Anhang die Anschlussmöglichkeiten für den Schaudt Lrm 1218. Vllt hilft das jemandem. Selbst hab ich die Starterbatterie nicht eingebunden und bisher damit keine Probleme gehabt.

Die aller einfachste Stelle um an die Starterbatterie zu kommen ist Block 2 Pin 1 (12V+F20 Starterbatterie) und Pin 4 Masse.
Entgegen der BA von Campster und CC wird darüber auch die Erhaltungsladung von Landstrom an die Starterbatterie geführt.

Wie man auf dem Bild sieht wird der Kreis sogar über die dicke Lüsterklemme geführt.
Die BA des Campsters und des Schaudt Solarladegeräts gehen noch nicht vom Anschluss eines B2B Step Up Ladeboosters, wie er ja bei uns verbaut ist, aus. Daher wird angeblich noch über die ehemals direkte Verbindung der beiden Batterien geladen, wo aber jetzt der Schaudt WA 121525 wie ein Korken auf der Leitung sitzt.
Ich hoffe Ihr konntet mir folgen...