THEMA:

Das ist das gleiche, was ich mit "Block 3, Pin 8" meinte.
Das war nur halb richtig, da hier der Abzweig zur Anzeige erfolgt.
Block 3, Pin 8 und Block 2, Pin 1 sind intern verbunden, an letzterem kommt die Starterbatterie an.

Hallo,

wir haben nun endlich mal wieder unseren JD ausgeführt und die knapp vor Corona montierte Solarzelle im ersten Praxistest.


Beim guten Pfingstwetter, gibt es mehr Saft, als wir verbrauchen können.
Die leicht altersschwache AGM schafft dann auf jeden Fall die Nacht.

Gruß
Daniel

Das finde ich jetzt interessant, du hast auch den Campster 2017/2018 und sprichst von altersswacher AGM.
Habe bei mir Bj2017 EZ2018 inzwischen festgestellt, daß bei voller AGM der Kühlschrank nach einer halben Stunde auf Störung Unterspannung geht. Sieht so aus, als wäre die AGM schon hinüber.
Aber werden nicht genau deshalb AGM verbaut, weil die angeblich länger halten?

Hallo Kajakster,

die dinger sind halt ratz fatz hinüber, wenn sie zu tief entladen werden.
Wir hatten übrigens das selbe Problem mit unserer Kühlbox. Da lag es aber an der Kabellänge und dem zu geringen Querschnitt.
Wenn der unter Last über ein halbes Volt Verlust hat, ist der Fehler nicht zwingend bei der Batterie.

Wir haben dann nach dieser Erkenntnis 10 Quadrat direkt von der Batterie verlegt.

Trotzdem habe ich den Eindruck, dass die Batterie über Nacht zu stark abfällt, wenn kein wirklicher Verbraucher dran ist. Der Solarregler hat Bluetooth und hält das ganz gut fest. Ohne Verbraucher geht der Nachts auf ca. 12,6 Volt runter.
Mit der Kompressorbox auf 12,4. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das vor 2 Jahren noch deutlich besser war.

Außerdem stand der Wagen die zwei Jahre ohne die Solarzelle meist Wochenlang rum, da wir unseren Alltag größtenteils mit dem Rad abhandeln.

Das war sicher nicht gut für die Batterie.


Also in Deinem Fall würde ich mal an der Box und an der Batterie die Spannung messen, wenn der Kompressor läuft. Sollte es da eine größere Differenz geben, geht er halt schon bei 12,5 Volt in den Tilt-Modus. Dann helfen nur kurze und dicke Kabel.

Gruß
Daniel

Danke für die wertvollen Hinweise!

Eigentlich hat ja sowohl der EBL als auch der Kühlschrank einen Unterspannungsschutz.
Deshalb dürfte die Batterie eigentlich nie zu tief entladen worden sein.

Das mit dem Kabel Querschnitt sollte ich mal prüfen. Ist halt blöd - sorry wenn ich wieder meckere - wenn von Hause aus so viel minderwertiges geliefert wird.

Solar hatte ich fast von Anfang an. Von daher sollte auch bei wochenlangem rumstehen immer wieder geladen worden sein.

Kabelquerschnitt oder neue Batterie? Bin echt dankbar für den Hinweis!

Der unterspannungsschutz des EBL schützt nur vor der direkten Zerstörung durch einmaliges Tiefentladen. Wird die AGM regelmäßig bis auf die 10V entladen leidet aber auch so die Kapazität extrem. Da hilft nur eine LiFePo4 um Langfristig Ruhe zu haben. Ich gehe mal davon aus das meine LIONTRON meine „Finale“ Batterie ist. Die wird am Ende in das nächste Fahrzeug übernommen.

Eine Liontron steht bei mir auch noch auf der Liste.
Allerdings wird das von der Finanzministerin nur genehmigt, wenn die AGM wirklich hinüber ist.

Am Ende ist wahrscheinlich beides notwendig. Ein ordentlicher Kabelquerschnitt und ne ordentliche Batterie.

Gruß
Daniel

scout01 schrieb: Eine Liontron steht bei mir auch noch auf der Liste.
Allerdings wird das von der Finanzministerin nur genehmigt, wenn die AGM wirklich hinüber ist.

Am Ende ist wahrscheinlich beides notwendig. Ein ordentlicher Kabelquerschnitt und ne ordentliche Batterie.

Gruß
Daniel

Das „Problem“ habe ich mit meiner Finanzministerin auch

Das Thema verhält sich wahrscheinlich ähnlich wie damals mit dem ersten Flachbild-Fernseher. Damals totales Unverständnis bei vielen Frauen, aber hat man sich erstmal daran gewöhnt ist er nicht mehr weg zu denken. Natürlich ist es eine (einmalige) Investition, aber der funktionale Vorteil ist halt auch gigantisch. Mich hat es das Thema AGM immer beschäftigt weil man immer drauf achten musste die Batterie nicht zu tief zu entladen. Jetzt buche ich den Campingplatz ohne Strom (spart auch 4-6€ am Tag), werde hoffentlich nie wieder die Batterie wechseln und muss einfach nicht mehr darüber nachdenken.

ich mach mir nicht mal mehr die Mühe den Kühlschrank noch auszuschalten