THEMA:

Hallo,
derzeit fahre ich einen Tiguan. Treffsicher und ahnungslos habe ich mir in 2013 den "Schummelmotor" ausgesucht. Es fühlt sich unschön an mit diesem Auto durch die Stadt zu fahren.
Ich bin daher etwas vorgespannt. Weiß jemand was über den Campster Motor bzgl NoX ?

free

Beim 1,6l mit 115PS steht 34,7 mg/km NOx in den Papieren

Das Basisfahrzeug, ein Citroen Spacetourer 150HDi wurde vom ADAC im Ecotest u.A. auf NOx - Ausstoß im realen Fahrbetrieb getestet.
Es ist offenbar der selbe (Neuentwickelte !) Schummelmotor verbaut wie im Jumper, denn das Ergebnis war für ein AdBlue Fahrzeug ähnlich miserabel.

O je
hier sieht man es genauer
www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportage...cotest-ranking-2017/

Platz 101 von 105 getseteten
So ein tolles Auto und dann angeblich am Kat gespart.
Mein Gott, hättet ihr lieber mal irgendwelchen Firlefanz wie Elektronisch schließende Türen weggelassen

Was passiert wenn die Schadstoffsitution sich verschärft?
Wenn Gerichte in einigen Jahren sagen nur noch Fahrzeuge mit den un den Grenzwerten im praktischen Betrieb fahren in die Stadt?
Dann habe ich zm zwieten mal solc ein Teil an der Backe

nachdenklicher free

hier gehts ins Kleingedruckte
www.logistra.de/news-nachrichten/nfz-fuh...acetourer-schwaechel

Die Kritik von Citrön dass das Gewicht nicht berücksichtig wird zieht nicht ganz, denn auf Platz 12 befindet sich dieses Schwergewicht
Mercedes E 220 d T-Modell
9G-TRONIC
www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT55...Modell_9G-TRONIC.pdf

mit einem Leergewicht von 1780 kg.
EcoTest-Verbrauch 5,5 (Meßwert ADAC)
CO₂-Ausstoß EcoTest 146 g/km (WTW* 175 g/km)
Motorart: Diesel
Punkte Schadstoffe (max. 50): 50
Punkte CO2 (max. 60): 25
Punkte gesamt (max. 110): 75

dagegen
Citroen Spacetourer M BlueHDi
150 Start&Stop Shine
Leergewicht 1705 kg
EcoTest-Verbrauch 6,9 l/100km (Meßwert ADAC)
CO₂-Ausstoß EcoTest 181 g/km (WTW* 217 g/km)
Motorart: Diesel
Punkte Schadstoffe (max. 50): 0
Punkte CO2 (max. 60): 11
Punkte gesamt (max. 110): 11

Ok bis hier noch logo das der Buss höher - CW Wert

Hier geht’s dann in Das Meßverfahren und die Art der Bewertung
www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/d...Id=8749&quer=ecotest

Das Gewicht wird offenbar beim CO2 berücksichtig, beim Schadtsoff nicht.
Wo die Fahrzeugklassen stehen kapiere ich noch nicht.
Trotzdem,
wenn der Kalr von Opel
www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT55...L_1.0_Innovation.pdf

auch nur auf Platz 83 kommt, kann die Fahrzeugröße nicht diee große Entschuldigung sein.
Blöd

Hallo free,
Bitte nicht innerhalb kurzer Zeit mehrfach Beiträge zum gleichen Thema eröffnen. Dad wird unübersichtlich. Man kann seine eigenen Beiträge innerhalb von 30 Minuten verändern und ergänzen

Ok, hat mich getroffen.
Kannst die posts gerne zusammelegen

free

Konkret waren es

NOx: 436 mg/km

Also Euro3 Niveau statt der versprochenen Euo6

Moin,

wir planen unseren Campster am Wochenende zu bestellen. Nun bin ich aber einigermaßen unsicher was die Diesel-Diskussionen und die kommenden Abgas-Normen angeht. Ehrlich gesagt hab ich davon auch wenig Ahnung. Kann es sein, dass ich das Fahrzeug auf absehbare Zeit dann nicht mehr in der Stadt fahren darf?

VG,
NIels