THEMA:

Vielleicht könnte auch Sunlight noch eine Idee sein? Fahre ich seit fast 1 Jahr (Cliff 540, also auf 5,40 Meter; gibt's aber auch länger). Ist preislich auch Vergleichbar zu Clever, einige Detaillösungen gefallen mir doch sehr gut, auch das Interieur finde ich ein wenig detailverliebter als bei Clever. Aber das ist ja alles Geschmacksache!!

Ich kenn aber dein Problem auf der Suche, wenn der Preis begrenzt sein soll. Diese Suche habe ich hinter mir. Ich bin dann dort hängen geblieben, und bereue es nicht.

Moin,
wie schon geschrieben wurde ist bei diversen Mitbewerbern teils "hübsche Deko" fürs gute Geld zu bekommen.
Wenn man sich mit den Marken und Produzenten etwas befasst, kann man sich seine Meinung dazu recht gut bilden. Ob dann ein Fahrzeug dem persönlichen Geschmack genügt ist ein anderer, entscheidender Aspekt.
Wir sind nach einer Vorauswahl (Musthaves, NoGos, Preis, etc.) seinerzeit durch direkten, haptischen Vergleich beim Clever gelandet. Ist aus meiner Sicht ein ehrliches, klares Produkt mit handelsüblicher Technik und ohne Pomp. Relativ solide und praktisch zusammengebaut. Zaubern kann auch Clever nicht und Geld will das Unternehmen auch verdienen. Trotzdem mein Preis-/ Leistungssieger in dem Segment der preiswerten Kästen.
Dinge wie einen Kompressorkühli -macht Solar quasi zur Pflicht- und die straffen, geformten Polster der Sitzbank muß man wollen oder lernt sie zu mögen. LEDs und die eigentlich komplette Ausstattung (ich bin beim Celebration) sind auch gut. Das Fahrzeug ist aus Sicht der heimeligen "Raumausstattung" sicher nicht vollständig, aber dafür problemlos nach eigenem Geschmack einzurichten (diesem Forum sein Dank!). Ich würde wieder Clever kaufen, obwohl mir z.B. der aktuelle Knaus Boxstar 600 auch gut gefällt. Aber auch dort finde ich meinen Mehrwert leider nicht im deutlich höheren Preis wieder.

Moin
Um ehrlich zu sein muss ich sagen, das uns der Clever von innen nicht besonders gefallen hat. Irgendwie zu dunkel ... Aber meine Frau meinte das sie das schon hinbekommt. Jetzt ist er viel schöner als alles was man kaufen kann (meine Meinung). Ein paar Bilder dazu gibt's bei "mein Kasten", guck bei mir ins Profil, da findet man was.
Gruß Jens

Hallo,
ich kenne Dein Budget nicht, aber evtl. wäre ja auch ein Hymercar "Free" etwas für Euch?!

www.hymercar.com/de/modelle/hymercar/mod...free/highlights.html

Wenn es noch ein Aufstelldach sein sollte, dann ist der Blue Evolution ein Topangebot:

www.hymercar.com/de/modelle/hymercar/mod...-blue-evolution.html

Klar, Hymercar sind vom Grundpreis etwas höher angesiedelt, aber wenn man liest was manche bei ihren anfangs "günstigeren" Fahrzeugen alles nachrüsten, modifizieren oder optimieren, was Hymer schon ab Werk mitbringt, relativiert sich der Endpreis schnell.
Allein schon die aufwendigere Isolierung im Vergleich zu Clever, wo an vielen Stellen das blanke Blech zum Vorschein kommt, oder im Winter gerne mal die Wasserleitungen einfrieren, oder das europaweit flächendeckende Händler- und Servicenetz, rechtfertigen in Summe den Aufpreis.
Letztendlich müssen aber die Vorlieben und der persönliche Geschmack entscheiden.

Alternativ dazu fällt mir noch der Bürstner City Car ein. Der ist nahezu baugleich mit dem Hymercar "Free":

www.buerstner.com/de/wohnvans/city-car/

Hymer, interessant, welche "Dinge" hat denn ein Hymer welches Clever nicht hat? der Mehrpreis von 15tsd € muss ja beim Hymer fast schon goldene Amaturen beinhalten ?

Hi,

wir hatten den Hymer damals auch auf dem Papier.
Bei gleicher Ausstattung waren es ca. 15000€ mehr für den H.

Und für diesen Betrag kann man ganz schön viel Urlaub machen.

Gruß

Auch ich war zuerst Hymer gucken. Danach wollte ich den Kastenwagentraum beerdigen. Dann hatte ich beruflich in Dülmen zu tun und ich durfte den Traum ausgraben und Wirklichkeit werden lassen ...
Gruß Jens

Hallo zusammen,

bei meinem Clever Bj.2018 kann ich das mit der Isolierung so wie oben beschrieben nicht bestätigen. Alles was ich bisher auf hatte - Schiebetür, Hecktür, Seitenwände... ist mit 20mm Platten bzw. Holme mit 3mm Isofilm gedämmt.

Auch in der Praxis gibt das kein Problem: Ich habe dieses Jahr 4 Tage Wintercamping bei nachts -15° und tagsüber -8° gemacht - mit der 6D ist das kuschlig warm, auch kein Problem mit den Wasser(zu)leitungen.

Probleme hatten wir nach 48h mit den _Ab_wasserleitungen, erst Bad, dann Küche, da diese unter dem Fahrzeug außen liegen und nicht gedämmt _und_ beheizt sind, sind die eingefroren.
Abhilfe schafft hier m.E. nur eine Warmumlüftung / -lufteinleitung aus der Aufbauheizung (wir standen/stehen autark ).

Es gibt eine Sache die ich beim Hymercar als besser befunden habe: die Tischhalterung an der Hecktür.

Ich würd kein Aufstelldach zum Wintercamping empfehlen, es sei denn man hat Spaß daran die optionale Schlafdachisolierung dranzufummeln.
Außerdem wird sich das Thema mit der Superisolierung des Restfahrzeugs schnell relativieren, insbesondere bei Wind gibt es schnell mal kalte Luft nach innen.

Viele Grüße,
Mat

Die Isolation dürft keine große Unterschiede aufweisen, bei den genannten Fahrzeugen. Die spielen alle in der gleichen Liga.
Den Chausson hatten wir auch auf dem Plan, ebenso den Bürstner City Car....an jedem der Fahrzeuge hat mich mehr oder weniger gestört. Beim Bürstner fand ich die Anordnung der Möbel eher unpraktisch, zumindest für mich.
Wir legen keinen Wert auf Hochglanz Möbel oder anderes Chie Chie.... wir standen ratlos auf dem Caravan Salon und sahen uns schon ohne Kastenwagen Kaufvertrag nachhause fahren. Bis wir am Pössl Stand ankamen, ich bin sogar an unserem Fahrzeug vorbei gelaufen ohne es zu bemerken. Ein netter Verkäufer machte uns auf den 2 Win Plus aufmerksam.
Eingetreten und sofort wohlgefühlt.... das ist er.
Für mich kein Problem, dass er keine Rahmenfenster hatte, da ich mit denen in den letzten drei Mobilen eh nicht zufrieden war.
Den 2 Win würde ich sofort wieder kaufen, jedoch mit dem Wissen von heute hätte er eine Dieselheizung.
Andere Hersteller bauen auch schöne Fahrzeuge, wichtig ist am Ende nur, dass man sich richtig wohl fühlt. Farbe der Möbel und die Art des Ausbaus spielen dabei eine große Rolle.
Wir wollten z.B. kein Raumbad und ich bin heute noch kein Fan davon.
Wir haben durch Zufall unser Fahrzeug gefunden, aus dem Bauch heraus...besser als jede durchgerechnete Kopfentscheidung.
Es hätte bei uns auch ein Clever werden können, der Pössl Stand war halt damals näher.

Bei mir waren das Budget und die Größe ausschlaggebend, meine Limits 40 Tausend in der Grundausstattung und 6m Länge. Da blieb außerhalb der Pössl-Familie nicht viel Auswahl.

Für den Celebration sprach das Gesamtpaket, vieles von der Serienausstattung hätte ich anderswo als Option teuer zukaufen müssen und so mein Budget gesprengt. Ich hab auch bei meinen Besichtigungen anderer Womos die z.T. mehreren tausend Euro Unterschied zum Clever nicht wirklich sehen können.

Hinzu kamen dann Details, die mir im Clever besser gefielen, z.B. der hoch verbaute Kühlschrank