THEMA:

So sieht's aus.
Scheint ein altes Pössl-Leiden zu sein (Mein CLEVER war dicht).
Kennt jemand Abhilfe?

In dem Deckel ist eine Membran, die sich öffnet sobald Unterdruck im Tank entsteht, vielleicht klemmt die und geht nicht mehr zurück.

Interessant, wie kann ich das überprüfen?
Andrerseits, Unterdruck nach dem Auffüllen und ohne Wasserentnahme?

Hallo!
Nach einer knackigen Bremsung auf der Autobahn war bei mir sogar Wasser im Wagen, was unter der Bodenplatte an der Schiebetür wieder rauslief...
Hatte das auch schon jemand?
Konnte die "Austrittstelle" nicht genau lokalisieren, denke, war auch am Tan deckel, nur innen....

Gruß
Uwe

Wir hatten auch einmal nach einer Kurve mit Huckel Wasser im Wohnraum am Boden links der Küche entlang. Wir vermuten dass das Wasser oben aus dem Wassertank durch den Verschlussdeckel ausgelaufen war. Der Wassertank war ganz voll. Wir haben die Dichtung am Deckel innen vom Wassertank gereinigt und richtig eingesetzt. Seither trat es nicht mehr auf. Vermutlich war die Dichtung auch nicht richtig drin.
Nur so eine Idee, vielleicht mal den Dichtring prüfen.
Gruß

Schau doch bitte mal auf meinen Beitrag "Wasseraustritt am Reinigungsdeckel.
Habe dass Problem auch gehabt und so gelöst.

Gruß
Reteid

Danke für Eure Ideen. Aber innen ist bei mir alles dicht. Es läuft, wie an den Kalkresten zu sehen ist, nur außen raus.

Hallo hier mal was passendes aus dem Kastenwagenforum wie ich es gelöst habe.

forum.kastenwagenforum.de/threads/3694-T...iewfull=1#post131044

Hallo @All,

ich hatte seinerzeit nach lesen des oben verlinkten Trööt´s und nach diesem Bild von meinem Dicken





nach einer Lösung gesucht und die Lösung im Trööt für gut befunden.
Da mir die Beschaffung des beschriebenen Ventils aus einem Schnorchel nicht wirklich gelang, suchte ich nach Alternativen und wurde fündig












Also bestellt und gleich verbaut, dafür wurde das mittlere Belüftungsloch etwas erweitert und
neben dem mittigen noch aussermittig gleich zwei Belüftungslöcher gebohrt





Flatterventil eingesetzt








und gefreut wie Bolle, leider zu früh, wahrscheinlich bin ich mit meinen zwei Löchern übers Ziel hinausgeschossen,

denn auch danach siehts bei mir immer mal wieder so aus wie auf dem ersten Bild, andere scheinen da aber mit dem von mir empfohlenen
Flatterventil erfolgreicher gewesen zu sein.

Achja und im ungetunten Tankdeckel flattert nix da is einfach nur ein Loch drin, wird der Tank dann bis zum Überlaufen gefüllt,
oder auch nur fast voll schwappt das Wasser in Kurven bis zum Tankdeckel, mit dem obigen Ergebnis.

Gruß Jochen

Hallo Jochen
das tröstet und macht traurig und macht wütend..
Wieso verbaut PÖSSL für soviel Geld so einen Mist?
Und der verlinkte Beitrag ist schon 5 (in Worten: FÜNF) Jahre alt.

Die Meisten scheinen aber keine Probleme damit zu haben.

Und eine gewisse Logik hat das Ganze auch. Man soll ja nur mit 20 Litern Wasser im Tank unterwegs sein. Also gewissermaßen eine Zwangsreduzierung des Gewichts a la PÖSSL.

Aber der FIAT (150 PS) mit Comfortmatic fährt super. Immerhin, da hat PÖSSL nichts verderben können.

Gruß Martin