THEMA:

XP Skipper hat die zwei Punkte ja schon gut erklärt.

Ich hab mir noch mal deine Bilder vergrößert... und habe ein Verdachtsmoment in Richtung Bad... ist aber aus der Ferne alles total unsicher!

Wie oft und intensiv nutzt du das Bad? I

Besorg dir eine wirklich helle Taschenlampe, nimm die WC Kassette heraus und leuchte alles ab was du hinter der Aussenklappe erreichen kannst... und suche nach Wasserspuren... die Technik dort sollte 100% trocken sein.

PS Der PVC Belag sollte ausreichend Wasserdicht sein. Wenn also drunter Wasser ist, dann läuft es am Rand der Bodenplatte drunter oder dort wo der Bodenbelag für eine Installation durchbort wurde. Unter dem eingebauten Boden verteilt es sich dann langsam. Das Gefälle spielt dabei eine Rolle, insbesondere wenn der Wagen länger parkt.

Stimmt, wenn er auf ebener Straße steht und normal keilförmig daher kommt, ist der Schaden eher mittig/hinten zu suchen.
Ists hinten ohne Befund, dann sind die Seiten dran.
Kann man das Wasser noch extrahieren? Schaumstoff sammeln und auspressen. Wenn ja etwas sammeln und einen Chlortest machen, wenn dort etwas angezeigt wird, kommt es von Innen. Wenn nicht wirds Regenwasser von Außen sein. Also Seitenfenster, Toi Klappe etc.

PS: das mit dem Chlor ist grad so eine Idee von mir (mach grad den Pool fertig) ist wissenschaftlich wahrscheinlich noch nicht belegt

Guten Morgen,
hab lange mit mir gehadert ob ein Kommentar meinerseits Dir weiterhilft.
Eines ist sicher, ich leide und fühle mit Dir.
Ich denke das ist mit das schlimmste was einem bzgl. Fahrzeug wiederfahren kann.
Ich würde alles was im Kasten mit Wasser (Zulauf-Ablauf-Leitungen-Pumpe) soweit es zugänglich ist austesten..
Wenn das Wasser vom Fahrzeugboden kommt wird es noch schwieriger.
Stellt sich die Frage ob bei Regen wenn du unterwegs bist mehr Wasser kommt als bei Trockenem Wetter.
Da der Boden leider eh schon hinüber ist, könnte die Suche etwas einfacher sein.
Ich will aber nicht mit klugen Ratschlägen dienen.
Wenn ich nicht gar soweit weg wär von dir , würde ich alles tun um Dir zu helfen.
Nimm dir einfach einen zweiten oder dritten Mann oder Frau und checke was zu checken ist.
Ich wünsche Dir von herzen alles Gute.

VG
Walter

Erstmal vielen Dank für Euer Mitgefühl.
Wenigstens habe ich jetzt wohl mit ziemlicher Sicherheit die Ursache gefunden. Wenigstens was.

Bin aber stinksauer auf Globecar/Pössl denn das Problem haben die verursacht. Wie man auf den Fotos sehen kann sind einfach zwei Schrauben durch das Blech von unten gebohrt worden.
Dann zwar mit Rostschutz oberflächig geschützt worden, aber eben nicht richtig abgedichtet worden
So ist dort nach und nach über die Jahre immer bei Regenfahrten wohl Wasser reingekommen, welches sich unter dem Boden verteilt hat und dort geblieben ist denn wie sollte es auch verdunsten ?

Da sie verrostet sind, scheint das wohl die Ursache gewesen zu sein auch wenn das natürlich auch sein könnte weil sie feucht waren.
Leider bin ich alleine und kann nicht von unten mal mit Wasser spritzen um sicher gehen zu können. Vielleicht probiere ich es aber einfach und schau ob es innen wieder nass geworden ist.
Oben Richtung Heck ist alles trocken auch beim Kühlschrank. Demnach hängt der Wagen wohl immer etwas nach vorne und deshalb ist nur vorne der Boden hochgekommen.
Auch alle Anschlüsse bei der Heizung sind dicht und trocken.
Ich habe extra ein Bild gemacht von oben wo die beiden Schubladenknöpfe in Flucht sind, somit können Andere sich daran orientieren wenn sie ebenso Probleme haben und müssen nicht den ganzen Boden so wie ich aufreissen um das zu prüfen.
Muss mich jetzt aber noch weiter nach vorne arbeiten um zu sehen wie weit es vorne nass ist.

Was meint Ihr, ist das die Leckstelle ?

LG

Moin,
stell doch einfach einen Rasensprenger unter das Auto, dann solltest du sehen ob Wasser durchkommt.
Gruß Nils

Denke nicht, dass durch zwei mit Schrauben verschlossene Löcher so viel Wasser eindringen kann.
Die sind eher von dem dort stehenden Wasser verrostet.

Na soviel Wasser war das ja auch nicht auf der ganzen Fläche. Würde schätzen insgesamt ein halbes normales Trinkglas höchstens.
Und über die Jahre wenn es nicht verdunsten kann sammelt sich das. Ausserdem wenn man sich die Bilder ansieht könnte der Wasserverlauf optisch auch von dem Ursprung sein.

Habe eben mit der Sprühpistole vom Gartenschlauch auf die Schrauben gespritzt aber es ist nichts durchgekommen.
Habe mich erst gewundert, aber dann mich erinnert und auch gesehen das wir letztes Jahr den Wagen komplett mit Unterbodenschutz haben machen lassen und das schwarze Zeug sitzt dick unten jetzt auch auf den Schrauben.
Also jetzt sind sie dicht.

Das Problem mit den Beulen im Boden haben wir aber schon seit mehr als 3 Jahren. Erst nur wenig zum Schluss aber richtig viel und auch nur in dem Bereich wo das Wasser stand.
Dachte ja es hätte sich nur der Kleber gelöst aber es war das Wasser. Muss wohl vom ersten Tag reingesickert sein.

Werde jetzt mal alles trocknen lassen und den Heizlüfter direkt reinpusten lassen unter die noch festen Bereiche und dann schauen wie weit es nach vorne geht mit der Feuchtigkeit.
Ist jetzt auch egal Boden muss sowieso neu.

Da brauche ich dann später mal Eure Ratschläge wie ich das am besten angehe.

LG

Mit den beiden Schrauben hat das nix zu tun. Da kommt unmöglich so viel Wasser durch das dieses dauerhaft verbleiben kann.

Moin, Arm dran:/ toi toi bei der Ursachenforschung!
Die beiden Schrauben kann ich mir auch nicht als Problem vorstellen.
Was könnte noch Wasser einbringen?
Fahrerhaus Klimaanlage - tropft das Kondensat bei Betrieb auf die Straße? Hier waren Fälle, wo die Ableitung nicht funktionierte
Kühlschrank schon genannt
Bad: auch die Abflüsse dicht?
Hält die Wasseranlage den Druck? Wasserhahn an & Pumpe an. Wasserhahn zu, dann Pumpe aus. Minute warten, Wasserhahn an bei Pumpe aus - noch Druck im System?

Viel Erfolg bei der Fehlersuche, Gruß Martin

Bin auch skeptisch ob das von den zwei Schrauben kommen kann.
Da der Boden eh schon offen ist würde ich jetzt auf alle Fälle das Auto vom Dach aus wässern und prüfen ob sich an der offenen Stelle des Bodens
was erkennen lässt, ebenso an den Wasch- Spülbecken und Dusche relativ viel Wasser reinlaufen lassen und zwar alles nacheinander.
Wie gesagt würde ich pers. jetzt machen.

vg
Walter