THEMA:

Ja werde morgen die Duschwanne ausbauen und auch versuchen den Kühlschrank rauszuziehen und auch am Ablauf der Spüle schauen.

Doch wie baue ich den Kühlschrank aus ? Will prüfen ob hinten ein Ablaufschlauch dran ist oder nicht bzw. wenn einer da ist ob der i.O. ist.
Hab leider keine genaue Anleitung gefunden wie man bei der D-Line den Thedfort ausbaut.

Die Duschwanne hat doch aussen die Schrauben, damit sollte man die doch rausnehmen können, oder ?

An die Spüle kommt man unten ran wen man die Schublade ausbaut, oder ? Ist die irgendwie geklickt ?

Schlafe erstmal drüber und hoffe das morgen sich einiges zum positiven klären wird.

LG

Unser 2Win Vario hatte einen Tanküberlauf (ganz hinten, knapp neben dem rechten Rücklicht). Dessen Verschraubung war werkseitig gebrochen. Immer nur wenn der Tank voll war und das Fahrzeug vorne höher als hinten stand, lief das Wasser von dort unter den Boden. Das fiel mir erst auf, als mir beim Öffnen der Beifahrertür das Wasser entgegen kam. Dazwischen liegen immerhin fünf Meter. Das sieht man nicht sofort.

Bei mir ( Absorber ) sehe von hinten den Ablaufschlauch wenn ich die Lüftungsgitter abnehme.
Der Schlauch geht bei mir auch in eine kleine "Dose" und nicht nach unten raus.
Konnte ich jetzt vor kurzem noch gut sehen als ich den Brenner mit Druckluft ausgeblasen habe.

Vieleicht liege ich ja auch falsch und Dein Kühlschrank ist anders aufgebaut.

Schönen Gruß

Manfred

Namd nemenloser Birnenkopf,

mir ist leider nicht bekannt, wie der "Globecar Campscout B 07/2018" im Bereich Kühlschrank aufgebaut ist. Bei unserem Summit und jetzt beim Roudscout R, konnte man den Schlauch nach Ausbau der Schubladen ertasten bzw sehen.

Den KS einfach rausziehen halte ich für keine so gute Idee... Sollte der Kondensatschlauch vorhanden sein, wird er sich spätestens dann vom KS lösen. Klar, du hast aktuell einen größeres Problem. Nur lässt sich dann nicht mehr feststellen, ob ein loser Schlauch der Verursacher war.

Evtl mal Fotos einstellen wo / wie der KS eingebaut ist, damit auch Nicht-Campscout-Fahrer mit Tipps weiterhelfen können.

Viel Glück und Erfolg.

Beste Grüße vom Chiemsee
Stefan

Ich habe einen Kompressorkühlschrank Thetfort T1090.
Habe somit auch draussen keine Lüftungsgitter wo ich schauen kann.
Irgendwie muss der doch auch eingebaut worden sein und dann auch ein eventueller Ablaufschlauch hinten angebaut worden sein.

@SilberStoffel
Hast Du einen Absorber oder Kompressor ?
Wie kann ich die Schubladen rausnehmen ? Hab mich damit noch nicht befasst.

Gehe jetzt erst einmal schlafen. Morgen sehe ich dann weiter.
Gute Nacht.

LG
Chris

Wenn Dein Fahrzeug meistens vorne niedriger steht als hinten, könnte bei „starkem Regen“ Wasser durch die Hecktüren eindringen.
Vielleicht prüftest Du das bevor Du weiter „zerlegst“. Das Thema „Hecktüren“ war vor einigen Wochen bereits kurz in einem Thread.
Bei mir ist an den Hecktüren zwischen Fahrzeugboden und Holzboden keine Abdichtung. Sollte Wasser eindringen würde es unter die Bodenplatte laufen.
Theoretisch müsste es beim Bergauf fahren wieder am der Hecktüren auftauchen.

Ralli

Sers Chris,

in beiden Fahrzeugen war / ist ein Kompressor von Dometic verbaut.
Wegen Schubladen... Evtl komm ich später dazu ein Foto zu machen. Meist sitzt im vorderen Bereich der Laufschienen seitlich eine halbrund Kunststoffnase die durch leichtes verschieben nach vorne die Arretierung aufhebt. Sollte man auf beiden Seiten zeitgleich machen, dann läßt sich die Schublade ein Stück vorziehen bzw die Schiene nach hinten schieben. Hoffe verständlich erklärt.

Beste Grüße
Stefan

Ich kann mir den Kühlschrank nicht wirklich als Ursache vorstellen.
Bei meinem Kompressorkühlschrank sammelt sich in dem dafür vorgesehen Behälter an der Rückwand auf einem verlängertem Wochenende ein gutes Schnappsglässchen Schwitzwasser.
Fast noch wichtiger: Diese Flüssigkeit ist das Kondenswasser aus der Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug, sprich die dadurch entstandene Flüssigkeit ist endlich.

maxhux schrieb:

Ich kann mir den Kühlschrank nicht wirklich als Ursache vorstellen

Frag mal in Reparaturwerkstätten danach. Da kann dir vermutlich jede Geschichten dazu erzählen.
An einem verlängerten WE passiert da sicher nichts. Aber auf längeren Touren, wenn der Kühli so richtig vollgeknallt ist, der Planet den Kasten auf Pfannentemperatur bringt, vielleicht noch schön in einer feuchten Brise am Meer und der Durst fleißig die Tür auf und zu gehen lässt, dann wird aus dem Schnapsgläschen leicht ein Eimerchen. Und einmal in der Bodenwanne verteilt, kommt die Soße durch Isolierschaum, Fußbodenbelag usw. nur sehr schwer wieder heraus. Stetes Tröpfchen frißt den Van! Bei unseren Bekannten hat die Werkstatt jedenfalls nicht lange forschen müssen. Das Kühli-Schläuchlein war bei denen wohl ziemlich weit vorn auf der Hitliste der möglichen Ursachen, wie er erzählte. Winzige Ursache, verheerende Wirkung.

Da fällt mir ein, im Bürstner hätten wir auch den Thetford Kühlschrank. Der dürfte tatsächlich keinen Ablaufschlauch haben sondern wie maxhux schrieb eine längliche bläuliche Auffangschale, welche regelmäßig geleert gehört. In unseren drei Wochen Schweden Urlaub mit vielen Tür Öffnungen hab ich die Schale vielleicht zwei mal geleert.
Also sollte Birnenkopf mal nachschauen ob die Schale voll ist und ggf. schon seit längerem übergelaufen ist.
Das Wasser käme allerdings dann vorn zur Tür heraus.

Schubladen entfernen um unter die Küche zu schauen hatte ich jetzt mal schon als geschehen vorausgesetzt.
Wenn es von der Küche kommt, muss auch dort schon eine Blasenbildung des Bodens erkennbar sein.

Ist eigentlich in der Toi alles dicht?