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Frage: Wenn das alles bekannt ist, warum verbessern die Hersteller das dann nicht ?

Vouilleme schrieb: Frage: Wenn das alles bekannt ist, warum verbessern die Hersteller das dann nicht ?

Hallo,
solche Fragen sind beim Hersteller an richtiger Adresse, nur der kann dir die Gründe sagen warum etwas nicht oder erst später verändert wird.

Hallo, ich berichte hier über meinen Summit Prime 640 den ich nun seit 3 Wochen habe. Von Anfang an machte das skyroof so laute Pfeiffgeräusche, dass es wirklich unerträglich war. Mein Händler (leider 270km) entfernt, hatte erst gestern einen Termin frei um sich der Sache der Pfeiffgeräusche sowie weiter Mängelbeseitigung (flach sitzende Dichtung in der Dusche; dauerhafte Leuchte in der Heckgarage; ausgebrochenen Furniere; fehlende Anzeige des Abwassertanks; etc.) anzunehmen. Auf der Fahrt dorthin, gab es auf der Autobahn (ca.120 km/h) einen lauten Knall. Ich dachte ich hätte einen Steinschlag erhalten, aber es war nichts zusehen. Dann bemerkte ich das das Skyroof an der linken Seite leicht flatterte. Auch die Pfeiffgeräusche hatten aufgehört, stattdessen waren es nun starke Windgeräusche. Da es stark regnete, entschied ich, das Skyroof erst beim Händler zuöffnen und nachzuschauen was da passiert ist.
Beim Händler angekommen, öffnete ich das Skyroof und sah die Bescherung. Das komplette Gestänge auf der Beifahrerseite war angehoben und ließ sich nicht mehr sauber bewegen. Der Händler demontierte das Gestänge und man stellte fest, dass zwei 3 mm Blindnieten ausgerissen waren. Diese kleinen Blindnieten sollen seitlich angebracht die Halterung für das Gestänge halten. Das ist eine Lachnummer. Da sie seitlich angenietet werden anstatt von unten, kann die Halterung gar nicht fix halten, bei starken Kräften auf das skyroof muss es sich nach oben bewegen und so einen Spalt bilden. Es stellen sich mir zwei Fragen:
-Warum nimmt man solch kleine Nieten?
-Warum befestigt man die Halterung nicht von unten, dann hat diese kein Spiel nach oben?

Aber das Beste kommt noch. Um an diese Nieten zu kommen, muss die komplette Kunststoffverkleidung im Frontbereich (B-Säulen; Ablagen rechts und links über der Tür, Verkleidung Hekis Dinette, Verkleidung zwischen B-Säulen) entfernt werden. Aufwand mehrere Stunden um zwei Blindnieten neuzusetzen ( ob diese dann länger halten). Zusätzlich werden beim Ausbau der Verkleidungen wahrscheinlich einige Kunststoffnasen abbrechen und die Verkleidungen anschließend klappern? Der Produktmanager bei Pössl der diese Konstruktion frei gegeben hat, sollte sich sein Lehrgeld zurück geben und nochmal von vorne anfangen. Vier Blindnieten (3mm) (je zwei auf jeder Seite) sollen dauerhaft die Halterung für das Skyroff halten und verhindern das es sich nach oben bewegt. Rein physikalisch kann dies nicht funktionieren bei einem Skyroof auf das enorme Auftriebskräfte beim fahren wirken. Daher muss man sich nicht über Pfeiffgeräusche und unnötige Windgeräusche wundern, da das Skyroof durch die Konstruktion die Möglichkeit hat, sich anzuheben bei Geschwindigkeit. Auch werden diese Blindnieten ständig belastet, das heißt mit der Zeit werden diese bei vielen Prime Besitzer ausreißen. Ob Pössl dies so wollte? Nach der Garantie fallen hier für die Erneuerung der Blindnieten eine Arbeitszeit von 1 Arbeitstag an. Also sprich 800€ um ein Material von 2 Cent zu verbauen.
Ich frage mich, wieso hat Pössl mehr als 5 Monate die Auslieferung der Prime Modelle wegen Probleme mit dem Skyroof ausgesetzt und dieses Problem nicht erkannt und behoben?
Also an alle Primebesitzer, prüft bei geöffneten skyroof ob die rechte und linke Halterung in der die Gewindestange läuft spielt hat. Wenn ja, fahrt zu euren Händler, denn dann kann das skyroof bei Geschwindigkeiten sich anheben und auf Dauer werden auch die Blindnieten durch diese Bewegung abreißen.

Ich durfte dann mit dem Leihwagen nach Hause fahren und mein Prime bleibt 4 Tage in der Werkstatt. Das ist Qualität.

Hallo,
bitte nur einmal den gleichen Text veröffentlichen, darum habe ich den anderen Thread gelöscht.

Nachtrag zu meinem gestrigen Beitrag "Skyroof Halterung während der Fahrt heraus gerissen".Mir wurde von meinem Händler mitgeteilt, das Pössl das Fahrzeug ins Werk zurückruft. Mal schauen wie lange die ganze Geschichte nun dauert. Das Fahrzeug seit einem Monat im Besitz und bezahlt, aber konnte noch nicht einmal benutzt werden. Updates folgen.

Moin Calimero,
mit den Schaumstoffplatten solltest du etwas vorsichtig sein. Während der Fahrt okay, aber wenn das Fahrzeug mit geschlossenen Hekis und Schaumstoff in der prallen Sonne steht, könnte es dem Plastik zu warm werden.

Moin FotoScout,
wofür hast du die ganzen Saugnäpfe montiert ?

V.G. Christian

An @Hössi :
Es tut mir sehr sehr leid für Dich, was Du uns da berichtest ist ja Wahnsinn.
2 Mini-Blindnieten pro Seite sollen die großen (Wind-) Kräfte vom Sky Roof aufnehmen ?
Was hat sich da Dometic bzw. Pössl nur gedacht ? ... und nach so langer Wartezeit Dich und andere Käufer derart zu enttäuschen und so eine schlechte Qualität abzuliefern - das ist unbegreiflich ! Jetzt hast Du viel Geld bezahlt ... lange gewartet ... und hast wieder keinen KaWa. Zudem, die 2 Blindnieten zu erneuern dürfte keine dauerhafte Lösung sein und nach der Garantie kannst Du dann selber für diesen Pfusc... aufkommen.

Der Chef-Verkäufer aber vorher große Sprüche bei der Video-Vorstellung Herr Holger R. (Freistaat = Glück=Pössl Hersteller) wörtlich :

„... Prime steht für Premium - und das stimmt sogar + ... wir haben das geilste Sky Roof ... das ist schon ganz was besonderes ...“ usw.

Was ist besonders ? Die Lautstärke und Windgeräusche? Die Mini-Nieten und das Abreißen des Sky Roof während der Fahrt ? Das der Kunde nach 4 Wochen noch immer nicht seinen KaWa nutzen kann, weil so viele Mängel vorhanden sind ? Die Rückführung ins Werk mit wieder langem warten für den Kunden ? JA das ist besonders - aber nicht im positiven Sinn, sondern nur traurig 😔 Und von der unzureichenden und teilweise fehlenden Isolierung in den Türen, undichten Duschen und Risse/Blasen in Duschwänden usw. wurde hier noch nicht mal gesprochen.
NEIN Herr Holger R. - das hier ist kein „Premium“ !

Link zum Video —>

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Info, laut Duden heißt „Premium“ : Hochwertig und von besonderer, bester Qualität.

Christian Cruiser schrieb: Moin FotoScout,
wofür hast du die ganzen Saugnäpfe montiert ?
V.G. Christian

Um das Heki zur Unterstützung zuziehen zu können, bis sich der Gummi gesetzt hat. Ich wollte mir nicht mit Gewalt das Kurbelgetriebe schrotten. Bohren kam nicht in Frage.

kannst du mir sagen Robert: Hilft es und wenn ja wo bekomme ich so saugnäpfe her?

Ja jetzt ist Ruhe im Heki, es pfeifft nix mehr. Die V1 Profil Dichtgummis lassen sich auch ohne kleben zu müssen anbringen.
Die Saugnöpfe sind einfache Duschvorhang Fixierungen aus dem Baumarkt. Es reicht hier, nur leicht an diesen zu ziehen, damit die Nasen des Hekiverschlusses einrasten.
Habs auch ohne probiert, aber da ploppt das Heki auf wenn nicht ordentlich eingerastet.
Während der Fahrt kann ich in der Mitte einfach einen Zeltgummi mit Kugelende zur Fixierung durchziehen.
Haut super hin.