THEMA:

Moin bin erstaunt, dass Sie jetzt schon die 7m Variante anbieten wollen, obwohl Sie mit den 6m solche Probleme haben. Naja immerhin hat der keine backen.
Aber innen würde er mir sehr gut gefallen. 👍 

www.promobil.de/neuheiten/elektrisches-l...-poessl-xl-evo-2027/
 

Primer schrieb:

Moin bin erstaunt, dass Sie jetzt schon die 7m Variante anbieten wollen, obwohl Sie mit den 6m solche Probleme haben ...

 

Wieso? Es geht doch nur darum dass Kaufwillige bei einem Fahrzeug der Pössl Group einen Kaufvertrag unterschreiben.

​​​​Damit sind die die Kaufwilligen erstmal an Pössl gebunden und geschätzt 99% dieser Kaufwilligen werden Verzögerungen, Qualitätsmängel und Nachbesserungsaufwendungen ohne nennenswerten Widerstand hinnehmen.

Und Pössl generiert Stückzahlen damit es im Einkauf günstiger wird. 

Gibt`s eigentlich einen bestimmten Grund jenen Kollegen, die sich einen XT bestellt haben, den Austausch so zu vermiesen, insbesondere, wenn man selbst allem Anschein nach nicht mal mehr ein Fahrzeug aus der Pössl-Gruppe fährt?
 

Sieht extrem schick aus der Wagen 👍

Vanagon schrieb:

Gibt`s eigentlich einen bestimmten Grund jenen Kollegen, die sich einen XT bestellt haben, den Austausch so zu vermiesen, insbesondere, wenn man selbst allem Anschein nach nicht mal mehr ein Fahrzeug aus der Pössl-Gruppe fährt?

 

Mit Pössl habe ich tatsächlich keine Erfahrung.
Aber nach fünfeinhalb Jahren Erfahrung mit einem Hymer MC 680 (aktueller Neupreis 175000€) auf dem aktuellen so hochgelobten Mercedes Sprinter können ich und Dutzende Leidensgenossen dir gerne Geschichten erzählen...
Wir haben unseren Hymer aus Frust über den nicht vorhandenen Kundenservice und die Arroganz in den Werkstätten vor 4 Monaten verkauft. Zum Glück zum Neupreis, das hat schon getröstet.
Fast 70000km mit Tausenden € an Inspektionen, Wartungen und wegen nicht vorhandener Kulanz zu zahlender Reparaturen. Kulanz wurde nach 28 Monaten und 33000km wegen Fahrzeugalter und Laufleistung abgelehnt, trotz dreimaliger Beantragung.
Ich habe Dutzende von Stunden mit irgendwelchen Hotlines telefoniert und Werkstätten telefoniert und bin Hunderte von Kilometern für nichts gefahren... und das trotz Garantieverlängerung.

Kaufbedingung Nr. 1 für unser neues Wohnmobil war das kein Sprinter drunter ist. Und das wird auch so bleiben. Der Hymer war nach 26 PKW und 4 Wohnmobilen mein erster Mercedes und auch mein letzter.


 

Ein MC 680 ist aber ein Vollintegrierter? Da ist mir ein Sprinter, der komplett bei MB vom Band rollt natürlich viel lieber.
Wir haben 10 Sprinter in der Firma, in der ich arbeite, im Handwerker Fuhrpark.
Die Autos werden wirklich nicht geschont, die laufen alle jahrelang absolut problemlos, alle gekauft kein Leasing, die wieder früh getauscht werden.
Viel Erfolg bei Citroen.
Bei der 7m Variante gibt es für Pössl wenigstens kein "Neuland" mit Backen und Slide-Out...

ro@dstar-x schrieb:

Ein MC 680 ist aber ein Vollintegrierter? 

Gibt es als Integrierten und Teilintegrierten. Wir hatten einen Teilintegrierten.

Wie verhält sich das jetzt eigentlich mit den silbernen statt schwarzen Stahlfelgen? 

Nicht dass das jetzt wichtig wäre, wir tauschen eh in Alu aber müsste Pössl da nicht entgegenkommen?? Schriftlich zugesichert wurden uns schwarze und somit wäre das ein Sachmangel. 

Wie wurde bei Euch damit umgegangen bzw. wie handhabt ihr das?

Dieses "Theater" mit den Felgen kann ich auch überhaupt nicht nachvollziehen.
Die schwarzen Felgen sind eine ganz normale Bestelloption bei Mercedes. Wenn Pössl sein Fahrzeug mit schwarzen Felgen offeriert, müssen sie halt auch mit schwarzen Felgen bei Mercedes bestellen.
Wo ist das Problem?

Hm, in meiner Auftragsbestätigung steht nix von schwarzen Felgen, ist mir auch relativ egal ob schwarz oder silber. Hauptsache er kommt noch diesen Sommer😎 Kann eh sein dass ich mir noch einen zweite Satz Felgen hole, ob dann 18 Alus oder nochmal Stahl mit Winterbereifung steht noch in den Sternen🤷‍♂️ 

Wegen den silbernen Felgen würde ich nun kein Fass aufmachen beim Händler. Meine bescheidene Meinung