THEMA:

Vielleicht ist es noch zu früh am Morgen um zu verstehen welche Abhängigkeit zwischen 15er, 16er und 18er Felgen und den Auffahrkeilen besteht. Kann mich da jemand aufklären?

Wenn ein Standard-Aufffahrkeil nur eine Breite von 14-16 cm hat, du aber Breitreifen wie den 255er auf 18er Felgen hast, dann steht der Reifen seitlich nicht auf den Keilen, sondern hängt ordentlich über, was ihm auf Dauer nicht gut tut

Bernhard war schneller 😎
Deine Idee werde ich mal überdenken 😉

Guten Morgen zusammen,
wir benutzen die Fiamma Level Up von O….
Sind preisgünstig, passen und erfüllen ihren Zweck: damit das Wasser in der Dusche abläuft und das Essen in der Pfanne bleibt!

Das Thema "Keile nehmen viel Platz weg" bin ich vor kurzem angegangen. Ich hab meine Keile an zwei zusätzlichen Querstangen am Fahrradträger befestigt. So kommen wir schnell ran an die Dinger und haben keinen Dreck im Kasten.

@Styrion #51:
Die Geschichte von der Reifenbreite klärt ja #52 bereits, aber die 15 Zoll Räder sind im Durchmesser augenscheinlich kleiner als die 16 Zoll Räder - dementsprechend ist der Umfang der 16 Zöller deutlich größer als bei den 15 Zoll Rädern. Je größer der Reifenumfang, desto länger sollte eine geeignete Standfläche / Auflage bei Stufenkeilen sein. Und genau das ist der Unterschied zwischen den dreistufigen und den Zweistufigen Keilen gleicher Länge: Die Standfläche der zweistufigen ist merklich länger (und ja auch breiter), was den Reifen gut tut.
Jetzt werden wieder einige mit Tacho u.ä. argumentieren und das nicht glauben, das 16 Zöller deutlich mehr Umfang haben. Nachmessen kann helfen!
PS: 17 und 18 Zoll Reifen sind meines Wissens nach niedriger / flacher und gleichen die größere Felge wieder aus - 16 Zoll Reifen haben genauso wie 15 Zoll Reifen die "normale" Höhe, daher kommt der Unterschied.

@momahduh:
Hier gibt es einen Reifenrechner für Abrollumfang etc. mit Direktvergleich zweier Varianten:
www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

@loewuppel:
Verlasse dich auf dein Augenmaß, du kannst den Unterschied u.a. im Spalt zum Radkasten sehen. Noch besser ist Nachmessen mit einem Maßband. Der Höhenunterschied zwischen original 15 Zoll original 16 Zoll Rädern ist hier im Forum bekannt (da gibt´s wirklich viele Treads) und wird u.a. mit ca. 1,5 cm mehr Bodenfreiheit beschrieben.
Diese Auswirkung kann man dann auch auf den Auffahrkeilen sehen, weil sie sich dort natürlich auch bemerkbar macht.
Letzte Möglichkeit: Besuche eine Ausstellung, wo ein 15 Zoll Fahrwerk neben einem 16 Zoll Fahrwerk steht. Die Einstiegshöhe an der Schiebetür und auch beim Fahrerhaus ist markant anders! Dein Popometer und deine Knie werden es berichten...

Ich probiere mal die Keile von Thule aus. Hat damt hier schon jemand Erfahrungen gesammelt? Meine Reifen sind 225/R16, das sollte also passen.

Ich hatte auch einmal die Stufenkeile von Fiamma in grau. Nach einem Jahr waren diese überall gerissen. Hatte sie als
Schrägsteller gegen Wasserbildung im Alkovenbereich eingesetzt beim abstellen. Mich traf damals fast ein Schock, als ich das entdeckt habe (3,3t FZ-Gewicht)
Ich hatte sie unterwegs auch immer dabei und nur einmal benutzt. Da ich gerne frei stehe und Alleinfahrer bin entschied ich mich dann
für die Flatjacks. Nach einem weiteren Jahr hab ich sie noch nicht gebracht. Für mich zwar die teuerste, aber praktikabelste Lösung.

Meine ersten Keile waren Fiamma in gelb und unverwüstlich bei pfleglicher Behandlung. Ich hoffe, dass deine Risse vielleicht aus der Dauernutzung als Schrägsteller herrühren und bei normaler gelegentlicher Nutzung nicht auftreten, sonst habe ich demnächst ein Problem mit gleich 2 Kastenwagen