THEMA:

Hi zusammen,was ist denn der Unterschied von den stufenlosen, zu den stufigen Auffahrkeile ?Ich denke, der stufenloser ist flexibler, oder lieg ich da falsch?Danke EuchGruß Thomas

Entscheidender finde ich die höhe der Auffahrkeile!
Lieber mehr als wenig!

Ich kenne beide Varianten und finde die stufigen besser. Auf den Stufenlosen rollt er manchmal noch eine Idee zurück bis die Bremse richtig packt.

Preislich zwar eine ganz andere Liga aber im Komfort wohl kaum zu überbieten: Hebekissen.
Ich habe über Ostern welche vom Nachbarn ausprobiert und gestern im Netz bestellt.
Drauf fahren ohne rauchende Kupplung und dann auf die Höhe pumpen, die benötigt wird

Munter bleiben!
Christoph

Wir haben auch die Stufenauffahrkeile.

Ja, die Höhe ist wichtig, aber nicht alles: Wir haben auch mit sehr hohen XL Keilen (Froli) angefangen, aber erstens sind die schwer und stabil, aber zweitens hält halt immer nur die Handbremse und es braucht auch Gas zum Auffahren, weil die hohen Keile steil sind.
Jetzt nutze ich XXL Stufenkeile, die bei gleicher XXL Höhe wie andere eine Stufe weniger bieten, aber länger sind. Dadurch hat der 16 Zoll Reifen eine größere Auflagefläche und steht fast ohne Handbremse, was ich sehr angenehm finde. Eine Auffahrstufe weniger macht bei 6,40 Meter Länge kaum einen Unterschied und reicht völlig aus, schont aber die Reifen deutlich (weil sie weniger auf Kante stehen).
Die Fiamma Keile wiegen zudem nur die Hälfte als die Froli, aber sie sind auch deutlich weniger stabil, Steine drücken schon mal in den Kunststoff...

Wir nutzen Fiamma Auffahrkeile plus den Wegrutschschutz, preiswert, praktisch, gut und Dank Wandlergetriebe, keine rauchende Kupplung.
Für mich war das quasi Einrasten der stufig ausgelegten Keile das ausschlaggebende Moment gegen die stufenlosen Keile mit ihrer Möglichkeit der bis auf das Grad genauen Nivellierung.

Hein Mück schrieb:

Preislich zwar eine ganz andere Liga aber im Komfort wohl kaum zu überbieten: Hebekissen.

Haben wir auch...zugegeben ist unser Popometer mittlerweile so "geeicht" das wir auf sehr wenigen Plätzen überhaupt einen Niveauausgleich benötigen. Sieht bei uns so aus.. jeweils noch eine Schutzmatte oben und unten, gegen Beschädigung (sicher nicht unbedingt erforderlich).

Keile hatten wir am Anfang... hat mir persönlich aber nicht zugesagt...

Damit die Handbremse während der Standzeit nicht voll angezogen werden muss und der Fahrersitz eventuell beim Drehen daran streift empfehlen sich Stufenkeile mit Radmulden.

Hallo zusammen,
und immer wieder grüßt das Murmeltier...
es ist völlig verständlich, dass immer wieder die gleiche Fragen auftauchen, das kann man voll nachvollziehen.
Auch hier gab es schon einen Thread dazu, sogar mit identischem Titel.
Bitte nutzt doch einmal die Suche Funktion, bevor ihr einen neuen Thread eröffnet, das erspart dann Arbeit.
Vielen Dank!