THEMA:

Ich war gerade mit meinem Pössl 2Win+ beim TÜV und habe einen erheblichen Mangel bescheinigt bekommen: Die Halterung der rechten Zusatzluftfederung an der Hinterachse war verbogen:



Es muss eine starke Kraft/ein Stoß von unten gegen das Fahrwerk gewirkt haben, um den Halter zu verbiegen. Möglich wäre ein Schlagloch oder ein Bumber. Ich kann mich leider nicht daran erinnern, so einen Schlag erlebt zu haben.

Nachdem ich vergeblich im Internet nach diesem Ersatzteil gesucht habe, wandte ich mich hilfesuchend an den Händler, bei dem ich 2018 die Zusatzluftfederung gekauft habe: caravantechnik.de . Der Händler bestätigte, dass er das Ersatzteil am Lager habe und er sandte es mir kostenlos auf Kulanz zu. Das nenne ich mal einen Service! Vielen Dank!

Beim Austausch des defekten Teils habe ich mal beide Teile verglichen:



Der Austausch war innerhalb von einer Stunde erledigt. Alledrings musste ich am nächsten Morgen feststellen, dass der Druck auf dieser Seite auf Null abgesunken ist. Es gab also ein Leck! Ich habe den Luftanschluss des Luftbalgs mit Seifenwasser besprüht und habe den Fehler sofort gefunden. Das Schlauchanschlussstück hatte sich im Luftbalg bei Demontage und Montage gelöst:



Die Ursache war mithilfe eines 13er Maulschlüssels schnell behoben.

Ehrlich gesagt, versteh ich das nichts ganz.
Die Blattfeder ist vorne und hinten an der Karosserie fest.
Die Achse sollte fest an der Blattfeder angeklemmt sein, mit genau den U Bügeln, mit denen der Luftbaag gehalten wird.
Wie kann da eine Kraft wirken, so dass das passiert, was Du gezeigt hast.
Eigentlich soll das Blech doch nur den unteren Teil der ZLF halten, das war’s.

Fragende Grüße

Rüdiger

Hm. ich denke ich mal bei bei meinem Kasten nachsehen wie das da aussieht.

Ich als Laie denke, das kann kann eigentlich nur passieren, wenn die U-Bügel nicht richtig fest sind. Folglich müsste die Achse "locker" sein.

Irgendwann mal ins Holz (=Wald) gefahren? Ein einzelner rumliegender Ast kann sich durchaus spießen und so was verursachen. Und das muss man nicht unbedingt hören.

Ich finde das sollte untersucht werden, dazu gehört viel Kraft um Flacheisen zu biegen.
Mann sieht aber auch daran in welcher Richtung die Kräfte einwirken von Vorteil wären
Verstärkungen im Winkel links wie rechts.
Grüß Werner

Rein optisch würde ich vom Foto her sagen, dass die Luftfederung schief sitzt. Also die Achse nach hinten verrutscht ist. Wenn dann Druck von oben schräg auf den Halter einwirkt verbiegt sich der dünne Halter schnell.
Also unbedingt die Position der Achse vermessen.
Dürfte man beim Einbau des neuen Halters auch schnell feststellen können.

Hast du ein Anhänger hinten dran gehabt?
Es sieht nach einem Stoß/ Krafteinwirkung von hinten aus.

Hi, hast du dir es mal nach dem Einbau angeschaut?
Vielleicht wurde beim Einbau schon der Halter beschädigt oder eine Testfahrt mit lockeren Schrauben durchgeführt.
Gruß

Bei leeren Balg hat die Achse durchgeschlagen. Verschoben ist die Achse nicht.