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Vielan Dank, Oliver,
Das Ganze wird dann für mich zu lang, der Elite Van Xt baut wesentlich kürzer nach hinten.
Kannst Du mir bitte nochmal das max. Maß mitteilen, wenn ich die klappbaren Fahrradschienen mit dem "Scharnier" abschrauben würde ?
(Maß Hinterkante nur vom Rohrrahmen - ohne die hochgeklappten Fahrradschienen)
Es wäre zwar etwas umständlich, das jedes Mal ab-und anschrauben zu müssen, aber es wäre auch nicht sehr schlimm.
Viele Grüße,
Frank

Hallo Frank,

sorry, ich war längere Zeit hier nicht online, Ich schaue die Maße morgen mal nach.

Gruß
Oliver

Hallo Frank,

der Rahmen steht ab der Unterkante Kennzeichen ca. 26,5 cm ab. Geschätzt würde ich sagen ca. 20cm steht er über den Stoßfänger raus.

Viele Grüße
Oliver

 

Vofi schrieb:

Vielan Dank, Oliver,
Das Ganze wird dann für mich zu lang, der Elite Van Xt baut wesentlich kürzer nach hinten.
Kannst Du mir bitte nochmal das max. Maß mitteilen, wenn ich die klappbaren Fahrradschienen mit dem "Scharnier" abschrauben würde ?
(Maß Hinterkante nur vom Rohrrahmen - ohne die hochgeklappten Fahrradschienen)
Es wäre zwar etwas umständlich, das jedes Mal ab-und anschrauben zu müssen, aber es wäre auch nicht sehr schlimm.
Viele Grüße,
Frank

Gibt’s denn schon Erfahrungen mit dem neuen Träger, er gefällt mir eigentlich recht gut. Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen. Herzliche Grüße Orlando. 

Gibt’s denn schon Erfahrungen mit dem neuen Träger ist ja bei Euch ein paar Tage im Einsatz, er gefällt mir eigentlich recht gut. Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen. Herzliche Grüße Orlando.

Mittlerweile habe ich den Träger einige Zeit im Einsatz.
Was ich mir von erhofft hatte ist erfüllt.
Solide verarbeitet für zwei e-bikes auf der untersten Montagemöglichkeit und mit Lightboard gut zu handhaben. 

Wer sich für den Träger entscheidet muss sich bewusst sein, dass die e-bikes mindestens einen Meter angehoben werden müssen, das ist definitiv nichts für jeden. (Bei höherer Montage ohne light Board auch entsprechend mehr) da sind wahrscheinlich die Kupplungsträger einfacher zu handhaben. 
für eine Jahreszeitabhängige Demontage ist er nicht vorgesehen. Wie man das evtl. im Winter löst ist mir noch nicht klar. War aber für mich kein Entscheidungsgrund.
Öffnen und schließen der Türe funktioniert soweit gut, wenn Räder drauf sind kommt man etwas schwierig an den Türgriff. Muss man für sich die beste Handhabung rausfinden.

Bei dem Eigengewicht plus e-bikes ist Vorsicht beim Schließen sicherlich kein Fehler. Ich drück meistens mit Hilfe des Rahmens die Tür zu statt sie zufallen zu lassen.
die Fixierung der Räder finde ich sehr gut. Einfach zu handhaben, gut justierbar. Manchmal beim Öffnen etwas hakelig.

Für mich war es die richtige Entscheidung. Ob ich in einigen Jahren das Heben der e-bikes noch toll finde steht auf einem anderen Blatt. Aber wenn das ein Problem ist, dann sind andere Aspekte des Kastens auch eins.

 

Danke Dir für den ehrlichen ausführlichen Bericht. Werde mich wahrscheinlich auch für den Träger entscheiden.

Tufugenius schrieb:

Die Rückleuchten sind absolut frei erkennbar.
 

Wenn das mal so einfach wäre... Heck-Pack hat die rechtlichen Grundlagen mit Angabe aller erforderlichen Raumwinkel schön in einem PDF auf 12 Seiten "zusammengefasst" 
Wann ist eine zusätzliche Beleuchtung am Hecktransporter notwendig?
 

Hallo,

sind die Schienen im runter geklappten Zustand genauso hoch wie beim XT?

Grüße Sylvio

Nein, in der mittleren (Standard-) Befestigungsposition sind sie 10 bis 15cm höher, so dass die Rückleuchten dann komplett frei sind.