THEMA:

Bei Camping Wagner bereits im Angebot: 
Thule VeloTrack Frame Fahrradträger für Fiat Ducato ab 07/2006 & Opel Movano ab Bj. 2022 bei Camping Wagner Campingzubehör
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Sollte dann auch lieferbar sein....

Bestellbar war der dort schon im August 2024, glaube Lieferung im September oder so.
Der Liefertermin änderte sich dann aber und ist jetzt KW12. Hoffe, dass er dann auch wirklich endlich geliefert wird.

Ich finde den auch sehr interessant. Frage: Wie bekomme ich den erforderlichen Strom an die Lichtleiste? Weiß da schon jemand etwas?

Der Strom kommt über die nachmontierte AHK-Steckdose.

Genau, über die Steckdose der AHK

Bedeutet, dass man zum öffnen der Tür den Stecker ziehen muss?

Danke für die Info. Ist das Kabel dauerhaft dort befestigt oder kann man den Stecker problemlos lösen? Und wie wird das Kabel dahin verlegt?
Ist das Kabel so lang, dass es eine dauerhafte Verbindung zur Steckdose ermöglicht, auch beim Öffnen der Hecktüren?
Hintergrund ist: Ursprünglich wollte ich den Thule Veloswing nachrüsten, weil ich dann den vorhandenen AHK-Träger nutzen kann oder auch unseren Anhänger mit bewegen kann, wenn der Verbrenner-PKW zukünftig gegen eine Stromer getauscht wird.
Nun ergibt sich die Möglichkeit, eine normale AHK bspw. über Rameder nachzurüsten und den Velotrack gegen den ursprünglichen Thule Türträger auszutauschen. Wahrscheinlich ist das ja sogar günstiger, v.a. aber ermöglicht es ein sicheres  Türöffnen mit aufgeladenen Rädern mit einem Griff. Das finde ich durchaus überzeugend. Zumal die Zeit kommen wird, in der zumindest meine Frau das Biobike gegen ein e-Bike tauschen wird.

Auf den Fotos sieht man ein Spiralkabel. Das wird in die AHK- Steckdose gesteckt und "längt" sich wenn der Träger mit der Tür geöffnet wird. 
Mich würde bei dem Modell mehr stören, daß man beim Schließen der Tür den Träger in den Rücken bekommen kann, vom Preis mal abgesehen den ich schon sehr ambitioniert finde.
Mit gefällt meine Lösung besser.

Ich muss gestehen, so genau habe ich mir die Kabelführung nicht angeschaut. 
Aber soweit ich mich erinnere und aus meine Fotos ersehen kann geht das Kabel am rechten Licht ab und als Spiralkabel weitergeführt zur AHK Steckdose. Dort wird sie dann wie ein Anhänger auch eingesteckt. Je nach AHK wird man sich wahrscheinlich die Führung individuell optimieren. 

Wenn der Träger hochgeklappt wird, dann auch die Lightbar, so dass die einfach höher platziert nach hinten abstrahlt.

Aus meiner Sicht sind alle Fahrradträger immer irgendwo Kompromisslösungen. Letztlich geht es darum den für sich besten Kompromiss zu finden.

Für mich entscheiden war, klappt mit Tür auf und zwar nicht in den Verkehr, kann 60kg tragen für e-bikes, ist nicht auf der AHK montiert, hat unterschiedliche Höhen. Kann so weggeklappt werden, dass problemlos ein Anhänger gezogen werden kann. Und vor allem, keine Bohrungen und destruktiven Veränderungen am Fahrzeug selber.
Krönung wäre, ist aber keine Notwendigkeit, wenn der Träger zusammen mit Anhänger nutzbar wäre. Denke aber, dass dies auf Grunde der verpflichtend frei zu haltenden Zonen in Verbindung mit einem Anhänger nicht erlaubt ist.

Gruß
Oliver
 

JeanLucPicard schrieb:

Ich muss gestehen, so genau habe ich mir die Kabelführung nicht angeschaut. 
Aber soweit ich mich erinnere und aus meine Fotos ersehen kann geht das Kabel am rechten Licht ab und als Spiralkabel weitergeführt zur AHK Steckdose.
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Da könnte man die Dose gleich an die Tür schraubenn. Sieht zwar ohne Fahrradträger scheiße aus, halte ich aber für besser als ein fliegendes Kabel.