THEMA:

Sorry, falls ich zu viele Fragen Stelle.

Habe seit kurzem den Spacetourer mit 177PS Automatik. Kein Allrad!

Davor bin ich immer nur PKW gefahren und hatte im Winter kaum Probleme. Zur Not immer Schneeketten im Auto (ich bin sehr viel im Winter in den Bergen).

Heute morgen fuhr ich mit dem Pössl (Allwetterreifen) über Achensee. Es lag bedeutend mehr Schnee als erwartet (teilweise geschlossene Schneedecke bis zu 5cm).
Das war Adrenalin pur. Zudem hatte ich die Ketten nicht mit.
Das Fahrgefühl mit dem höheren Gewicht ist schon deutlich gruseliger und es rutscht ja sofort...
Nun Frage ich mich, ob Winterreifen hier signifikant was bringen würden?
Das Gewicht können sie ja nicht aufheben.

Wer fährt viel im Winter?
Was könnt ihr empfehlen?
Reifenwechsel selber machen ist auch nimmer so einfach...
Welche Ketten verwendet ihr oder wäre ein Allrad besser gewesen?
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Bei meinem Jumper hab ich Winterreifen montiert keine Probleme und bei uns hat's schonmal wirklich Schnee,Allwetterreifen sind nie so gut auf Schneefahrbahn vor allem wenn nichtmehr ganz neu als echte Winterreifen.Und Reifenwechsel mach ich auch selber geht auch Problemlos warum sollte das auch nichtmehr so einfach gehen?

Was für Allwetterreifen hast Du montiert? Ich bin jahr(zehnte)lang VW T5 mit Allwetterreifen gefahren. Der sollte ähnlich schwer wie der Spacetourer sein. Es war immer sehr angenehm damit bei Glätte zu fahren. Wenn unser leichter Pkw schnell mal ins Rutschen kam, lag der Bulli satt und sicher auf der Strasse.
Wenn man es allerdings mit der Geschwindigkeit mal übertrieben hatte und der Bulli kam dann doch ins Rutschen, kam man ordentlich ins Schwitzen. 

Hallo schlienz!

"Habe seit kurzem den Spacetourer..."
der fährt sich ja grundsätzlich wie ein übl. PKW - mit besserem Überblick. Es ist im Winter noch mal eine neue Sache der Gewohnheit. Da kommen das höhere Gewicht und auch der höhere Schwerpunkt spürbarer durch, wenn´s brenzlig wird. Ohne Winterreifen würde ich nicht auf Schnee fahren wollen. Habe mir auch angewöhnt mehr Abstand zu halten und vorausschauender zu fahren. Bei turbulenter Wetterlage plane ich mehr Zeit ein, um nicht übermütig zu werden. Der Spacetourer reagiert schon träger... gerade, wenn man z.B. von einem Straßenbrett mit sportlich frechem Fahrstil kommt. Die Kiste + die Reifen sind eben schwerer, schon allein dadurch geht´s nicht mehr so leicht  @tomtom7910. Da brauchts einen vernünftigen Wagenheber etc. - zwar auch eine Frage einer ergonomischen Technik... aber ich bin inzwischen schon mit dem Einlagern bedient.
"...wäre ein Allrad nicht besser gewesen?" Jetzt hast Du ja Deinen schon... also Reifen aufrüsten + Erfahrungen sammeln - dabei noch mehr graue Zellen zur Prophylaxe aktivieren.
Klappt ja auch bei anderen aus Gewohnheit.

Campstera
i.d.R. Mittelgebirge ohne Schneeketten.

Das Fahrgefühl mit dem höheren Gewicht ist schon deutlich gruseliger und es rutscht ja sofort...Welche Ketten verwendet ihr oder wäre ein Allrad besser gewesen?

Der Allrad bringt dir hier nichts bis gar nichts, außer du rutscht ausschließlich beim Beschleunigen. Allenfalls bringt er was wenn du sonst einen Berg nicht rauf kommst.

Beim Bergab fahren, Bremsen oder Lenken kommt es auf die Reifen an. Außer du glaubst, dass du dich bei einem Fahrzeug dieser Gewichtsklasse wenn du rutscht mit Gasheben und Vortrieb durch die Kurve ziehen lassen kannst.

In allen anderen Fällen hast Allrad keinerlei Wirkung.

Lösung für Rutschen = bessere Haftreibung (durch ordentliche Winterreifen oder Ketten) oder geringere Geschwindigkeit (weniger Fliehkräfte).


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Servus,
Meine Erfahrungen mit Eis und Schnee, ob mit Bus, PKW oder LKW waren immer die gleichen. Bei frischem Schnee ist mit guten Winterrreifen alles ganz easy. Überfriert das Zeug sind nur noch Schneeketten die einzige Wahl.
Ich bin schon einige Male mit den besten Winterreifen ohne Kontrolle nicht nach oben gekommen, bzw. einfach nach unten ins Rutschen gekommen und nur durch können schlimmeres verhindert. Bei echter Eisglätte hilft glaub ich gar nix.
Die Allwetter Reifen sind in unseren Regionen keine schlechte Wahl aber es stellt sich mir dann immer die Frage: Muß ich es provozieren? Ein Schaden am WoMo, egal in welcher Größenordnung tut AUA und muß nicht sein.
LG Andre

schlienz schrieb:

Das Fahrgefühl mit dem höheren Gewicht ist schon deutlich gruseliger und es rutscht ja sofort...

Das ist elementare Physik, dagegen helfen weder Winterreifen noch Allradantrieb.
Da du gegen die Physik nicht gewinnen kannst, hilft schlussendlich nur angepasstes Fahrverhalten.

Danke erst Mal für die Antworten.
Selbstredend habe ich mein Fahrverhalten angepasst und bin teilweise mit 30km/h raumgeschlichen.😁
War aber dennoch erstaunt, das es sooo viel "rutschiger"" sich angefühlt hat. 
Ursprünglich wollte ich eh wieder auf Winter und Sommerreifen gehen, weil Allwetter bei viel KM unterm Strich immer ein schlechter Kompromiss ist. Man spart sich halt das Wechseln...
Wenn ich an die vielen privaten Skitaxis- und Shuttles denke, die mit ähnlichen Fahrzeugen rumflitzen muss es ja gehen. Wahrscheinlich sind die mitverkauften Allwetter einfach nix mehr.

Wer wechselt denn selber die Reifen und welchen Wagenheber könnt ihr empfehlen?
Welche Winterreifen sind gut und halbwegs erschwinglich?

Danke und Gruß 

Luftdruck der Vorderräder?

@schlienz
​​​​​Fährst du Allwetterreifen mit M+S oder richtige Ganzjahresreifen mit 3PMSF  ??