THEMA:

labbefliescher schrieb: .....wenn Du ggf. Doch ne zweite Flasche dabei und angeschossen hast...

Ist zu empfehlen, denn wenn du im tiefsten Winter 1 Woche auf dem Campingplatz stehst, dann ist es oftmals einfacher, die Tauschflasche (an der Rezeption) zu tauschen, als irgendwo (mit dem WoMo) nach einer Gastankstelle zu suchen .

Gruß Manfred

Ist vielleicht etwas OT aber dennoch:
Als Alternative einen Tank unter den Kasten schrauben lassen, würde doch noch mehr Raum im Inneren geben (Gaskasten komplett leer), bei gleichem Komfortgewinn (Außenbetankung). Wesentlich teurer sollte der doch auch nicht sein, oder?
Ich habe zwar immer noch keinen Kasten (dauert wohl offenbar noch ein paar Wochen), spiele aber mit dem Gedanken, mir eher so einen Tank montieren zu lassen, als eine Tankgasflasche. Liege ich falsch?

Gruß Guido

@hoermel: klar wird das Preislich ähnlich sein. Ggf. Sogar etwas günstiger.
Allerdings gebe ich die Platzverhältnisse unter dem Auto - nicht nur die vertikale Höhe zwischen Untergrund und Kastenboden - zu bedenken.

Wahrscheinlich wäre bei einem Kasten unter 6,36 m Länge höchstens der Reserveradplatz für einen Gastank Logis und groß genug. Ansonsten ist der Unterboden seh voll. Tank, Grauwassertank, Abflussrohre, Auspuffanlage, Tragende Rahmenteile, Abläufe Heizung, Hinterachse.....

Irgendwie scheint es doch zu klappen. Da sind Bilder eingestellt (#18):
forum.kastenwagenforum.de/threads/24479-...ank-Festeinbau/page2

Klappt das vlt. nur bei den älteren Sevels?

Uiuiui,
Rost und offene Gasleitungen unter dem Auto? Glaube das wollt ich nicht haben. Mal über nen Astgefahren und schon rauschts unterm Auto.
Glaube ich bleib bei der Tankflasche innen.

Klaus

Ich weiss nicht wie das in DE ist. Aber bei uns müsste der Tank alle 10 Jahre runter zur Überprüfung. Mühsam, aufwendig, kostenintensiv. Wintercamping wird dann auch schwierig, wenn der aussenliegende Gastank voll der Kälte ausgesetzt ist. Ich bin da auch eher für Flaschen im Gaskasten.

Hallo,
Außen-Gastanks sind ungeeignet, wie z.B. Ändu schon geschrieben hat wg. der Kälte.
Und wenn man sowas macht (weil mal z.B. im Winter Flaschengas nutzt), muß man auf einen Gastank mit Entnahme Dampfphase achten. Die aus Fahrzeugantrieb-Umrüster-Quellen stammenden sind mit Entnahme Flüssigphase und nicht geeignet.
Jürgen

Kälte hat doch, so habe ich es zumindest verstanden, nur Auswirkungen auf Butan. Wenn ich jetzt 95%iges Propan tanke, müsste doch alles gut sein, oder?

Wenn so ein Betrieb wie Wynen einen derartigen Tank einbaut, der vlt. auch vorbehandelt ist (z.B. gummiert), sollte ich doch auf der sicheren Seite sein, da die wissen dürften, was sie tun. Wenn nicht die, wer sonst?
Und da dort auch ganzjährig 95%iges Propan verkauft wird, sehe ich eigentlich keine Hinderungsgründe (Entfernung ~ 5 km).
Habe ich was übersehen? Helft mir!

Hallo Hoermel,
wenn Du 95% Propan tankst, ist es OK. Wenn Du aber im Winter unterwegs an einer Tankstelle nachtankst, und das ist ja genau der Vorteil von solchen Flaschen, bekommst Du i.d. Regel 40/60 bis 60/40 Butan mit dazu.
Setzt also voraus, daß Du entweder in der Nähe reiner Propantankstellen Urlaub machst oder mit dem Gasvorrat, den Du zu Hause tankst, auskommst. Das wäre mir aber zu unsicher.
Jürgen

"Juh" bringt es auf den Punkt ... und wehe Dir geht im Herbst in einem südlichen Land das Gas aus. 95% Propan kannst Du da vergessen. Viel Spass dann zurück im "kalten" DE