THEMA:

Frontscheiben als Kondensationsfläche sind doch ideal.
Lieber da im sichtbaren und leicht erreichbaren Bereich als irgendwo versteckt hinterm Blech.
Isolierung ist zwar gut und hilft auch gegen Kältestrahlung; aber mann|frau bringt halt allein beim Schlafen zusätzlich bis 2l Wasser in rund 20 m3 Raumluft ein und da ist die Sättigung, sind 100% Feuchte schnell erreicht.
Die läßt sich nicht so einfach wegheizen oder rauslüften.
Daher akzeptieren, Scheiben putzen und gut durchlüften.

Die Schiebetür hat bei meinem Summit 640 jetzt eine zusätzliche Isoliermatte erhalten.

Ich habe ja schon eine Isolierung für das Fahrerhaus (siehe #67) angebracht.



Vor einigen Wochen habe ich die Verkleidung bei der Schiebetür abgenommen und mit Armaflex die Innenbleche isoliert. Jetzt hat meine Schiebetür (ich sitze häufig in der Essecke und arbeite dort) noch eine 7-lagige Isoliermatte (Länge 130 - Höhe 90) erhalten.



Von oben gesehen



Die Matte habe ich entsprechend der Tür zugeschnitten, dann mit einem Panzerklebeband eingefasst, Das Matterial:
Innenseite: 100 % Polyvinylchlorid, Außenseite: 100 % Polyethylenterephthalat´
Bei einigen Thermomatten ist die Außenseite aus Stoff. Dann sollte man die Einfassung nähen. Hier war es 2Polyvinylchlorid," und somit ideal für das Klebeband.


Dann wurden noch 4 Druckknöpfe angebracht (einfach die Schrauben der Verkleidung dafür genommen) und die Seiten mit Magneten befestig. Die Magnete habe ich einfach auf der Rückseite mit einem Klebeband angebracht.





Es hält gut und die Isolierung liegt bei geschlossener Tür auf den Tür-Gummis auf. Ich denke, es wird die Zugluft und gefühlte Kälte in der kalten Jahreszeit abhalten.

Kosten ca 20 Euro