THEMA:

Genau das ist das Problem. Eine Trumadieselheizung lässt sich nicht wählen, daher der Gedanke mit der Webasto. Wenn Du sagst, dass das 6 Wochen in Schweden funktioniert, passt das auch für mich.
Wie ist das dann bei dem Gastank - ist der automatisch mit einem CS ausgestattet oder muss der Tank immer geschlossen/ gesichert werden? Falls Du gerade den Preis zur Hand hast, muss ich nicht lange suchen

CS ist integriert, abgedreht habe ich den Tank bisher nur einmal bei der Gasprüfung. In den Gaskasten beim Summit 640 passt ein 18kg Tank, mit Einbau und Abnahme hatte ich rund 1.600€ gezahlt. Amortisieren wird sich das nie, aber das macht ein Camper ohnehin nicht.
Zu bedenken ist für Skandinavien-Fans nur, dass es in Finnland wohl kein LPG gibt. Aber das ist aktuell auch nicht unser Ziel. Eine Option in Richtung Deiner Webasto wäre ggf später die Nachrüstung einer Backup-Heizung mit Diesel eben von Webasto, Eberspächer oder Planar.. aber noch brauche ich so einen kleinen Stinker nicht im Auto

Ein eifriger Womokollege führt eine Datenbank mit Gastankstellen, die mindestens 95% Propan anbieten.
Mit freundlichen Anfrage hier bekommst Du die Datenbank. Diese kann in Maps.me eingelesen werden und dann als POI angezeigt werden. Ich konnte sie problemlos in OSMand integrieren .

Katzencamper schrieb:

Ich hänge mich hier mal dran. Also nachdem ich hier gelesen habe, fällt der erste Urlaub im September (7-15C) in Norwegen zum Nordlichter glotzen wohl gleich aus. Wir haben den Summit Shine 540 mit Truma 4, darin sind 1x11kg und 1x5kg. Keine Standheizung. Wenn ich das richtig sehe, müssen wir alle 4 Tage unseren Standplatz verlassen

Wie lange wollt ihr denn in Norwegen im September bleiben?

So lange wir Lust haben wir machen beide Homeoffice und sind da flexible. Einfach treiben lassen... bis es kalt wird.

Youngtimer schrieb:

CS ist integriert, abgedreht habe ich den Tank bisher nur einmal bei der Gasprüfung. In den Gaskasten beim Summit 640 passt ein 18kg Tank, mit Einbau und Abnahme hatte ich rund 1.600€ gezahlt. Amortisieren wird sich das nie, aber das macht ein Camper ohnehin nicht.
Zu bedenken ist für Skandinavien-Fans nur, dass es in Finnland wohl kein LPG gibt. Aber das ist aktuell auch nicht unser Ziel. Eine Option in Richtung Deiner Webasto wäre ggf später die Nachrüstung einer Backup-Heizung mit Diesel eben von Webasto, Eberspächer oder Planar.. aber noch brauche ich so einen kleinen Stinker nicht im Auto

Hello again - so der Umbau wird konkreter. Nun hörte ich von einigen Bedenkenträgern, dass es Probleme mit der Gasheizung geben würde, wenn man Standard-LPG tankt. Ich habe zwar die Karte von dem freundlichen LPG 95% Fahrer (nochmal danke für den tollen Tipp!), aber falls man dann doch mal woanders tankt, weil Sommer keine 95% Tanke in der Nähe usw....

Hat irgendjemand Probleme mit dem Ausfall der Heizung falls man 40% Butan tankt? Die Verbrennung soll wohl schlechter sein und auch der Kocher verrußen.

Also wenn du dich hier genau umsiehst, Bedenkenträger gibt es für alles und immer......

Im Sommer kommst du wohl kaum in die Situation ne Heizung anmachen zu müssen...
Eine 11kg Gasflasche hält bei mir den gesamten Sommer über, der Kühlschrank läuft damit.
Gehört habe ich, dass genau diese Probleme haben kann mit Butan, also der Absorberkühlschrank.

Grüße
Patrick

Bei der Heizung würde ich mir weniger Gedanken machen, evtl. wäre ein Gasfilter im System hilfreich, meist ist das bei so einer Umrüstung ja ohnehin dann angedacht mit DuoControl etc..
Dazu noch öfter mal schauen, LPG95 zu bekommen und gut ist.
Was ich so lese zu dem Thema ist, dass eine Verrußung auch bei Butan nur durch schlechte Verbrennung / mangelnden Sauerstoff entsteht. Butan benötigt zur vollständigen Verbrennung mehr Sauerstoff, als Propan.
Bei vollständiger Verbrennung der Gase entseht immer "nur" H2O, also Wasser und CO2, also Kohlendioxid. Bei unvollständiger Verbrennung dann etwas weniger Kohlendioxid, aber dafür dann zuätzlich C, also Kohlenstoff, der dann als Ruß sichtbar ist.

Ich schiebe auf "schlechte Autogas" einen hohen Gasregler verschleiß.
Habe im 1. Jahr 2 defekte gehabt. Ob das wirklich am Autogas liegt kann ich natürlich nicht mit Sicherheit sagen. Habe mir dann einen Gasfilter von Drehmeister zugelegt seit dem ist ruhe. Ich versuche zwar immer möglichst reines Propan zu bekommen aber tanke auch mit hohem Butan Anteil wenn es nix anderes gibt. Problematisch wird der hohe Butan Anteil erst wenn der Gaskasten nicht warm genug wird. Bei mir z.B. wenn ich den Pössl auf 7°C Heize weil ich bis zum nächsten Wochenende das Wasser nicht ablassen möchte und Frost droht. Dann kann es sein die Gasflasche ist noch 1/3 voll ist aber die Heizung springt nicht mehr an.