THEMA:

Aber vielleicht macht ja mal einer eine Schadstoffmessung - schaden kann es nicht. 

Sowas gibt es ... hab mal ne "100 Seitige" Analyse von ner HYMER B-Klasse in der Hand gehabt alles im Rahmen ...

(Da ist der Aqua-Chem "Duft" schlimmer ) 

 

... Hie mal ein Blick zum neuen Baustoff (oben links) ...

 

Ich finde den Innenraum recht schick, schaut hochwertig verarbeitet aus. Zum Beispiel die Sitze und die Schränke. Vom Foto her kommt es mir besser vor als beim Summit Prime oder Shine.

Aber das Styropor als sichtbare Oberfläche geht gar nicht für mich. Das ist ja superschäbig. Zieht den Gesamteindruck doch gewaltig runter. Jetzt verstehe ich auch was einige hier gemeint haben. Das schaut aus wie die Einlegeschale unter der Kofferraumabdeckung von meinem Auto. Das würde man auch nicht unabgedeckt lassen.
Hoffentlich wird das kein Trend
 

Outdoorfreak schrieb:

Ich finde den Innenraum recht schick, schaut hochwertig verarbeitet aus. Zum Beispiel die Sitze und die Schränke. Vom Foto her kommt es mir besser vor als beim Summit Prime oder Shine.

Aber das Styropor als sichtbare Oberfläche geht gar nicht für mich. Das ist ja superschäbig.  

 

Dazu habe ich mal einen Verkäufer angesprochen, Zitat: "Das spiegelt die Hight-Tech das Fahrzeuges wieder, praktisch als optischer Hingucker" Ist halt Geschmacksache....

BTW: wer so was als Ersatzradwanne im PKW hat sollte im Winter diese mal rausnehmen, da sieht man dann schön untendrunter das Kondensat, am EPS fängt sich das ja gerne. Bei Fassadendämmung ist das ok, da wird es ja (wenn fachmännisch gemacht) luftdicht eingeschossen. 

Tipp: Fakten vor Bauchgefühl.

Ihr sprecht hier von EPS. Ist was anderes. Wichtig, für alle Freunde der "Ausdünstungen" : EPP ist LEBENSMITTELECHT!

EPS = Expandiertes  Polystyrol  gehört zur Gruppe der organischen, synthetischen Dämmstoffe. EPS-Dämmstoffe können für nahezu jede Anwendung im Baubereich gefertigt werden. Sie kommen meist im Decken-, Wand- und Dachbereich sowie als Trittschalldämmung zur Ausführung. Durch den günstigen Preis und die leichte Verarbeitung sind EPS-Dämmstoffe weit verbreitet und haben einen entsprechend hohen Marktanteil

EPP: Hier (im Adria) wird EPP ! verwendet . Daraus werden jetzt auch Möbel gefertigt. 
Auch Blackrolls (Fitnesszubehör) etc sind daraus. Die rolle ich seit Jahren am Boden rum, stehe mit vollen Gewicht drauf. Sehen aus wie neu.

Zitat:
Expandiertes Polypropylen – kurz EPP – ist ein innovativer Leichtbau- und Designwerkstoff. Zahlreiche Eigenschaften, darunter federleichtes Gewicht, extreme Robustheit und Langlebigkeit, hervorragende Wärmeisolation, Schadstofffreiheit und unzählige Design- und Gestaltungsmöglichkeiten, machen EPP zu einem Werkstoff der Zukunft – und zum Mittelpunkt des EPP-Forums, das es sich zum Ziel gemacht hat, den Einsatz von expandiertem Polypropylen mit all seinen unvergleichbaren Materialeigenschaften in weiteren Branchen und Einsatzfeldern zu ermöglichen.
Bereits seit vielen Jahren ein Favorit der Automobilindustrie, erobert expandiertes Polypropylen nun weitere Branchen. Dank seiner beeindruckenden Eigenschaften kommen Formteile aus EPP in unterschiedlichsten Gebieten zum Einsatz. Die hervorragende Isolierungsleistung macht EPP besonders attraktiv für Wärme- und Lüftungstechnik. Das geringe Gewicht qualifiziert EPP für den Einsatz im Leichtbau. Variable Gestaltungsmöglichkeiten sind vor allem für die Möbel- und Designbranche ein großes Plus. Stabilität und Lebensmittelechtheit machen expandiertes Polypropylen auch in den Bereichen Logistik und Verpackung sowie Sport und Freizeit zu einem gefragten Werkstoff.

Lieber Gruß,
(Fakten-) Robert

 

Outdoorfreak schrieb:

Ich finde den Innenraum recht schick, schaut hochwertig verarbeitet aus. Zum Beispiel die Sitze und die Schränke. Vom Foto her kommt es mir besser vor als beim Summit Prime oder Shine.


 

Das fand ich auch, bis ich mal die Schubkästen der Küche rausgezogen hab. Da waren die in meinem Clever stabiler. Hoffentlich haben die bei den Sitzen gelernt. In der Vergangenheit gab es diesbezüglich auf YouTube Beschwerden, dass sich Nähte auflösten und die Bezüge Falten bildeten.

Bin gespannt auf Erfahrungsberichte. Auf Bildern sieht so manches gut aus. Obs dann auch langfristig so bleibt ist die Frage. Da bin ich mit dem Summit Prime bisher sehr zufrieden. Die Sitzbezüge und auch der Rest sind trotz häufiger Benutzung immer noch tiptop.

Bei so viel "Leichtbau" trotzdem nur 450kg Zuladung? Dann doch lieber unser Celebration.
Ich glaube aber eh das 450kg für 4 Personen nicht ausreichen. Essen, Klamotten,  Diesel, Wasser, Gas, Fahrräder, Tisch und Stühle.... Bin gespannt..
Und vom Platz im Kasten gar nicht angefangen....
P.S. Wir haben vor dem Kauf damals alles in Betracht gezogen. Wir sahen uns Westfaluas an, Hymer, Malibu, Knaus u.a.
Der Clever war qualitativ nicht schlechter als die Teils viel teureren Mitbewerber. Jedenfalls hatte er nie schiefe Schranktüren wie bspw. Die Malibu.
Defekt war bis jetzt übrigens nur ein Wasserhahn....nach 4 Jahren.

450kg zuladen bei 4 Personen,
das reicht hinten und vorne nicht.
Wenn da so der Zufall es will noch Fahrräder mit sollen, dann sind das ja bei 4 Rädern +. Radträger (für die AHK) ja locker schon 150-180kg ja nach Rad. dann bleiben noch knappe 270-280kg. 
Dann kommen die Passagiere / Klamotten, evtl. Lebensmittel, Gedöhns usw. oh ha, ich seh da wirklich Schwarz mit dem Gewicht.
Aber letztendlich muss das jeder für sich selber entscheiden.

Wie kommt man bei 4 Fahrrädern plus Träger auf 150+  kg?
Träger 20 kg plus die Nutzlast von 60 kg gibt 80 kg.