THEMA:

Flex636 schrieb:

Wenn ich mit 17 Litern Durchschnittsverbrauch über die Bahn fahre, reduziert sich der Tankinhalt des Adblues kaum...

Das klingt verdächtig.

Nein! Entspricht dem Verbrauch bei Fahrt im Geschwindigkeitsbegrenzer mit 152km/h des Ducato Serie 8 mit 180PS und 9-Gang-Wandler.

Und dann kein AdBlue Verbrauch? 😬

Bei der Geschwindigkeit werden die Abgase so verteilt, dass es kein AdBlue benötigt
VG Jürgen

Sprich: wenn Vollgas, dann keine Abgasreinigung? Hatten das nicht schon andere erfolgreich umgesetzt?

Grüße
Christian

Stickoxide entstehen bei hohen Temperaturen und wenn mit viel Luftüberschuss gefahren wird, also dann wenn der Motor sparsam betrieben wird.
Das ist ja gerade auch das Dilemma mit den sparsamen Dieselmotoren.
Dann entsteht da auch wenig Ruß. Gut für den Partikelfilter.
Bei Vollgas gibt es keine Luftüberschuss. Also entstehen da auch wenige Stickoxide. Und dann müsste man auch weniger AddBlue benötigen.

Viele Grüße Thomas

In dem in #129 verlinkten Promobil-Artikel wird das thematisiert.
Der Adblue Verbrauch hängt von der individuellen Fahrweise ab.
Unter Umweltaspekten betrachtet sollte man möglichst defensiv fahren aus Kostengründen steht die Frage was ist billiger der Liter Diesel oder der Liter Adblue auf 100km.

Interessant. xy1981 fährt ja nicht mal Vollgas, sondern abgeregelt 152 km/h.

@Thomas
So gefragt: Bei 152 km/h / 17 l soll der AdBlue Verbrauch absolut geringer sein als bei 80 km/h / 9 l ?

Ja, so würde ich das auch sehen. Ich selbst bin auch kein Motorspezialist, und habe mir die Zusammenhänge ja nur über Google und Wikipedia zusammengesucht.
Aber das passt doch auch zu den hier schon geäußerten Beobachtungen, dass der AddBlue Verbrauch bei Vollgas gar nicht so hoch ist.
Und dass die Thematik mit den Stickoxide erst mit den immer sparsamer werdenden und immer Rußärmeren Dieselmotoren Motoren immer weiter in den Focus geriet passt ja auch dazu.

Viele Grüße Thomas

@Thomas Mhh, spannende These. Widerspricht allerdings den Herstellerangaben, die Adblueverbrauch mit x% des Dieselverbrauches angeben. Das kann natürlich kurzzeitig anders sein, es bezieht sich auf einen längeren typischen Verlauf.

Aktuelle Fahrzeuge mit Dieselmotor geben nur noch in den seltensten Fällen wirklich Vollgas, auch wenn der Vollgas-Wunsch des Fahrers vorliegt.
Anders würden die Abgasvorgaben nicht mehr eingehalten werden können.

Lt. Thomas und xy1981 müsste ja gerade mit Vollgas gefahren werden, wg. NOx - oder ?


Viele Grüße,
Mat

Ja klar ist das mittlerweile alles elektronisch geregelt.
Vollgas heißt für mich so viel Sprit, wie Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden ist. Das wird ja auch genau über den Luftmassenmesser gemessen.
Vollgas heißt heutzutage nicht mehr wie früher so viel wie die Einspritzpumpe fördern kann und der Rest der wegen des fehlenden Sauerstoffs nicht verbrannt werden kann wird zu Ruß.
Das war vielleicht noch vor 30Jahren so.
Aber auch dann, wenn bei "Vollgas" genau geregelt zur vorhandenen Sauerstoffmenge passend Diesel dazudosiert wird, dann fährt der Motor nicht mehr mit Luftüberschuss.