THEMA:

Ok, dann verbrennt der Citroën wohl schlechter.
Die paar Euros für Adblue stören nicht wirklich, finde nur die Betankung lästig, hatte eine bessere Reichweite erwartet.
Finde es beim BMW halt prima, 20 Liter Adblue rein und vergessen.

MadBoy schrieb:

Ok, dann verbrennt der Citroën wohl schlechter....

Ja gute Motoren entwickeln und bauen ist eine richtige Wissenschaft.

Hier gibt es eine grobe Erklärung zum Stickoxid Diesel-Dilemma:
veus-shipping.com/2017/05/das-diesel-nox-dilemma/

Ich habe den Verbrauch nun auch mal so genau wie möglich ermittelt.
Bei Autobahnfahrt mit fast konstant 110 km/h hat meine Zitrone genau 1,88l für 1000 km gebraucht.

Mischu schrieb:

Ich habe den Verbrauch nun auch mal so genau wie möglich ermittelt.
Bei Autobahnfahrt mit fast konstant 110 km/h hat meine Zitrone genau 1,88l für 1000 km gebraucht.

Gleiche Km, gleiches Tempo,
Ducato,Bj 2020, 160PS, 9G-Automatik

4,1 Liter

Hallo Zusammen, mein Verbrauch ca. AdBlue 0,2 l / 100 km,Diesel 9,5l / 100 km. Wie ich finde i.O.

HPeter schrieb:

Ein Motor der schon ohne Abgasnachbehandlung relativ schadstoffarm verbrennen kann, der braucht weniger AdBlue zur Abgasnachbehandlung. (um die gesetzlich vorgegebenen Grenzwerte zu erreichen)
Eigentlich logisch: ein Motor mit weniger Stickoxiden in den Rohemissionen benötigt weniger AdBlue zur Abgasreinigung. Offensichtlich wird das aber erst bei den aktuellen Euro 6d (temp) Abgasnormen weil erst hier die Möglichkeiten zur Mogelei weitgehend ausgeschlossen wurden.

Im Prinzip richtig, aber nur im Prinzip. Daraus zu folgern dass BMW bessere Verbrennung hinkriegt wäre ein Trugschluss. Bei der Thermodynamik sind alle Hersteller auf Stand, zumindest kann es da keine groben Unterschiede geben.
Der Unterschied liegt in der Abgasrückführung zur innermotorischen NOx Reduktion. Im Gegensatz zum allgemeinen Schwarm"wissen" gibt es die beim E6dTemp/Final Motor natürlich immer noch. Wer also eine höhere Rückführungsquote hat (mit allen damit vebundenen Problemen), braucht weniger AdBlue. Der Bumerang kommt aber zurück, was beim BMW im Rauschen untergeht.

Fiat 160 PS 9 Gang Automatik, Summit Prime 640 , 43000 km , Dieselverbrauch zwischen 8,9 und 10,4 l bei Anhänger 1,5t ,Adblue ca.alle 3000 km 10-11 l

Auch für unseren Clever Celebration, Fiat 160 PS, 9 Gang Automatik, ausgeliefert 4/2021, aktuell 27000 km muss AdBlue alle 2800- 3000 km mit ca. 10-11 Liter nachgefüllt werden

Gewicht spielt auch eine rolle beim Ad-Bleu verbrauch

Wie auch das persönliche Fahrprofil. Je weniger Abstand zwischen Gaspedal und Bodenblech desto mehr Diesel und desto mehr Adblue.
Am meisten Aussagekraft hat deshalb eine Angabe des Adblue-Verbrauchs bezogen auf den Diesel-Verbrauch in Prozent.
Bei mir sind dies 2,4 %.

Aussagen wie "ich kippe so ungefähr alle 3.000 km ca. 10 bis 11 l Adblue nach" sind nicht sehr nützlich.