THEMA:

@HPeter.
Ich habe das Handbuch gelesen und auch vom Händler eine Aussage bekommen, das man ruhig noch 1000 km fahren kann bevor man Adblue nachtankt. Wenn ich aber vom Werkstattmeister aus meiner Citroenwerkstatt höre, dass ich es lieber nicht ausreizen soll, weil er in seiner Werkstatt schon öfter immense Schäden wegen verruster Motoren reparieren musste, ist doch wohl klar, dass ich auf einen Fachmann höre. Ich bin sicher keine Fachfrau so wie du, aber lesen kann ich ganz gut. Außerdem bleibt es jedem selber überlassen wann er nachtankt, der eine reizt aus, der andere eben nicht.

Ist doch eigentlich egal wann wer nun Adblue nachtankt. Der eine wartet bis zur ersten Meldung im Display, der andere wartet bis zur letzten Meldung. Ich habe zum Beispiel die Meldung im Display noch nie gesehen. Dies ist auch nicht verwunderlich, da ich in überschaubaren Abständen die Flüssigkeit nachfülle. Mal 4 Liter, mal 6 Liter. Immer so, wie ich gerade mal dran denke.
Egal welche Methode man wählt, ist doch entscheidend, dass immer rechtzeitig und genug dieser Flüssigkeit dem Motor zur Verfügung steht. Also kann doch jeder das so handhaben, wie er es für richtig hält. In dem Sinne. Ein schönes Wochenende für alle.
Wolfgang

Sag ich doch

Stimmt. Du warst nur etwas schneller. Schön, wenn man einer Meinung ist.
Wolfgang

Chrissi58 schrieb:

dass ich es lieber nicht ausreizen soll, weil er in seiner Werkstatt schon öfter immense Schäden wegen verruster Motoren reparieren musste, ist doch wohl klar, dass ich auf einen Fachmann höre.

Hä, wegen verruster Motoren, das Zeug verringert den Stickstoffausstoß in den Abgasen.
Und wenn zu wenig davon da, lässt sich der Motor nicht mehr starten, wobei, theoretisch
könnte man auch ohne Adblue fahren, nur dann erhöht sich der Stickstoffausstoß.
Nach meinem Verständnis ist dem Motor das egal, würde mich aber von einem wirklichen Fachmann
aufklären lassen.

So wie Michael es schreibt ist es auch. Ein verruster Motor hat nichts mit Adblue zu tun. Adblue wird erst im Abgasstrang hinzu dosiert. Selbst ohne Adblue könnte der Motor genauso weiterlaufen wie bisher, nur am Auspuff kämen dann halt unerlaubt hohe Mengen an NOx raus. Dies ist dann auch der Grund, wieso der Motor bei einem leeren Adblue-Tank nicht mehr gestartet werden kann, damit genau dies verhindert wird. Sollte man z.B. den Adblue-Tank wirklich komplett leer fahren, dann geht das Fahrzeug übrigens nicht im Betrieb aus, sondern lässt sich nach dem Abstellen nur nicht mehr starten.

Wir waren im September ca 2 Wochen in Schweden.
Insgesammt ca 4800KM gefahren. Die Adblue Meldung
kam bei ca 4800 Km Gesamtfahrleistung. Hab nur 5 Liter nachgetankt (Keine Adblue Zapfsäulen in der Näheren Umgebung daher Kanister)
Sind dann noch knapp 2200 km zurück nach Deutschland gefahren und die Leuchte ist noch immer aus.

Wir fahren eine Clever Celebration mit Citroen Jumper Fahrgestellt, 140PS

Unentschieden schrieb:

Also ich habe jetzt 4500 km auf der Uhr und noch keine Meldung zum Nachfüllen von Adblue.

... geile Aussage die nichts sagt...
Wenn wir uns mit 8 LKWs solch Gedsnken machen würden wie in diesem Tread über Adblue würden wir keinen km fahren... ist das alles so kompliziert?
Einfach tanken wie Diesel... und es läuft...
Wir verfahren pro Jahr ca 8000l Adblue und haben keine Probleme mit Reichweite Füllstand, Betankung etc....
Grüße Ernst

Chrissi58 schrieb:

@HPeter.
Ich habe das Handbuch gelesen und auch vom Händler eine Aussage bekommen, das man ruhig noch 1000 km fahren kann bevor man Adblue nachtankt. Wenn ich aber vom Werkstattmeister aus meiner Citroenwerkstatt höre, dass ich es lieber nicht ausreizen soll, weil er in seiner Werkstatt schon öfter immense Schäden wegen verruster Motoren reparieren musste, ist doch wohl klar, dass ich auf einen Fachmann höre. Ich bin sicher keine Fachfrau so wie du, aber lesen kann ich ganz gut. Außerdem bleibt es jedem selber überlassen wann er nachtankt, der eine reizt aus, der andere eben nicht.

Ungefähr das meine ich... wenn ich sage:
Laien mit wenig technischem Verständnis fragen irgendjemanden von dem sie glauben dass er sich auskennen würde... und dichten dann noch dazu was sie selbst glauben...

Bitte diesen "Fachmann" doch um eine Erläuterung der Zusammenhänge. Was hat AdBlue mit verrussten Motoren zu tun? Und was meinst du bzw er mit "ausreizen"?

Auch mich hat es jetzt das erste Mal mit Adblue erwischt.
163 PS Citroen bei 9500 km gingen mit Ach und Krach 9l rein. Gefüllt an der Zapfsäule, 0,60€ der Liter.
Und hat keine Mucken gemacht und auch gleich erkannt.