THEMA:

Realunknown schrieb: OT: Dann aber bitte auch die Herstellung von Ad-Blue und der Kunststoffbehälter (gibt es z.B. bei uns auf dem flachen Land nur ), mit in die Ökobilanz einberechnen

ich weiß jetzt nicht wo du herkommst, aber selbst bei uns in Österreich gibt es zwar nicht viele, aber inzwischen zumindest so viele Tankstellen mit AdBlue, dass man, wenn man die Augen ein wenig offenhält, ohne den Plastikgedöns auskommt. Die Warnung kommt ja nicht überraschend und es bleibt ausreichend Zeit bis zum nächsten Nachtanken.
Ich tanke konsequent ausschließlich auf der Tankstelle. Neben der Müllvermeidung ist es auch billiger, man erspart sich das dämliche Hantieren und Sappern mit dem Kanister und man tankt genau die Menge die man braucht. Das kann man auch zwischendurch machen wenn sich die Gelegenheit ergibt - zB. wenn ich weiß das letzte Mal hab ich vor wasweißich 3500km getankt und ich steh grad auf einer AdBlue Tankstelle, kann ich wieder voll machen. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg
Von der Herstellung möchte ich jetzt nicht anfangen, das wär jetzt wirklich völlig OT. Bitte einen Laberfred aufmachen wenn du das diskutieren willst

Das ist doch jetzt alles ganz ganz weit hergeholt. Lasst lieber den Citroen-Euro6-Schummeldiesel stehen, das ist umweltfreundlicher als über den Kanister zu diskutieren.

Nach Corona gehe ich jetzt wieder täglich ins Wirtshaus, dort wird Bier aus dem Zapfhahn in wiederverwendbare Gefäße ausgeschenkt. Komme mir dabei richtig grün vor.

Nach Abholung unseres Clever 636 2,2BlueHdi habe ich den AdBlue Tank bis zum "Klick" der Zapfsäule gefüllt.
Dieses Wochenende bei 4900km kam die Füllstandsmeldung.
Da wir bereits Fehler am AdBlue System hatten
(defekter NOX Sensor), erschrak ich kurzfristig... Letztlich hatte das System aber einfach Recht und gute 10L hatten Platz im Tank!

Auch ich habe einen extrem hohen AdBlue Verbrauch bei meinem 165PS Jumper. Ich komme nur ca. 5000km weit bis zur nächsten Aufforderung wieder aufzufüllen.
Grüße,
Gerd

Das ist normal so

Dann habe ich wohl leider einen Citroen, der nicht normal ist.
VG Jürgen

Was soll man sonst schreiben, wenn der Frager keine Angaben zum Baujahr, km Stand, Erstbefüllung etc. macht?

9fbdb768a65b765344ce1fc2f79be8ef schrieb:

Was soll man sonst schreiben, wenn der Frager keine Angaben zum Baujahr, km Stand, Erstbefüllung etc. macht?

Nichts ist keine Option? Oder nach den fehlenden Daten fragen?

Leo26 schrieb:

Nichts ist keine Option? Oder nach den fehlenden Daten fragen?

Alternativ: die Angabe Jumper 165PS schränkt das Baujahr und die Art der Euronorm ziemlich ein. Ist aber nicht offensichtlich und für jedermann nachzuvollziehen.
VG Jürgen

Ich habe bei meinem Jumper 2,2 HDI 165 das Nachfüllen von AdBlue kürzlich einmal ausgereizt - jedenfalls nahezu.

- Der erste Aufruf zum Nachfüllen kam nach 4.487 km,
- der Alarm "Nur noch 800 km" nach 6.165 km.
- Nach 6.334 km habe ich dann 14,48 l in den Tank bekommen, entsprechend einem Verbrauch von 0,23 l/100 km.
- Die 0,23 l/100 km habe ich auch über eine Gesamtfahrstrecke von 19.500 km ermittelt. Dies entspricht bei meinem Dieselverbrauch einem spezifischen AdBlue-Verbrach von 2,4 %.