THEMA:

Le schrieb:

Die neueren, wobei ich da natürlich nur von mir schreiben kann, haben wieder die Arretierungen mit den Druckknöpfen.
Über die Gründe kann man nur mutmaßen, aber irgendwer hat da anscheinend eingegriffen.

"Die neueren..." Ich fange an zu hoffen, dass mein für diesen Monat zu liefernder Roadcruiser XL MJ2021 dann wieder eine Hecktüresicherung mit Druckknopf hat.

Hatten schon die 2020er Modelle wieder.
Nur der Jahrgang 2019 war ohne.

2020er Summit 640 MIT Arrettierung.

Wobei ich mir nicht sicher bin ob starker Wind die Tür nicht trotzdem „umbläst“

Beim 2019er Jahrgang hat entweder der Disponent des Ausbaues gepennt oder man hat seitens des Ausbaues einfach gespart. Sevel liefert das was bestellt wird.

Ich denke eher, dass in Sevel gespart wurde, da alle Ausbauer betroffen waren.
Als die (bzw deren Kunden) aufgemuckt hatten, hat man die Dinger wieder verbaut.
VG Jürgen

Der 2019er Weinsberg meines Nachbarn (Fiat) hat sie, der 2019er Globecar (Citroen) 100 m weiter nicht.

Mein Ducato hat das Werk im Nov. 2019 verlassen. Er hat die Arretierung.

Servus,
Ducato 08/2020 hat auch die Arretierung. Vielleicht war ab Werk mal keine verfügbar und man hat die Kisten so ausgeliefert.
Gruß Ralf

Hallo an alle die diese Arretierung nicht haben.
Lest doch diesen Beitrag mal von Anfang an.
Es ist alles schon gesagt. Es ist auch beschrieben wie mit ganz kleinem Geld und einer Stunde Zeit Aufwand , der original Zustand mit Druckknopf hergestellt werden kann. Da muss man nichts 3D Drucken oder Bohren und Schrauben durch stecken oder oder. Und die Frage warum der Knopf temporär nicht eingebaut war ist auch müßig.
Mein Händler sagt bei der Übergabe, das wäre aus Gewichtsgründen gemacht worden. Ich wusste es besser. Hatte ich doch schon alles zu Hause liegen. Es sind nur wenige Gramm.
Wer also keine Beulen und kaputte Fenster mag und auch noch möchte dass es original aussieht, schaut sich die Beiträge am Anfang mal durch.

Viel Spaß beim Werkeln
Rudi

Mannem schrieb:

MASC schrieb:

@Sarastro: Was hat der Basisfahrzeughersteller mit den Ausbauten von Pössl zu tun? Wenn in der Hecktür kein Denster eingebaut ist, geht auch nichts kaputt. Und, dass vorgehängte Fenster nunmal vorstehen, liegt an Pössl und nicht an Fiat.

Da muss ich dir gewaltig widersrprechen: Gestern hat es mich auch erwischt, ein kurzer heftiger Windstoß riss die 45 Grad geöffnete Tür über den Anschlag hinaus auf und die Tür prallte gegen den Gummipuffer, der soweit nachgab, dass die Tür durchschlug bis zur Rückleuchte und das Ganze mit der Folge, dass ich das Blech der Hecktür an der Kante unterhalb des Fenster eingedrückt wurde. Bislang glaubte ich auch, das ich eigentlich geschützt bin, da ich Rahmenfenster habe und der Gummiblock das Durchschlagen der Tür verhindern sollte - es war ein Irrglaube.

Mir ist vorgestern das gleiche passiert.